SolucionadoCalentamiento.
Nissan Sentra 2005 sentra automatico 144000 kms
Sabemos que los sentras tienen despues delos primeros 120 000 km problemas de calentamiento. Esto se se debe a que en esos años modelo y anteriores a 2010, los radiadores salian muy delgados de fabricacion. Claro. El termostato y el sensor de temperatura tienen su vida util. Pero en si el problema de calentamiento siempre sera el termostato que se daña, y el sensor que se vuelve mas imperceptible en las señales que manda a la computadora. Pero esto es por que maneja voltajes pequeños para la señal en el microprocesador de la computadora, y de ahi a los relays. Y de ahi a los ventiladores. Todo eso muy bien. Pero, y mucho enfasis en ello, como en todos los vehiculos enfriados por agua con radiador de aluminio, siempre, y mas en los nissan, fallara el radiador. Por que? facil. Los metales se contraen y se dicipan a diferente ritmo por la temperatura. El monoblock siempre menos que la cabeza, la cabeza mas por ser de aluminio, y por que asi lo requiere para la liberacion de calor. Pero, el radiador solo se contrae. O sea, los ductos o panal, se contraen o cierran el paso al agua con el anticongelante. Si no, chequen que una parte del radiador esta mas fria que la otra!!!!! si ya se. La del centro y superior. Claro, la lateral izquierda, o sea por donde sta el alternados esta mas fria. Obvio. El agua ya no llega bien alla. No. No es la bomba. La turbina no es de baquelita como en los dodge. El radiador es causa de todos los males. Si no, chequen la bomba y veran que esta buena. Es turbina de fierro...tal vez un poco medio corroida en algunos raros casos, pero bombea. Otro signo inequivoco de que es el radiador, es que no tenemos aire caliente en el defroster. Aun sin termostato...o tarda muchisimo en salir...pero lo raro es que cuando lo arrancamos en la mañana si tenemos, aunque no muy caliete!!! Ahhhh verdad!!! claro, la aguja de la temperatyra anda vuelta loca...a veces bien...a veces sube casi todo y luego se baja...regresa el anticongelante al deposito de recuperacion, en fin. Lo primero que hay que hacer, es checar y cambiar termostato y sensor y tapon. Originales. Pero de nada serviria si cambias el radiador. Y si no lo haces en los primeros avisos de calentamiento, se quemara la junta de cabeza y se calentara la transmision, pues acordemonos que va un serpentin de enfriamiento de aceite de la transmision automatica que va conectado con dos mangueras de 5/16 la transmision al radiador, para que simultaneamente se enfrie el aceite. Y de todas manera tendras que cambiar el radiador. En mis mas de 34 años como mecanico mecatronico, especialista en transmisiones automaticas, neumatica ,motores de alto desempeño, suspensiones, reconstruccion de autos antiguos, lo que no hemos visto... espero les sirva esta informacion sobre los sentras. Ya saben...adolecen de las horquillas, radiador, arnes de faros, sujecion de frenos delanteros, y ruido en la licuadora de la direccion, y ovalamiento de los tambores de freno trasero. Aqui en mexico, todas las agencias nissan tienen ese reporte desde que salio el sentra. Esperamos que estos modelos recientes ya hayan corregido el problema. Una saludo...y no se desesperen. Y recuerden. Despues de hacer las reparaciones, borrar la luz del testigo que marco falla de termostato, pero en realidad, fue el radiador. Bye.
Hace unas horas envíe una pregunta sobre un problema que se me presentó con mi Sentra 2012 cuando hago un recorrido de aprox dos o tres horas y no desarrolla, me estaciono lo parqueo y espero unos 15 minutos luego continuo y todo normal. Esto ya me ganas ocurrido en varias ocasiones , Que podrá ser?
Te agradezco tu información la pondré en práctica
Saludos...
No soy augur o nigromante u oráculo. Se necesitan más datos. Más precisos...digo...para poder ayudar mejor. Feliz Navidad.
Saludos.
Lo que me preocupo ingeniero es que me comento un especialista en nissan que el block del motor es el que se daño mas que la junta... puede ser posible eso si ni siquiera abrio el motor ni encencio el carro ni nadaa y eso me preocupo mas???
Usted que opina?? al repecto...
Muchisimas gracias hare caso a su recomendacion :)
Muy acertadas sus respuestas y recomendaciones.
Saludos...
Lo que pasa es que se empezo a calentar ya le cambiaron la bomba y un termostato el tapon y ahora le dicen que tiene otro termostato.
Si sera eso o que otra cosa puede ser??
Tengo un sentra 2010 se r spect v motor 2.5 Qr25
Se me a comenzó a calentar lo lleve con un mecanico y me Quito los termostatos y sondeo el radiador
Despues de 2 dias comenzó a calentarse otra vez
El aceite que trae el motor es Quaker state sintetico creo y es muy delgado
Y Las temperaturas son muy altas aki sera el aceite o la bomba de agua o abanicos o que me recomienda
Muchas gracias este sitio es asombroso y sus respuestas han alludado a muchos espero ser uno mas de los afortunados 👍
Se escaneo dio falla en maf se le realizo mantenimiento cuerpo de aceleracion y quedo bien el maf. Se reviso la cámara por arriba esta bien. Se puso la cadena en tiempo. Yo anille hace unos meses por rotura del tapa del rallador y medio calentó. Ya no encuentro que mas revisarle. Si pudieras orientarme te lo agradecería. Saludos
Muchas gracias por su ayuda
Gracias por tomarse el tiempo de responder.
Sabe usted que computadora de caja lleva, unos me dicen que la “12” otros la “A7” pero quiero estar seguro de cual es para comprarla, me podría ayudar usted a saber cual es...?
De ay hermano migas gracia por su atención. Buen día.
Pero lo del radiador? Donde puedo comprar uno entonces que sea más ancho,...
Gracias antemano '
Menciono que no se ha calentado, los abanicos funcioonan bien,
Agradezco su asesoria
Saludos Coordiales.
Ingeniero
Tengo un problema con mi nissan sentra 2007
Ya le cambiaron la bomba del agua, le retiraron el termostato, la manguera no se chupa, los abanicos trabajan a la par, el bulbo al 100, relay, etc.
Quedo "bien" pero al dia siguiente de retirarlo del taller, recorri una distancia y prendi el A/C y acelere a 85 aprox y subio un cuadro pasando la mitad del medidor y apague el a/c y reduje la velocidad un kilometro despues se autoregulo
Sera que debo cambiar el tapón del radiador como solución final?
Agradecere sus amables cometarios
Saludos de Los Cabos, BCS
Mientras, manejo despacio y con el a/c sin problemas. Ya veremos que pasa con la recomendacion, los solicitare en la agencia para tener mayor certeza en las refacciones.