Nissan Sentra Se jalonea en lomas plano todo lado

Se jalonea en lomas plano todo lado

Nissan Sentra 1994 4 puertas ga16 125000 kms

Mi nissan sentra b13 ga16 a como lo llamamos aquí en Costa Rica o conocido tsuru al darle el arranque por la mañana todo bien solo es que después de 20 minutos el carro se empieza a jalonear ya sea en marcha baja o a exigirle potencia eso me lo hace entre los 1000 RPM hasta los 4000 RPM se le a checando y cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina , sensor de presión de combustible hacia el riel de los inyectores , filtro de aire , bujías , tapa y rotor con sus cables , distribuidor, bobina , sensor map , sensor tps , se le hizo toda la limpieza correspondiente se a escaneado y no marca ningún fallo y el problema persiste esto lleva ya más de 4 meses no se que más hacer y no encuentro mecánico aquí algún consejo o algo que pasara por alto a este problema le agradezco la ayuda que me den les adjunto correo por cualquier ayuda que me puedan dar [email protected] gracias.

Luis Fernández de Costa Rica hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor TPS en un Sentra?

¿Qué filtros hay en un Sentra y cuándo reemplazarlos?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Sentra?

1 caso

-1

NelsonC de México hace 5 años

Verifica si llevas alguna LUZ (delantera o trasera) quemada o fundida , reemplaza el FOCO.

Revisa bien si llevas la luces de intermitentes, o STOP, quemada; reemplaza el foco; tambien revisa si las calaberas ( FAROS) llevan un cable suelto, arnes chueko, flojo, mal contacto ( falso contacto a TIERRA). SI enciende una LUZ tenue, o SI enciende una luz que NO le corresponda. ( focos con filamentos en Cortos).

Comprueba que la Bateria de tu auto; en sus Terminales o postes POSITIVO o NEGATIVO, No tengan salistre (sulfato) haz Limpieza.

Comprueba Conexiones a TIERRA ( Falso Contacto).

El cuerpo de Aceleracion. ? ya hiciste limpieza. ( Si es el Electronico) Te sugiero le revises la reprogramacion. Se realiza con el Scanner NISSAN a la ECU.

Tambien existe un procedimiento manual.

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Procedimiento de forma manual.
Necesitas precision en los tiempos.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos.