Tipo de aceite motor y filtro
Nissan Versa 2013 1.6 76500 kms
Que tipo de aceite le debo poner al motor con un kilometraje de 76500 KM MECANICO modelo 2013
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Si haz de venir en tiempo y forma; con los servicios; perfectamente puedes continuar con el aceite que actualmente vienes colocando; se presume un SAE 10w30. Perfectamente.
De preferencia el aceite SINTETICO, que cumpla con la Normativa API SN.
Cambiandolo cada 10 mil kms o cada 6 meses; lo primero que se cumpla.
Marcas : aceite de calidad, SHELL, Castrol, MObil, LiquiMoly. Motul, elf, totall,
Etc , etc, etc.. . Que tu bolsillo decida.
Poseen mejor prestacion un SINTETICO; que un aceite Mineral.
El filtro Original NISSAN, Blanco OEM o un FIltro K&N Ps1008. O Mobil Extended. (premiun)
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Si leemos el Manual el aceite apropiado es el SAE 5w30 y 10w30, ahora si el motor ya presenta desgaste , consumo de Aceite, NO hay compresion ( sin fuerza) es cuando realmente amerita subir el SAE , no sin antes revisar y realizar las reparaciones que correspondan.
Al haber ya tolerancia, y desgaste; entonces es cuando subes al SAE. Que le corresponda.
5w40. 10w40
Y ya en medida extrema, de alto desgaste, entonces subes al SAE ( segun el caso):
5W50
10w50
15w40
10w60
20w50.
25W50.
De resto si tu auto NO posee fugas, botes , Humo azul, o ruidos extraños, sin compresion: no tiene sentido aumentar el SAE. ( el viejo mito de los mecanicos vieja escuela en querer meter el ya famoso 20w50, envejeces y adelantas prematuramente tu motor).
La idea es mantener LUBRICADO el motor, NO meterle presion ( a la bomba del aceite).
Desafortunadamente, el aceite cambia su viscosidad con la temperatura y la simple calificación de la adherencia sólo representa el flujo del aceite cuando está caliente. De ahi a escoger el aceite Apropiado.
Pero ¿Qué pasa si necesitas encender tu auto en la mañana de un frío invierno? El aceite se moverá más lento, por lo tanto la clasificación de la viscosidad en frío también es importante. En tu caso segun temperatura region es para que lleves 5w30 o 10w30.
Una valuación multi-grado te da ambas adherencias en frío y caliente. Por ejemplo en una nomenclatura de 10W-30, el 30 es el mismo en una viscosidad de SAE 30 para el aceite caliente, pero el 10W es la clasificación de la adherencia para el aceite frío, esto según el sistema de valoración desarrollado por el SAE.
Saludos,