Problemas de cascabeleo y agache de la transmision

Nissan Tiida 2007 sedan 1.5 77248 kms
Hola todos, quiero que me ayuden con este problema: tiida 2007 sedan japones, desde que lo compre al acelerar 2 mil revoluciones o mas se agacha. Mi mecanico dijo que era el aceite de la transmision y se lo cambie, solo duro 40 dias respondiendo bien, despues de ahi volvio a agacharse, hasta cuando voy a subir una calle un poco inclinada se agacha de tal manera que bajan las revoluciones a 1.5. Ya no se si cambiar el aceite o que?... por otro lado cuando arranco suena un pequeño cascabeleo... suena y se va, despues si voy corriendo en baja revoluciones suena de nuevo si acelero desaparece. Ayudenme, ya me estoy desencanando del vehiculo. Muchas gracias.
Idalmi de República Dominicana hace 8 años  
ID
12 casos 
carlos de Venezuela hace 8 años
Ya le quitastes el catalizador, tenia el mismo problema, se lo quite y santo remedio
Idalmi de República Dominicana hace 8 años
Me gusta respuesta pero aun no lo he quitado, nadie me habia dicho de eso, pero eso resolveria el problema del agache o del cascabeleo??
hector de Venezuela hace 8 años
Lo escanearon? con el escaner te indica la posible falla y a partir de allí puedes reemplazar piezas que te indica
Idalmi de República Dominicana hace 8 años
Si, ya lo habia hecho y no reporto ningun error, todo salio en orden, alguien me dijo que era el sensor de cascabeleo pero como no tiene ningun error no podemos comprobarlo, alguna otra idea. NOTA: cuando acelero en neutro todo limpia muy bien. Bujias, inyectores, filtros, todo esta en orden.
Guadalupe de México hace 8 años
Revisa la compresion puede ser escape de presion por daño al empaque de la cabeza, tuve el mismo problema en un ford ikon, todo muy hasta cuando tenia que ajustarlo en lo plano o subida empezaba el cascabeleo, aparentemente no se habia recalentado pero salio con esta falla, tenia dos pitones conectados
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Si en Neutro aceleras y no suena el cascabeleo significa que el problema no es en el motor. La transmisión es la que puede estar sonando
hector de Venezuela hace 8 años
El sonido que dices cómo cascabeleo debe ser por el tipo de aceite deberías probar con una mas viscoso porque cuando emite un sonido clac, clac,clac podria ser los pocillos de las válvulas. El mio cuando llegó a 150 mil le echaba 15w40 y sonó así le cambié el aceite por uno 20w40 y se le quitó con respecto a que baja las revoluciones al mínimo le cambié el sensor de levas y el del cigüeñal. El mio iba por ejemplo a 120 km/hr y me bajaba a 15km/hr y para llegar a 60 km/hr tardaba una eternidad le hice esos cambios y funcionó muy bien
Alberto de Perú hace 7 años
Muy buenas tardes tengo un nissan bluebird 2006 japones motor hr-15 me cascabelea entre 1000 y 2000 rpm tengo q acelerar un poco y el cascabeleo desaparece, lo he escaniado y no bota ningun error he colocado bujias de iridio nuevas y todo afinamiento completo y mi gran enigma es que cuando voy de viaje a una cuidad en altura(arequipa) deja de cascabelear y me parece q hasta tuviera mas potencia yo vivo en la costa, no se mi me dejo entender, no se si alguien le ha pasado eso y si me podrian ayudar muchas gracias
Luis de Ecuador hace 5 años
A mi también me ocurre soy de ecuador en ciudad oriente como es caliente cuando el carro esta trabajando para salir me toca acelerar bastante para que deje de cascabelear... no ocurre eso en las noches y en días frescos ando buscando también soluciones también
Idalmi de República Dominicana hace 5 años
Hola, El tema del cascabeleo era con el aceite, se lo cambié con más frecuencia y echarle el que dice el manual y santo remedio.
daar77 de Chile hace 3 años
@IdalmiYo estoy en las msimas, unos me dice ATF y otro CVT, has averiguado?cual usabas y cual le ehaste y marca por favor, a mi igual me susede
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
@Luis5w30 aceite para Nissan Tiida para que aguante altas temperaturas según el manual. Ojo puede ser que el combustible en tu país tenga un bajo octanaje , aunque estés comprando la gasolina más primium.
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
@daar77Nissan mastic j si el vehículo es japonés) y si es mexicano Nissan mastic D o dexron3
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Saludo los motores HR15-HR16 Y HR18 en subidas cascabeles pero son muy delicados si no le hechan combustible de octanaje mínimo de 87Aki
RubenCR de Paraguay hace 2 años
Hola Alberto! Has podido solucionar lo del cascabeleo? Tengo el mismo problema con un bluebird 2008 hr1.5 me das una mano si descubriste el problema?
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Tu caso son dos problemas a la ves. 1- el cascabeleo puede ser por combustible de bajo octanaje, o una pieza floja en el escape. 2- las transmisiones automáticas de el tiida depende se su origen será diferente su aceite ATF ( japonés Nissan mastica J) (tiida mexicano Nissan mastica D o dexron3) eso es si la transmisión es de 4 cambios.
Si le agregaron otro aceite ATF con especificaciones no correcta la transmisión se dañan en 1-6 meses.
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