Transmisión automática
Nissan Versa 2015 4 puertas 75000 kms
Meses atrás el automóvil empezó a presentar fallas con las revoluciones, subían y bajaban y hace poco empezó a jalonear el carro hasta que un día frené en un semáforo y el acelerador me quedo inservible. Lo llevé al mecánico y terminaron cambiándome la transmisión completa... Un dineral y ahora me dicen que tengo que pagar por una computadora nueva porque la que tengo no es compatible con la transmisión que le montaron. Es esto cierto?
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¡GRACIAS!
Por lo que describes; posees unas fallas que usualmente pudieron ser solucionadas en Agencias via SCANNER.
Primeramente: Cuando dices : "fallas con las revoluciones, subian y bajaban y hace poco empezo a jalonear hasta que un dia en un semaforo y el acelerador me quedo inservible..."
Con eso que indicas:
Con el SCANNER de AGENCIA: realizan la verificacion y si el angulo del Cuerpo ( no posee el Rango electronico) se programa el ACELERADOR (del pedal ) el cual es ELECTRONICO. Se realiza via ECU, logrando asi las estabilizacion de las RPM. ( comprueban tambien si cada una de las Bobinas funcionan de la manera adecuada).
Adicionalmente; relacionado al tema del jaloneo: hubieses comprobado si tienes o llevas focos quemados o fundidos ( Cheka las luces traseras) STOP, direccionales , intermitentes, ( revisa si cada una de las luces estan malas, fundidas o TENUE). Si posees algun foco quemado reemplaza y cheka si el arnes esta chueko, flojo, si hay mala conexion a TIERRA, o si hay HUMEDAD.
Muchas gente en el desespero, salen corriendo con lo indicado por el "mecanico" y cambian Bobinas y Bujias.
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Cambiaron Transmision COmpleta; y ahora hay que colocar una COmputadora Nueva.
En definitiva No estas en el Taller especializado o sitio indicado ; para realizar las reparacion a tu auto; de la forma apropiada.
Que codigo arrojo el Scanner. ??
Saludos.
El PCM / TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión de operación de la transmisión o cuando se produce un cambio. Este código se establece si esta entrada "B" no coincide con los voltajes de funcionamiento normales almacenados en la memoria del PCM / TCM. También puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión
Un problema de circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS).
El Sensor / Interruptor de Presión de Fluido de la Transmisión (TFPS)
P0965:
P0965 es un código de problema de diagnóstico (DTC) para "Rango / rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión B".
El solenoide de presión del fluido de la transmisión permite que el módulo de control del motor (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM) utilicen fluido hidráulico para enganchar los embragues en la transmisión para permitir un cambio más suave mientras manejas.
Si el PCM o TCM detecta un problema con el circuito eléctrico hacia o desde este solenoide, el PCM o TCM configurará el código P0965
Problemas comunes que activan el código :
Fallo del módulo de control de la transmisión (TCM)
El nivel de líquido de transmisión es bajo. Fallo del solenoide de control de presión de transmisión
Fallo en el cuerpo de la válvula de transmisión
Problema de cableado
P2859 :
El solenoide de control de la presión del embrague es controlado por las señales de los interruptores y sensores. La presión del embrague se ajusta para ser apropiada para el estado de carga del motor y el estado de conducción del vehículo. Es posible controlar con precisión la presión hidráulica del embrague con alta precisión y se obtiene una característica de cambio de cambio más suave.
Comprueba NIvel del Fluido de la transmision. ?
Selenoide del cuerpo.
De preferencia ve con el Tecnico especializado.
Saludos.
Bueeeee. Necesitas urgente otro mecánico, más capacitado
Recuerda que lo barato sale caro, o te están viendo la cara
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Te recomiendo: Buscar un taller más profesional, con personal técnico capacitado
Ya que hay mucha diferencia entre cambiar una bobina/bujías vs un motor