Falla de aceleración en contre el problema
Nissan Versa 2012 versa 65000 kms
Si probaste la Caja, mariposa(cuerpo de aceleracion), pedal, y aun no solucionas te el problema tengo la solución si al escanear lo no encuentran el código de la falla y ya probaste de todo y aun así no acelera (el salvador) consultar aca
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¡GRACIAS!
Este procedimiento es para los nissan que ya no cuentan con chicote de acelerador, como el B15 y Almeras \'04 en adelante, X-Trail, Altimas, etc.****
Los cuerpos de aceleración de estos modelos, se suelen desprogramar cuando se limpian, por lo que es importante que aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo a la agencia.
La falla más común es, que después de hacerle su limpieza con carbucleaner y toda la cosa, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpms y no bajan, la otra falla es que se queda muy bajo de rpms y cada ves que desaceleramos, el motor se apaga.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Mi consejo es llevarlo con una persona que tenga un scanner profesional ( que lo escanee por módulos) y que pueda te programar el cuerpo de aceleración...
(El procedimiento que sugieren manualmente, a mí NO ME FUNCIONO)
Si el problema fué que se des programó el Cuerpo de aceleración, con eso bastará, ( a mí me funcionó sin problemas por dos semanas solamente) sin embargo, en mi caso tuve que comprar la pieza (cuerpo de aceleración, se instaló y al parecer por ahora la unidad funciona sin problemas!
Saludos
Enchufe se rompio y tuve qe remplaze por otro cerebro.
Con el cambio de las luces ya te funciono con normalidad?