Problemas de Caudalímetro
Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Problemas más específicos:
Limpieza sensor MAF 1 caso
Desconectado el caudalimetro 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original
Desconectado el caudalimetro 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original 
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Problemas destacados
Compré el sensor MAF de mi Nissan Quest 2002
Nissan Quest 2002 5 puertas 218000 kms
Solo quiero saber si el sensor MAF de mi Nissan Quest nuevo para instalarlo hay que tener algún scanner presente o recetearla lo amerite gracias
2 respuestas
LU
Solo se instala es todo, fijate que sea el indicado por el fabricante del maf en el catalogo.
Votar útilLU
Cual es el problema que presentaba la camioneta?
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ComentarObdii p2a00 
Solucionado
Nissan Quest 2007 SE Piel DVD 126300 kms
Qué tal, escribo porque ya no hay solución alguna a este problema:
A mi camioneta le apareció el código P2A00 es una camioneta con las siguientes características:
- Nissan Quest
- Modelo 2007
- Version Se
- Motor 3.5L V6
Al inicio que le apareció el código el mecánico sugirió realizarle el procedimiento que recomienda el fabricante:
1. Afinación de motor con lavado de cuerpo de aceleración e inyectores
2. Revisión de los sensores MAP y MAF
3. Verificación de admisión para evitar fugas de vacío
4. Revisión de instalación y cableado de sensores
5. Revisión de fusibles
6. Revisión y reemplazo de… Leer completa
7 casos
Hola, encontraste alguna solucion yo tambien estoy batallando con este mismo codigo.
Saludos.
Saludos.
Juan Morayta de México hace 3 años
En otro foro me han comentado esto:
B uena noche, soy técnico Nissan y ya hemos resuelto ese problema, aquí hay algo raro, Quest V42 no tiene sensor MAP, algo que no menciona es si ya revisaron tierras de carrocería, hay que revisar las tierras que están a un costado de cada faro, y el que estáa un lado de la ECM, reapretar los sensores A/F a par especificado. En este caso, cada vez que hagas la confirmación del código de falla, debemos borrar el valor del autoaprenduzaje, debe estar en 100%. He de pensar que ya revisaron que la ECM si calienta el sensor, si ya lo hicieron, seguramente es que no han borrado el control de autoaprendizaje. A reserva de que lo anterior si lo hayan revisado bien
B uena noche, soy técnico Nissan y ya hemos resuelto ese problema, aquí hay algo raro, Quest V42 no tiene sensor MAP, algo que no menciona es si ya revisaron tierras de carrocería, hay que revisar las tierras que están a un costado de cada faro, y el que estáa un lado de la ECM, reapretar los sensores A/F a par especificado. En este caso, cada vez que hagas la confirmación del código de falla, debemos borrar el valor del autoaprenduzaje, debe estar en 100%. He de pensar que ya revisaron que la ECM si calienta el sensor, si ya lo hicieron, seguramente es que no han borrado el control de autoaprendizaje. A reserva de que lo anterior si lo hayan revisado bien
Hola, gracias por responder, en mi caso voy a revisar la presion de la gasolina es algo que he visto que dicen que pudiera causar este codigo, tambien revisare lo de las tierras al lado de los faros.
Sensores de oxigeno se los puse nuevos, marca Denso y tambien ya revise con otro sensor maf y sigue apareciendo.
Sensores de oxigeno se los puse nuevos, marca Denso y tambien ya revise con otro sensor maf y sigue apareciendo.
Juan Morayta de México hace 3 años
Ok, si logras algún avance te agradecería mucho lo compartieras, saludos...
Esto me lo comentaron en otro foro con el mismo problema, pero si igual seguire intentando haber que encuentro.
Revisaron la línea y es la que estaba mal, también escanearon la caja y un sensor estaba mal. Replyresponder
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Ca
Carlos de México hace 2 horas
Gracais por responder, una duda cual linea revisaron y sabras que otro sensor estaba mal. Salduos. Replyresponder
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Ro
Rod13 de México hace 2 horas
Revisaron la línea de del conector del sensor #1 lleva tres cables , no sé si tenía relación con la caja pero después de cambiar un solenoide todo desapareció. Te sugiero lo lleves a escanear con un buen escáner te vas a ahorrar muchos gastos. Recibe un saludo!
Revisaron la línea y es la que estaba mal, también escanearon la caja y un sensor estaba mal. Replyresponder
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Ca
Carlos de México hace 2 horas
Gracais por responder, una duda cual linea revisaron y sabras que otro sensor estaba mal. Salduos. Replyresponder
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Ro
Rod13 de México hace 2 horas
Revisaron la línea de del conector del sensor #1 lleva tres cables , no sé si tenía relación con la caja pero después de cambiar un solenoide todo desapareció. Te sugiero lo lleves a escanear con un buen escáner te vas a ahorrar muchos gastos. Recibe un saludo!
