Buenas tardes mi problema es la luz de podicion izquierda ya que la lampara funciona y cuando le doy un golprcito se enciende quiero limpiar los contactos pero no se como debo hacer si alguien sabe y me explica se lo agradezco me fije en el manual pero no explica como desarmar gracias
Buenas tardes mi problema es la luz de podicion izquierda ya que la lampara funciona y cuando le doy un golprcito se enciende quiero limpiar los contactos pero no se como debo hacer si alguien sabe y me explica se lo agradezco me fije en el manual pero no explica como desarmar gracias
Después de un pequeño golpe en un costado del lado de la salpicadero izquierda lo mande arreglar y después de eso el carro se empezó a calentar si le movieron el radiador pero lo volvieron a colocar en su lugar de ahí no le movieron nada más porque se calienta?
Me dieron un ligero golpe en el costado trasero lado derecho. El almera estaba funcionando por lo cual no paso nada, llegue a una reunion y despues de unas horas no quizo arrancar, hay marcha, luces todo funciona, cheque los fusibles , todos bien pero no prende, se habra activado el cortacorriente de la bomba de gasolina? donde se encuentra, urge ayuda, es un almera 2002
Hola , les comento fui a la agencia de nissan para cotizar la antena (inmovilizador) salia en $3,400.00 la pieza mas aparte la mano de obra asi que me fui a los deshuesaderos y nada, hable con un técnico cerrajero automotriz y la conseguí en un precio mucho mas económico y nuevo después que escaneo las llaves y pagarle al eléctrico para que checara las lineas de la computadora me gaste $2,000.00
Mi papa usa este auto, y aveces que paramos en semaforos de repente se apaga, y la otra vez no quiso prender. El auto tiene un poco de arreglos. Tiene varios golpes a los costados (Por si eso afecta algo) Y va completamente bien, ni un problema, solamente se apaga (aveces) en los semaforos cuando paramos a esperar.
Saludos, al parecer según su narración del problema, el cuerpo de aceleración requiere limpieza al igual que el sensor MAP, un mecánico especialista en vehículos Fiat debe revisar que no este rota, desconectada u obstruida una de las mangueras delgadas de toma de VACÍO que forma parte del sistema PCV o canister, la desconexión de una manguera permitirá el ingreso de aire adicional NO DESEADO y es por esta razón que el motor se apaga (en los semáforos) sin mantener ralentí , lo mismo ocurre si los EMPAQUES de caucho existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración se ha deteriorado o roto permitiendo el ingreso de aire adicional no deseado, en el caso que el técnico confirme el deterioro de estos empaques, requerirá desmontar el múltiple de admisión para instalar nuevos empaques.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Tuve un problema similar, después de revisar y cambiar el socket del cuerpo de aceleración revisar sistema eléctrico desarmaron la caja de fusibleslimpiaron conectores y pusieron los relay como corresponde, los de 20 A en su lugar, igual los de 30. Ya voy para un mes sin problemas
He visto muchos problemas similares al mio, el problema es que el caso de cada uno parece ser una solución diferente. Mi coche se puede tirar 1 mes sin dar fallo ó en un mismo día hacerlo 4 veces. Generalmente cuando subes una cuesta se oye un golpe ó pasa automáticamente a 3 velocidad y sale el mensaje revisar caja automática y revisar regulador. Apagas y vuelves a encender y se va el problema hasta que vuelve a salir. Aquí en España lo he llevado a 2 talleres que me dicen que el coche esta perfecto, pero no es así. Alguien sabe a ciencia cierta, cual es el problema