SolucionadoSe jalonea
Nissan Sentra 2003 Se-R 129348 kms
El carro arranca muy bien el problema se da cuando va avanzando en la revolución 1500 a 2000 comienza a Jalonearse y pierde fuerza
Problemas relacionados
El carro me jalonea en primera y segunda
Sentra 1999 4 puertas motor 1600El corro, en primera y segunda me jalonéa, no tiene fuerzas, se queda como atorado, eselero a fondo y no responde hasta despues comienza a jalar
1 respuestaJalonea sentra
Sentra 2008 cvt automaticoCuando estoy en congestionamiento, por 20 minutos o mas e sentra empieza a jalonearse,
Se jalonea
Sentra 2002 4 puertas motor 1.8 Pierde fuerza y ya le lave el cuerpo de aceleramiento le cambie la bomba de gasolina le conectaron el escaner y no sale nada
1 respuestaSe jalonea y pierde fuerza
323 1988 CedanSe jalones y pierde fuerza
Se jalonea
Chevy 2002 3Se empieza a jalonear y pierde fuerza en ratos
1 respuestaJaloneo y se apaga
Eclipse 2000 2 puertas, 2.4LTengo un mitsubishi eclipse 2000 2.4 y desde hace un tiempo que lo prendo y en baja comienza a jalonear y si no lo acelero se apaga. ¿Qué podrá ser?
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Posición Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 5 y 6 Continuidad
Mariposa Abierta 5 y 6 No Debería Haber Continuidad
Posición Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 4 y 5 No debe Haber Continuidad
Mariposa Abierta 4 y 5 Continuidad
Usualmente , cuando el interruptor del ralenti registrar un problema en la continuidades indicadas en las tabla de arriba, puedes concluir que esta averiado, Antes de moverlo y reemplazarlo te recomendamos que verifiques que este correctamente ajustado. Ya que si esta mal ajustado, las continuidades indicadas no estaran presentes. Ahora, si el interruptor está ajustado correctamente y aún no registra las continuidades, entonces puedes concluir que ya no sirve y lo puedes reemplazar confiante que esto va a resolver tu problema. Ajuste de tps. Ajuste el sensor TPS requiere verificar el voltaje de la señal de la posición de mariposa, por esta razón el sensor TPS tiene que estar conectado a sus conectores.
1 Cierra la llave de encendido y asegurarte de que el sensor TPS este conectado a sus conectores. 2 Abre la llave pero no arranques o prendas el motor. 3 Con tu multímetro en su función de voltios, conecta el probador rojo del multímetro al cable que conecta a la clavija 2 y negativo a tierra
4 Afloja los pernos y Ajusta girandolo hasta que el voltaje de salida este dentro de las siguientes especificaciones de 3 a 7 voltios DC. En clavija 2
5 Una vez que el voltaje de salida esté dentro de la especificación arriba apriete los pernos.
Cuando fallan las rpm es porque se descalibra el sensor tps, arriba queda como calibrarlo, espero les ayude a comprender cómo trabaja el sensor de ralentin y si amerita cambiarlo, lastimosamente por no tener estos datos compre el tps ya realice las pruebas de arriba y mi tps solo estaba descalibrado, y la falla del maf en mi caso perdia fuerza y bajaba a 20 o 30km parejas por eso lo remplase, espero les sirva saludos. Desde el salvador.