Juan Morayta de México hace 3 años
Valdría la pena buscar un especialista con escaner Nissan, para poder determinar esto, agradezco tu apoyo y si algo sale te agradecería saberlo, muy amable
@Juan MoraytaSi es lo que voy a empezar a buscar tambien ya, un especialista con un escáner bueno. Ya por ultimo nomas le voy a revisar la presion de la bomba de gasolina y si esta bien la presion a llevarlo a un buen lugar.
Igualmente si tienes una novedad te agradeceria compartilo.
Saludos.
Igualmente si tienes una novedad te agradeceria compartilo.
Saludos.
Juan Morayta de México hace 3 años
@CarlosClaro que si, la verdad ahorita yo la he seguido usando así no le he metido mano porque me he gastado un buen en solucionarlo, pero buscaré el especialista con escaner Nissan para ver si algo se puede hacer, estamos pendientes cualquier cosa, saludos...
@Juan MoraytaHola, ya pudiste encontrar la falla o sigues igual
Juan Morayta de México hace 3 años
@CarlosAún nada, ya no he intentado ahorita hacerle nada sigo igual no encuentro salida
Fijate que en mi caso, el codigo se me prendia siempre a las 100 millas mas o menos de manejo, hace unos dias le quite todo el escape para buscar fugas o algo roto y no encontre nada, solo le vi ya muy gastado el empaque del escape y se lo cambie por uno felpro y ahorita ya van 230 millas que le meti y no se ha prendido, igual no quiero cantar victoria todavia pero igual quizas si era una fuga ñor el empaque del escape dañado
Tu le cambiaste ese empaque?
Tu le cambiaste ese empaque?
Juan Morayta de México hace 3 años
No, pero supuestamente revisaron toda la línea de escape, catalizadores, tubería etc y supuestamente todo estaba bien
Igual lo seguire usando y si no se prende ya, es que eso era.
Porque tambien le cambie sensores de oxigeno y maf, revisaron admision y nada, seguia prendiendo al mismo millaje, y se me hace raro que ahora que le cambie el empaque de escape ya no se ha prendido, te digo van mas de 230 millas y nada.
Porque tambien le cambie sensores de oxigeno y maf, revisaron admision y nada, seguia prendiendo al mismo millaje, y se me hace raro que ahora que le cambie el empaque de escape ya no se ha prendido, te digo van mas de 230 millas y nada.
Juan Morayta de México hace 3 años
Ojalá y se resuelva tu problema. Yo ahora esperaré y buscaré a un especialista en Nissan porque he gastado mucho y no veo avance
Mira, yo fui con un mecanico con buen escaner y me comento que todo estaba en orden en cuanto a sensores y que si ya le habia cambiado los sensores, entonces tenia que ser una fuga de admision o escape, le revisio bien la admision en su momento y no encontro fuga, por lo que me dijo que lo mas probable es que era una fuga de escape, que le quitara el escape completo y lo revisara bien y si estaba roto lo llevara a soldar.
Tambien me comento que estos sensores soy muy exactos y que con cualquier pequena variacion te lo marca la computadora.
Pues eso hice, le quite yo mismo el escape y lo revise bien bien, y no mire nada roto, solo te comento que el empaque de laminas que traia, que es el original ya se miraba muy desgastado y fui y compre el felpro que costo unos 400 pesos y puse todo de nuevo y ya no se me a prendido, parece ser que si era ese empaque.
Yo en tu caso antes que sigas gastando, revisa muy bien el escape, sobre todo cerca de donde esta el sensor 1 banco 1, el empaque que une el escape con el motor esta muy cerca de ese sensor y no te saldria muy caro empezar por ahi.
La verdad yo no creo que sea la computadora y si ya le cambiaste todo lo que pusiste tiene que haber algo que este provocando tu fallo, y eso lo provocan fugas de admision y escape como creo fue en mi caso.
Saludos.
Tambien me comento que estos sensores soy muy exactos y que con cualquier pequena variacion te lo marca la computadora.
Pues eso hice, le quite yo mismo el escape y lo revise bien bien, y no mire nada roto, solo te comento que el empaque de laminas que traia, que es el original ya se miraba muy desgastado y fui y compre el felpro que costo unos 400 pesos y puse todo de nuevo y ya no se me a prendido, parece ser que si era ese empaque.
Yo en tu caso antes que sigas gastando, revisa muy bien el escape, sobre todo cerca de donde esta el sensor 1 banco 1, el empaque que une el escape con el motor esta muy cerca de ese sensor y no te saldria muy caro empezar por ahi.
La verdad yo no creo que sea la computadora y si ya le cambiaste todo lo que pusiste tiene que haber algo que este provocando tu fallo, y eso lo provocan fugas de admision y escape como creo fue en mi caso.
