Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Llevo unos meses con este problema... me a jodido un turbo ya, al quedarme sin aceite en el circuito... e cambiado la rosca donde van el filtro pensando que ese era el problema y poniendo filtros nuevos cada vez que los reparo y se me afloja nuevamente...espero vuestra ayuda... gracias
Tengo el problema que el filtro que le ponga después de unas horas o días vota el aceite ya no se que hacer es dinero que se pierde por que el cambio de aceite y filtro cuesta por favor alguien que me ayude