Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
Tengo problema de aceleración al empezar a correrlo y por consecuencia se prende el check engine en el tablero ya le cambié el sensor maff y se le limpió el cuerpo de aceleración y el problema continua que podría ser????
Tengo problema con el medidor de gasolina lleno el tanque y cuando consumo 5 o6 galones me sale la luz q necesito ponerle gasolina y despues me sale el check engine ya le cambie varias tapas del tanque de gas pero sigue igual alguien me puede ayudar
Tengo una Nissan rogué 2008 4x2 y tiene un problema que al prenderla hace bien los cambios pero después de un rato en drive ya no acelera y en reversa lo mismo solo en neutral o parking si acelera y el esunto es que hasta el volante osea la dirección se pone bien dura y avanza muy lento alguien que pueda ayudarme un mecánico me sugerido que le cambiará el aceite de la transmisión pero sigue en lo mismos
Recomendaron quitar el pedal del acelerador desarmado pelo con un spray para instalaciones eléctricas no vayas a usar carboclean lo limpias bien lo vuelves a armar y asunto arreglado espero que te sirva el comentario
Le compré en auto zone el aceite para cvt y le puse un Lucas para transmisión ojo es de la marca de Autozone y créeme lo que sin problemas también le compré su batería nueva y sin broncas anda al 100% la camioneta es 2008 y tiene más de 200000 kilometros
Hola buenas noches. Necesito ayuda con mi carro ayer de vuelta casa me apareció en el tablero un aviso donde me mostraba un icono de ⛽ gasolina y decía 130 millas. Llegué a casa apague el carro y hoy no lo pude prender. Le puse gasolina y nada.
Originalmente trae un enfriador de 2 lineas el cuál tienes en qué reemplazar por uno que sea de 4 lineas. Lo vas a poner exactamente como está el que trae actumente pero te sobraran 2 lineas las cuales las vas a ulizar para conectar un 2do enfriador de viento que tienes que instalar en la parte de enfrente del del vehilo en un lugar donde le pegue la mayor cantidad de aire que se pueda. Si puedes consegue un enfriador de viento con abanico. El enfriador del que te hablo es el enfriador de aceite de la transmisión.
Ya cambié sensor de oxigeno. Sensor de escape. Sensor de temperatura. Sensor maf. Bujias nuevas todo en original y no puedo solucionar este problema un detalle lse tapó el catalizador y lo mandé a limpiar espero me den un respuesta gracias
Cuál fue la falla de tu rogué?
Cómo lo solucionaste?
Tu ROGUE no prensento el problema de sobrecalentamiento del aceite de transmisión?