Mi tiida empezó con problemas que parking las revoluciones subían y bajaban y la aguja oscilaba 750 a 1000 y 1200 es que los oximetros están dañados usa 2 uno detrás del múltiple de escape y el otro esta abajo en mofle la mala noticia no es solo esa si no que son caros pero bueno me paso y se le hizo un diagnostico computarizado y arrojo que estaban pobre estos regulan la cantidad de combustible que debe pasar y que la mezcla de gasolina con oxigeno sea la adecuada, para que la eficiencia sea la recomendable, saludos cualquier cosa escribanme