Luz check y calentamiento
Nissan Versa 2012 75000 kms
Tengo vehículo VERSA 2012 empezó a calentar y sacar humo, así mismo a jalonearse y hacer ruido raro en el motor.
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6 respuestasSe calentó. Y no quiere prender
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1 respuesta
Con su mecanico de Confianza, Se amerita una revision detallada, de cada componente : ( mas si existe ruidos en el propio motor).
Podrian ser varias las causales, desde :
- SI hubo, una manguera con fuga.
- Radiador
- Falta de Liq. Refrigerante
- Aceite del motor. - Electroventiladores.
- Sensores de Temperatura.
Etc , etc
Con el Scanner, podra ser detectado si hay un fallo en alguno de los sensores; habria que comprobarlo.
De momento: Comprobar si los Ventiladores entran y funcionan perfectamente en ALTA y BAJA; podria ser el caso en una perdida de potencia (insuficiencia, desgaste de carbones etc) podria pensar que tambien fuese el sensor Termico( Sensor de Temperatura).
Si hubo; un recalenton por muy sutil que sea, se sugiere realizar un cambio de aceite y filtro de aceite para PREVENIR desgaste en propiedades del Aceite de Lubricacion al Motor.
Saludos,
Si el motor tuvo su recalenton, se sugiere realizar el reemplazo, cambio de aceite y filtro. Ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades, así te evitas fallos severos o sorpresas a tu motor.
Se sugiere una revision completa del sistema de refrigeración
* termostatos
* mangueras
* bomba de agua
* sensores de temperatura
* tapon del radiador.
* tapon del depósito de relleno.
Recuerda adicionalmente que ante un recalenton, también debes reemplazar el aceite y filtro, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades.
Así te evitas sorpresas a futuros.
Ve al taller especializado en sistemas de refrigeración, así podrás obtener un mejor diagnóstico, y te evitas más gastos innecesarios
👍
*Revisar bomba de agua.
*reemplazar termostatos.
*Comprobar estado de las. Mangueras
* nivel del depósito. *sondear el radiador (baqueteo).
Se sugiere una revision en el taller especializado en el sistema de refrigeración... Para un mejor diagnóstico.
Si el fallo es más grave, puede que el empaque ya valió. Se Debera comprobar si la culata posee fallos. Se deberá comprobar la compresión.
Ante un recalenton, se recomienda reemplazar el aceite del motor y filtro de aceite,ya que el aceite a elevadas temperatura pierde propiedades. (más si llevas un aceite barato, chafa)...
En cuanto realices las revisiones e inspección , se recomienda inmediatamente reemplazar el aceite y filtro.
Del mismo modo, el líquido refrigerante debe ser reemplazado cada 2 años o cada 70 mil kms aprox, lo primero que se cumpla, ya que el líquido por igual pierde sus propiedades...
Reemplaza y Coloca el original Nissan azul OEM lo compras en la agencia o el alternativo prestone, en el Walmart o Autozone.
Así te evitas sorpresas a futuros.
Leer arriba.
TIPS a su concideracion:
** Realiza la Limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA DE GASOLINA... ( retira la mugre)...
** Y Trata de Mantener al menos 400 pesos de combustible.
Asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque y evitas que se queme la bombita interna (ya que la misma gasolina refrigera la bombita).
Mi Versa se calento, iba en carretera y se me apago y me marco el check, al abrir el cofre mire que el depósito del refrigerante estaba vacío a lo que espere a que se enfriara y le eche 2 1/2 lts de agua al radiador, lo quise volver a prender y ya no arranco, cuál sería la posible falla?
Te indico:
Al ser Taxi: comprendo el auto puede llevar varias horas continuas de labor, al haber alta FRICCION en el motor, se genera mas calor, obvio : siendo lo normal a 90°C, si llevas un buen aceite de motor SAE apropiado este es el unico que podra ayudarte a refrigerar el motor: el anticongelante es lo único que evita que tu motor se sobrecaliente, pero no logrará hacerlo por mucho tiempo ya que no es su función principal:
Con en el aumento de Temperatura o calor; el Motor suele aumentar el consumo de combustible y la potencia del vehículo baja.
