Pedal del clutch truena cuando lo piso
Nissan Tiida 2011 TIIDA COMFORT 35000 kms
Hola a todos.
Le comento de un problema con mi nissan tiida 2011, hace 2 semanas mientras lo manejaba me percate que al pisar el pedal de clutch se siente y escucha un tronido, como cuando uno pisa un platico que truena, como de radiografia o de envase de refresco desechable, si entra el clutch y puedo hacer los cambios sin problema, el detalle es ese tronidito, y no lo hace cada que piso el pedal, lo hace solo algunas veces mientras manejo, un decir, de 10 veces que piso el pedal, me truena unas 2 veces, pero con el auto apagado si se escucha mas, casi en cada pisada que le doy al pedal, nunca me habia pasado eso, nunca me ha dado problema el auto, solo cambie las dos viceras delanteras porque salen delicadas y como que se rompen, me las cambiaron con garantia, aunque este detalle si me preocupa, pues el carro no recibe carrilla, solo lo manejo yo y mi esposa, somos cuidadosos y tiene poco kilometraje para ser 2011 considero yo, estoy por llevarlo a una agencia de nissan, cabe mencionar que el auto lo compre en la ciudad de culiacan, sin. En nissan aeropuerto donde siempre me dieron muy buen servicio, pero ahora me encuentro en la ciudad de tuxtla, gutierrez, chiapas y lo llevare a nissan ginza, espero alguno de ustedes me pueda comentar u orientar sobre este problema
*Actualizacion: a mas de 7 años, mi tiida sigue con el mismo zincho y sin ningún problema*
Aparte los amortiguadores de adelante suenan mucho el tuyo también le pasa?
Hola. Ponle una abrazadera en el cabezal de plástico que se une al pedal del embrague y apretarla suavemente lo suficiente para que no se desplace hacia el lado. Espero que esto te ayude.
Los mecánicos lo primero que dicen que hay que cambiar la bomba completa, cosa que no harán y pondrán la abrazadera y te cobrarán la bomba completa mas la mano de obra. A mi me pasó ayer 09-06-2017 y lo solucionamos de esa manera hasta que llegue el momento de cambiar embrague. Espero haberlos ayudado.
la primera, es con rondanas:
asi lo solucione: una rondana plastica aprox. 4 mm de espesor con interior de 3/8 pulg, dos rondanas metalicas de 3/8, y un seguro de 5/16.INTRUCCIONES: eliminar el seguro plastico al vástago del clucth, que solo quede el anillo que entra en el perno del pedal, luego introducir por el siguiente orden: primero la rondana plastica, luego el anillo del vastago del pedal, tercero las dos rondanas metalicas de 3/8, por ultimo colocar el seguro 5/16. y listo con eso queda centrado y asegurado el vastago. llevo asi ya 1 año y nada de problemas. lo que pasa que el seguro del clucth de fabrica viene diseñado con una obsolecencia programada.
la segunda seria con una abrazadera.
Abrazo.
La bomba que se unen tiene un seguro de plástico y creo que es donde se coloca la abrazadera.
Buen dato!
Solamente les dejo este comentario gracias. Felix Panama, ciudad de Panama
Investigando descubrí que el primer cambio que recomiendan es la bomba master y luego purgar el sistema, que si no es eso entonces es el rodamiento de empuje dentro de la transmisión (Solución muy costosa). Te quiero preguntar: ¿Qué hiciste tú, cómo solucionaste y cuánto te costó aproximadamente?