Tengo 8 meses de haber comprado mi Sentra Premium en un lote de autos, y después de uso en ese tiempo en forma discontinua de repente comenzó a emitir una nube de humo blanco a segundos de encenderlo, ya sea de inicio en el día o después de una o mas horas de detenido. Cheque el nivel de aceite y le faltaba un litro. Se lo rellene y los lleve a checar con un extecnico de Agencia Nissan. Me mostró la válvula PCV muy contaminada de aceite, así como la manguera que conecta esta al múltiple de admisión. Le retiro la válvula, la lavo y volvió a instalar. Me recomendó cambiar aceite y una válvula PCV nueva. El día de hoy le cambiaron aceite 15W 40 y la nueva válvula, se lavo la cubierta de válvulas, se repusieron sus 2 empaques, se lavo con gasolina los ductos y manguera de conexión al múltiple de admisión, y el cuerpo de aceleración con carbuclean. Se volvió a ensamblar y presento la misma falla con mas intensidad y frecuencia de intervalo. Mientras se prueba el comportamiento se desconecto la válvula PCV para monitorear si así aun hay consumo de aceite. Me preocupa que sea necesario reparación mayor, aunque aquí leo algunos casos que ni con reparación mayor han resuelto el problema. Alguien del foro tiene una solución permanente a este problema. ???