Te sugiero que te acerques a la Agencia NISSAN, y revisen el sensor de temperatura del refrigerante.
Se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor a través de una resistencia, que provoca la caída de voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla aire /combustible y la duración del pulso de los inyectores. Además este sensor envía información a la computadora para la activación del moto ventilador.
TIPS a su concideracion:
** Realiza la Limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA DE GASOLINA... ( retira la mugre)...
** Y Trata de Mantener al menos 400 pesos de combustible.
Asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque y evitas que se queme la bombita interna (ya que la misma gasolina refrigera la bombita).
Por lo que describes tu caso amerita, un mecánico en sitio para un diagnóstico - en situ -, detallado de tu auto.
Verifica si el Nivel del deposito del líquido Refrigerante, le falta o está muy por debajo del Mínimo.
En ese caso se deberá comprobar
Si el empaque se encuentra dañado, ya que por lo que describes hay fuga (escape).
Se deberá chekar, para comprobar sacando 02 bujías (o todas) y observar cada Cilindro.
De ser positivo, ameritas una reparación mayor.
Chekar mangueras, y radiador, bomba, bújias (afinación mayor).
Te recomiendo ubiques un buen mecánico de tu confianza (buen taller), pide presupuesto y realizar el trabajo con eficiencia. (refacciones originales).
Saludos.
Por como describes: te sugiero una evaluacion completa del sistema de refrigeracion.
Bien puedo indicar que reemplazes el termostato, PERO, se debera comprobar todo completo.
-Mangueras Superior / inferior. - Estado del Liquido refrigerante ( se reemplaza cada 2 años o cada 70 mil kms).
- sensor de Temperatura. - Motor de los electroventiladores, abanicos del radiador. ( ALTA y BAJA) posiblemente esten en deficiencia.
Si con los 2 calentones: nunca cambiaste el aceite de motor: muy posiblemente tengas fallos internos en el motor. Ya que el Aceite de MOTOR a ELEVADAS temperaturas, pierde Propiedades y no protege, DEBE ser reemplazado ( aceite y Filtro del aceite).
Conforme a lo que indica el manual, sería un aceite SAE 10w30.
Pero siendo que tu auto es del 2010, y no mencionas que kms llevas?? Ni cual aceite llevas actualmente??? es importante conocer cuál aceite llevas actualmente, y continuar con el mismo aceite.
Agradecería si puedes compartir MÁS DATOS, Para conocer si los cambios han sido en tiempo y forma.
Y poder darte una información con mayor detalle.
En este mismo Hilo, arriba hay Info. Reciente.
Comprueba los componentes.
* limpia el cedazo de la bomba de gasolina ⛽, retira la mugre del filtro o cedazo, de la bomba de gasolina.
* coloca y trata de mantener un buen nivel de gasolina, al menos 1/2 tanque... Es la misma gasolina quien refrigera a la bombita interna de la bomba de la gasolina. Y así evitas que la bomba succióne la mugre del fondo del tanque del combustible.
👍
Y evaluar los componentes
Radiador.
Sensores.
Abanicos (electróventiladores).
Mangueras
Termostato
Bomba de agua
Tapon de agua
Tapon del radiador
Etc etc.
Siendo del 2015,cuando fue la última vez que hiciste reemplazo del líquido refrigerante.
Se debe realizar cada 2 años o cada 70 mil kms (lo primero que se cumpla) ya que con el uso en el tiempo, este pierde sus propiedades.
Y así te evitas sorpresas a futuros.
Líquido refrigerante azul. Nissan OEM
Nota :
Ante un recalenton se sugiere reemplazar el aceite y filtro de aceite, ya que el aceite a elevadas temperatura pierde sus propiedades.