Se apaga al conectar el sensor TPS en otros modelos
El motor se vuelve inestable y se apaga al conectar el sensor TPS new
Daewoo Matiz 2001 Daewoo Matiz 476619 kms
A ver quien me puede ayudar. Le he cambiado todos los sensores al Matiz, año 2001. Sensor IAC, TPS y Mat. El problema se inició al conectar el sensor TPS, el cual el motor se pone inestable, no agarra mínimo y se apaga al desacelerar. Que podrá ser?
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1 caso
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AD
Debe chequear que el cableado al conector este en su posicion correpta, si es por el tps y se apaga hay cables invertidos, si su cableado nunca ha sido tocado tiene que tener un corto en la linea de 5v que le llega al sensor o ido a tierra, [email protected], escribame y con gusto lo ayudo
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AD
Hermano tengo el mismo problema con el sensor TPS de mi matiz probé el conector y no le llega 5v que podrá ser
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LU
Buenas noche tengo la misma falla me puede ayudar no se identificar los cabe del sensor tps me puede ayudar
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Buenos Días en estos casos se debe realizar un escaneo al motor para asegurar que sensor esta dando esa falla por ejemplo el sensor MAP el TPS o La Válvula IAC ambos trabajan acoplados para garantizar una mezcla estable al 14x1 de igual las RPM estabilizadas en su rango permisible de fabricación a veces mejora con realizar una total limpieza con liquido de limpiador de contactos electrónicos en todos los sensores
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Comentar3fallas de mi daewo matiz
Daewoo Matiz 2000 3 cilindros full inyeccion 100000 kms
Hola a todos soy de maracay aragua y tengo un matiz año 2000 y tiene 3 fallas la nro 1 , es q m esta botando bastante humo negro y huele a gasolina y pica en los ojos y cuando lo compre tenia el sensor tps desconectado y si se lo conecto el carro se me apaga la falla nro 2 es q conecto el switch y lo paso para prenderlo y solo prende el tablero y no hace nada pero le doy por el automatico puentiandolo y si prende fino y la nro 3 es es electroventilador q no prende ni por temperatura ni con el aire acondicionado prendido pero lo conecto directo y prende en la alta quisiera q me ayudaran por favor se los agradezco
4 casos
Buenas amigo primero deberias escanearlo y ver que te arroja el escaner, lo del switch debes cambiar el conmutador desarmar toda la parte del volante ahi se encuentra el relay conmutador, del electroventilador es falla electrica un electroauto te lo corregi o el escaner tambien deberia arrojarte esa falla...
Hola buenas tarde tengo un daewoo matiz 2001 le coloque el tps con el mismo serial del que tenia a hora resulta que se acelera demasiado si se lo desconecto humea negro espero me ayudes
A mi me paso que cuando humeaba negro era el sensor map dile al mecanico que te revise ese sensor, o metele un scanner para que te estabilicen el minimo...
Gracias por tu respuesta amigo el preoblema es q tambien lo lleve a escanear y nunca le consiguieron el conector para conectar el escaner parece q se lo fueran eliminado o no se si lo tenga en un lugar especifico q yo no sepa
Si es un matiz en conector siempre esta exactamnt debajo de guantera
Ese conector se encuentra en la parte de abajo de la guantera o por ahi estan los cables...
Sr Merideo donde puedo mando escanear el matiz , yo necesito mandar a escanear el mío estoy en Maracay , solo tengo un mes con el carrito, y otra pregunta, el medidor de velocidad funcionaba cuando lo compre y ahora no funciona yo le quite la tapa que va en el volante para revisar la palanca del limpia parabrisas que no funciona y desde allí se me daño el marcador de velocidad ese conecta por allí?? gracias feliz dia
Oye no sabria decirte por yo vivo en el oriente del pais, lo del velocimetro tienes que revisar la guaya y eso va atras del closter es decir del tablero de los medidores de velocidad, gasolina, temperatura tienes que sacar la carcasa negra sacar los 4 tornillos del closter y al sacar veras la guaya pegada atras
El conector de la guaya del velocimetro va conectado detras del cluster el panel que tiene todo los logps de advertencia de luces, gasolina freno de manos puertas abiertas, detras de eso se conecta a mi se ma desconecto varias veces de ultimo le meti una abrazadera de metal y mas nunca se salio
Oye no sabria decirte por yo vivo en el oriente del pais, lo del velocimetro tienes que revisar la guaya y eso va atras del closter es decir del tablero de los medidores de velocidad, gasolina, temperatura tienes que sacar la carcasa negra sacar los 4 tornillos del closter y al sacar veras la guaya pegada atras...
Sr Merideo será que moví algo cuando saque los conectores que van a la palanca del limpiaparabrisas y abajo a revisar la alarma
Fue todo lo que movi no saque la carcasa dodne están los relojes
Tambien hay ahi debajo una fisiblera pequeña, verifiaca fusible por fusible quizas esta quemado el fusible que esta asignado al cluster y lo del marcado de gasolina puede que sea que fijaron mal la bomba de gasolina y el fotador de la bomba esta trabado o un cable esta cortado o roto
Sr merideo...para que mida la gasolina desde que lo compre no marca donde puedo revisar para ver que tiene??? disculpa tanta molestia
Por ahi no pasa ninguna ningun cable que tenga que ver con eso,, tienes que hacer como te dije anteriormente lo del velocimetro tienes que revisar la guaya que este conectada y eso va atras del closter es decir del tablero de los medidores de velocidad, gasolina, temperatura tienes que sacar la carcasa negra sacar los 4 tornillos del closter y al sacar veras si la guaya esta pegada atras del trablero de instrumentos.
ComentarSe acelera
Ford Escape 2008 Xlt 129588 kms
Cuando conecto el sensor tps no arranca la camioneta y selo desconecto y enciende perfecto y no falla pero cuando conecto tps unas encendida se acelera a 3500rpm ya sea Que desconecte iac o tps se desacelera pero si la apago con tps conectado noarranca Que es lo Que pude ser not a tiene un mes Que la afinaron y andava super bien y Tambien me prende el del control de estabilidad y en ocasiones no hace cambios espuro me ayuden gracias
11 casos
Hola amigos tengo un ford escape año 2002 motor 2000 le cambie el sensor tps el motor esta parejito pero no pica al apurarlo lo lleve a un escaner apagaron la falla check y picaba como nuevo pero al rato se vuelve a encender el check y no pica cuando lo apuro gracias por la ayuda y comentarios que puedan darme...
Tengo un kia río 1.6 cvvt se bajan las agujas del tablero y suben nuevamente, lo hace cuando el vehículo está en mínimo
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