Buenos dias, gracias por tomarse un poco de su tiempo para leer esto... ojala y puedan ayudarme
El carro es estandar, enciende bien y se mantiene estable, al momento de meter 1ra sigue bien pero al meterle 2da y 3ra se me jalonea y se escucha una peque;a explosion como si le faltara gasolina. Ya lo lleve con el mecanico y le cambiamos la bobina, tapa del distribuidor, las bujias se encuentran en muy buen estado al igual que los cables, el modulo de encendido elctronico se lo cambia hace como 8 meses, ya le limpie el carburador, se le cambiaron los filtros de aire y gasolina. Como nota, lo he limpiado con carbuclean y se compone un rato, pero despues de 20 o 30 min vuelve a tironearse. Ya no se que mas revisarle, no tiene fugas en las lineas, ya le ajustaron el tiempo, la bomba de gasolina (mecanica) me falta por cambiarla pero mi mecanico me dice que puede ser mas una falla electrica. Ojala y me puedan orientar para solucionar este problema. De antemano gracias!!!
Creo saber la solucion, mi carro tsuru 2002 std tambien tiene mas o menos esa misma falla,segun el mecanico es la bomba pero no le crei y le estuve moviendo y di con el dispositivo que falla pero no se como se llama pero tre dire donde esta, es como un sensor que se encuentra exactamente atras del tapon donde le hechas aceite al motor y al lado de tubo de los inyectores que tienen 4 conectores, bueno esta pieza tambien tiene 1 conector es mi caso es color gris, se lo desconecte y me dejo de fallar, ya tengo tres meses sin problemas. Saludos
Hola...creo que el conector que dicen es el del sensor de temperatura del refrigerante o sea del anticongelante del motor. Mi Tsuru también se jalonea cuando acelero en 2da y estacionado hecha unas ligeras, muy ligeras, explosiones por el escape. Desconecte el conector gris que dicen y el carro enciende le ventilador y con el escaner puesto se pierde la lectura de la temperatura del motor. Pero sigue echando explosiones ligeras. ASI que en mi caso no es por alli. Esto ya me lo hizo hace un 10meses y le cambie los cables de bujías y se arreglo, pero, en mi caso, seria muy raro que otra vez estén fallando los cables, compre los originales. SI ARRESGLAS tu carro, de favor dinos que fue. Saludos.
Si es ese sensor fijate que ya se lo cambie hoy y quedo solucinado el problerma, en mi caso nomas se jaloneaba, y estaba un poco mas acelerado... si se de algo que te pueda ayudar entre mis colegas te informo...
Oye amigo manda foto de dónde está el sensor gris... Mi Tsuru es 2005 y a veces hace lo mismo...le cambié cables, bomba de gas, y limpieza del carburador con carbuclean y sigue haciéndolo...
Hola que tal tengo un problema con mi tsuru GSI 2002 lo que pasa es que al calentarse se empieza a jalonear y ya no acelera ya se cambio el sensor tps pero sigue igual si apago y vuelvo a encender funciona normalmente pero solo por 5-10 mins que podra ser??
Alguien puede ayudarme ??
De acuerdo a la persona que solicito ayuda, el Tsuru que tiene es modelo 91 carburado. Nada que ver con los modelo 2002. Aunque ya pasaron 5 años de su problema que lo mas seguro ya resolvio el problema o en su caso ya vendio el tsuru. Pero le han echo alguna reparacion o limpieza a la valvula de inyeccion que lleva el carburador? muchas veces esta tan sucio que no deja fluir la gasolina, otro tip checate todas las mangueras de vacio del carburador, porque con el calor se resecan y no hacen correctamente su funcion. Y por ultimo te recomiendo checar cuando le cambiaste la bomba a tu carro. Porque si ya tiene mas de 5 años trabajando, ya es tiempo de checar si en realidad esta funcionando. Pero por la falla que dices me late mas que es el carburador para ser exactos esta en la maguera de vacio que succiona. Hay que quitar el carburador abrirlo quitar y limpiar las piezas y al final volver a poner todo exactamente como estaba para que de buen rendimiento y te olvides de esas fallas saludos. Cualquier duda escribeme a [email protected] o Enviame Whatsappp al 3326101811 y con gusto platicamos. Tengo un Tsuru II en carroceria de tsuru 3 fue el ultimo Tsuru carburado con direccion hidraulica y aire acondicionado aun funcionando al 100 despues de 29 años de servicio. Toda una joyita.
El catalizador como lo traen?
Ya revisaron la valvula que esta en el riel de los inyectores?
En mi caso empieza aperder potencia yo le voy a aque el carro se ahoga por el catalizador que ya no pasan los vapores y mas porqe el vehiculo que tengo humeaba, lo mas seguro es que este lleno de aceite
Pero independientemenre de eso el catalizador debe cambiarse cada cierto tiempo
Alguien puede ayudarme ??
Ya revisaron la valvula que esta en el riel de los inyectores?
En mi caso empieza aperder potencia yo le voy a aque el carro se ahoga por el catalizador que ya no pasan los vapores y mas porqe el vehiculo que tengo humeaba, lo mas seguro es que este lleno de aceite
Pero independientemenre de eso el catalizador debe cambiarse cada cierto tiempo