SolucionadoSolucionado

Vibración excesiva

Nissan Tiida 2008 Sedan Custom 1.8l c/clima 140000 kms
¡ Que tal amigos soy de México y nuevo en el foro y siempre me gusta leer las opiniones expresadas y me han servido varias de ellas!, así que les explico mi problema, de antemano gracias a quien lo lea y me dé su opinión. Sucede que le cambié los 4 amortiguadores ,bases de los mismos, guardapolvos, baleros de las bases de los amortiguadores, todo original de la marca nissan, los bujes del puente, y se le quitó el golpeteo que traía bajo el chasis y quedó muy bien incluso se siente muy firme. , Pero le quedó una vibración que se siente cuando voy sacando el embrague en primera , en reversa y se siente mucho más cuando está encendido el aire acondicionado. , Le cambié los soportes de motor , el de la barra de torsión y el de la transmisión y aminoró pero persiste, le tendré que cambiar los otros dos? Según el mecánico tal vez sea el hidráulico el más caro , nunca se la ha cambiado saludos cordiales y gracias por sus opiniones.
Meme de México hace 5 años  
ME
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Saludos Meme, si llevas embrague bimasa es que se descentra el embrague al empezar a rodar el vehículo, para adelante o pera atrás. Con lo cual la próxima avería será reemplazar el embrague, llegará el momento que el vehículo se quede en punto to muerto o empiece a hacer ruido cuando se acabe de romper y pegue contra las carcasas del cambio. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Meme de México hace 5 años
Saludos Angelberen voy a tomar muy en cuenta tu respuesta y se la voy a hacer saber al mecánico para empezar a checar por ahí estaré informando cuando halle la solución
Meme de México hace 5 años
! Que tal camaradas pues al parecer ya se solucionó el problema de la vibración de mi tiida de acuerdo con el mecánico checamos lo siguiente: se le lavó el cuerpo de aceleración, le cambiamos las bujías nissan de dizque platino por las que marca exactamente el manual PLZKAR6A-11 NGK japonesas, se checaron las bobinas, los capuchones de silicon, las resistencias dentro de los capuchones ,ojo los capuchones hay que revisarlos muy bien porque el calor del motor los hace fracturables y por cualquier ranura brinca la corriente hacia el motor y provoca inestabilidad ,rechecamos los bujes del puente y notamos una diferencia de dureza en los hules de los bujes, son más duros y lo que hizo el mecánico fue retirar el soporte de torsión y arrancar el auto y no vibró para nada según el mecánico hay que esperar a que se aflojen un poco los bujes nuevos con el uso o comprar el puente completo que viene armado y cuesta entre 2500$ a 3000$ pesos ,depende de la región, recomiendo por experiencia que busquen un mecánico de confianza que les permita observar el trabajo que realiza , pues los capuchones que cambiamos estaban reparados con silicon y encintados y supongo que los nuevos los vendió en unos 200 c/u el mecánico anterior, en fin ya mi auto está trabajando bien ! Por cierto ! Con lo que se hizo primero de limpieza y chequeo de encendido el carro mejoró un 90℅ saludos cordiales a todos y gracias por sus opiniones
Meme de México hace 5 años
Se me olvidaba el soporte de torsión se volvió a instalar solo fue para checar la transferencia de vibración del motor
Ozibb de México hace 4 años
Tuve el mismo problema... El carro al encender tenía su vibración normal (muy finita) pero al acelerar y pasar de las 2000 rpm se sentía una vibración fea. Se le cambiaron los soportes de motor incluso el hidráulico y no se le quitó la vibración. Se le hizo afinación y limpieza el cuerpo de aceleración y tampoco, al final fue la volanta de inercia o algunos lo conocen como cremallera depende del país. Es un disco que va cerca del embrague y cuando se daña tiende a vibrar. Nuevo cuesta más de $7000 y usado me costó en $2800. Lo compré y fue la solución al problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Meme)
Meme de México hace 4 años
Pues gracias por tu comentario Ozibb ,y creo que también tenía algo de razón Angelberen porque a los tres meses de que el carro quedó bien se le rompió el collarín del clutch que inyecta el hidráulico para que funcione y le cambié de una vez el clutch lo compré en la Nissan 3700$ y ya está todo bien

Problemas relacionados

 Tiida 2015 4 puertas
Buen día, se le cambiaron los 4 soportes del motor al Tiida 2015 y después de esto vibra demasiado desde el encendido, hasta en el volante se puede sentir la vibración, vibra hasta el tablero y aument… 
 SolucionadoSolucionado2 respuestas
 Tiida 2011 hatchback premium
Buena tardes Tengo un nissan tiida hatchback 2011, es 1.8, El problema que tengo es que vibra cuando acelero y cuando enciendo el auto en frío, (este ultimo creo que es normal) conforme va calentando… 
4 respuestas
 Tiida 2009 4 puertas
Se siente una pequeña vibración cuando quiero salir rápido, la vibración se siente en las llantas delanteras y se quita rápido, trae un ruido como si fueran las bases de los amortiguadores no se si le… 
1 respuesta
 Mondeo 2004 4ptas fullero motor 2.0
Tiene una vibración por de bajo del motor yo pensé que era las ruedas que rosaban la base de los amortiguadores pero mi mecánico dice que es el soporte hidráulico del motor no se si sea este mi caso a… 
 Ecosport 2007
Después de cambiar el kit de embrague, mi ecosport presentó una vibración que se siente en toda la carrocería. Le cambiamos soporte de motor derecho, soporte de cigueñal y no se arregló. Bajaron nueva… 
2 respuestas
 X-Trail 2006 xtrail
Hola, ya cambie soportes del motor y amortiguadores y sigue vibrando el marcha, en parking y neutral aminora la vibracion, muchas gracias por su ayuda
4 respuestas
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!