Hola todos, quiero que me ayuden con este problema: tiida 2007 sedan japones, desde que lo compre al acelerar 2 mil revoluciones o mas se agacha. Mi mecanico dijo que era el aceite de la transmision y se lo cambie, solo duro 40 dias respondiendo bien, despues de ahi volvio a agacharse, hasta cuando voy a subir una calle un poco inclinada se agacha de tal manera que bajan las revoluciones a 1.5. Ya no se si cambiar el aceite o que?... por otro lado cuando arranco suena un pequeño cascabeleo... suena y se va, despues si voy corriendo en baja revoluciones suena de nuevo si acelero desaparece. Ayudenme, ya me estoy desencanando del vehiculo. Muchas gracias.
Si, ya lo habia hecho y no reporto ningun error, todo salio en orden, alguien me dijo que era el sensor de cascabeleo pero como no tiene ningun error no podemos comprobarlo, alguna otra idea. NOTA: cuando acelero en neutro todo limpia muy bien. Bujias, inyectores, filtros, todo esta en orden.
Revisa la compresion puede ser escape de presion por daño al empaque de la cabeza, tuve el mismo problema en un ford ikon, todo muy hasta cuando tenia que ajustarlo en lo plano o subida empezaba el cascabeleo, aparentemente no se habia recalentado pero salio con esta falla, tenia dos pitones conectados
El sonido que dices cómo cascabeleo debe ser por el tipo de aceite deberías probar con una mas viscoso porque cuando emite un sonido clac, clac,clac podria ser los pocillos de las válvulas. El mio cuando llegó a 150 mil le echaba 15w40 y sonó así le cambié el aceite por uno 20w40 y se le quitó con respecto a que baja las revoluciones al mínimo le cambié el sensor de levas y el del cigüeñal. El mio iba por ejemplo a 120 km/hr y me bajaba a 15km/hr y para llegar a 60 km/hr tardaba una eternidad le hice esos cambios y funcionó muy bien
Muy buenas tardes tengo un nissan bluebird 2006 japones motor hr-15 me cascabelea entre 1000 y 2000 rpm tengo q acelerar un poco y el cascabeleo desaparece, lo he escaniado y no bota ningun error he colocado bujias de iridio nuevas y todo afinamiento completo y mi gran enigma es que cuando voy de viaje a una cuidad en altura(arequipa) deja de cascabelear y me parece q hasta tuviera mas potencia yo vivo en la costa, no se mi me dejo entender, no se si alguien le ha pasado eso y si me podrian ayudar muchas gracias
A mi también me ocurre soy de ecuador en ciudad oriente como es caliente cuando el carro esta trabajando para salir me toca acelerar bastante para que deje de cascabelear... no ocurre eso en las noches y en días frescos ando buscando también soluciones también
@Luis5w30 aceite para Nissan Tiida para que aguante altas temperaturas según el manual. Ojo puede ser que el combustible en tu país tenga un bajo octanaje , aunque estés comprando la gasolina más primium.
Tu caso son dos problemas a la ves. 1- el cascabeleo puede ser por combustible de bajo octanaje, o una pieza floja en el escape. 2- las transmisiones automáticas de el tiida depende se su origen será diferente su aceite ATF ( japonés Nissan mastica J) (tiida mexicano Nissan mastica D o dexron3) eso es si la transmisión es de 4 cambios.
Si le agregaron otro aceite ATF con especificaciones no correcta la transmisión se dañan en 1-6 meses.
Si le agregaron otro aceite ATF con especificaciones no correcta la transmisión se dañan en 1-6 meses.