Saludos.
Juan Morayta de México hace 3 años
Muchas gracias, revisaré esa opción porque al inicio se todo esté problema cambiamos los 3 catalizadores que lleva porque ya estaban maltratados y nunca se le cambió ese empaque, agradezco tu apoyo.
Juan Morayta de México hace 3 años
Qué tal, ya no volvió a prender el sensor? Me interesa saber para intentar esta solución que propones
Hola Juan, ya no se prendio, y ya le meti mas de 600 millas, eso era en mi caso.
Igual intentale, no sale tan caro hacerle eso.
Igual intentale, no sale tan caro hacerle eso.
Mejor respuesta (según Juan Morayta)
Juan Morayta de México hace 2 años
Todo el tema estaba en el tipo de sensor, hay sensores compatibles entre Altima y quest, se le colocó el original de la marca y se revisó toda la línea de escape, se cambiaron los empaques y bueno, finalmente se arregló la falla. Todo un show pero al final se pudo lograr, gracias a todos por sus aportaciones y sugerencias
A mi me paso con un Nissan maxima 2007 ,el sensor que dice el Scanner es el primario que va antes del catalizador y puse el que va después del catalizador y magia se le quito , al parecer estan ligados y si esta mal el que va después del catalizador no se corrige pues la computadora detecta el fallo y no puede dar informacion correcta al sensor primario, Ami se me corrigió cambiando el que va después del catalizador
ComentarGasto excesivo de gasolina
Nissan Quest 1993 motor 3.0 250000 kms
Ya le limpie el sensor maf y los inyectores y sigue gastando el doble de gasolina que lo normal. Tambien le revisaron todos los sensores y segun trabajan bien, ademas la escanee y no da ningun codigo.
3 casos
Es el regulador de presión de gasolina, por eso no te sale ningún código,está pegado al riel de inyectores.
Se la lleve al mecanico y realmente ya no supe que le hizo, si la dejo bien, pues ya no me gasta tanta gasolina.
Alejandro Juárez Chávez de México hace 3 años
Micamioneta trabaja. Bien transmisión y motor pero megasta gasolina de mas qué será
Tengo una quest 99 Me pasa igual rinde 5km x litro y solo flashea el testigo de bolsa de aire
ComentarTengo una Quest 93 6 cilindros 3.0 litros
Nissan Quest 1993 Mminivan 1000000 kms
Cuando aceleró pierde potencia y huele mucho a gasolina ya cambie sensor maf sensor de temperatura la bomba de gasolina cables y bobina también cheque compresión y tiene 120 PSI revise con escáner y no marca ningún código revise linea de datos y marca bien las señales de sensor es alguien que me pueda dar alguna idea que mas revisar
3 casos
Revisa la bobina. Esa no la detecta el escaner. En ocasiones está dañada y cuando se calientan llegan a fallar de esta manera. Me ha tocado cambiar bobinas nuevas porque están dañadas. Saludos
Cambie la bobina nueva y seguía con la falla volví a revisar todo la primera ves rebise con el multímetro el sensor maf el sensor de temperatura y marcaba bien pero en la segunda ves lo revise con el osciloscopio los sensores y me di cuenta que en el maf hacia una gráfica anormal y con el multímetro no se veía saque el sensor maf y estaba ligeramente sucio lo limpie y volví a checarlo con el osciloscopio y cambio la gráfica empezó a acelerar bien y se quito el olor a gasolina cruda era un detalle muy simple solo que el multímetro medaba valore buenos y el escáner no registraba ningún código de falla espero les sirva mi comentario gracias
Otniel Morales de México hace 6 años
Tengo una quest año 93 y perdio fuerza ya le hicieron afinación y sigue en las misma cuando en el tablero marca revisar motor espieza a cascabelear y cuando no marca trabaja el motor bien por favor quisiera saber q es
ComentarSe apaga cuando meto el cambio
Nissan Quest 1999 5 puertas nissan quest 3.3l 118000 kms
Todo comenzo cuando cambiaron el multiple oh pleno como algunos la llaman, cuando cambiaron el multiple le salio esa falla, arranca muy bien bien pero al meter el cambio se apaga ya le cambie el cuerpo de acelacion y nada el map y maf y no funcina se si gue apagando cuando meto el cambio ayuda ya la lleve con varios mecanicos y nada
4 casos
No desarrolla
Nissan Quest 1993 4 puertas motor 3.0 170000 kms
Hace dos semanas se revento la banda del tiempo y ya se reparo pero ya tiene dias k no desarrolla y entre mas le haceleras se hacen como esploxiones y le desconecte el maf y en los alto se mata lo conecto y esta bien fallenta ya van 3 bombas k le cambo y sigue haciendo lo mismo
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