Cuando el carro está detenido y en neutral, el tacómetro se va casi a las 1,500 revoluciones. Este problema surgió debido a que el mecánico le cambió algunos empaques y retenes porque el carro tiraba aceite; y desde aquí surgió el problema. Después me dijo que estaba chupando aire, le cambió las ligas del cuerpo de aceleración, se compuso un poco porque antes de esto se revolucionaba hasta las 2 mil revoluciones. Agradeceré mucho su ayuda y consejos.