Hola. Lo primero es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar que su cable no esté dañado, ya que puede por este motivo evitar que la señal llegue correctamente a la ECU.
Si se apaga en los semáforos o en los topes puede deberse a que la válvula IAC ya este fallando, es recomendable a la par de cambiar la IAC sustituir las ligas del cuerpo de aceleración, ya que si ya están muy viejas dejan pasar el aire y los lodos invaden la cabeza del motor principalmente.
Si se apaga circulando sin motivo aparente, puede deberse a que la presión de la gasolina cae, la causa puede ser la misma bomba de gasolina, un relevador en mal estado o regulador en fallo.
También hay casos en donde un falso contacto en algún sensor (MAP, CPK, detonación, oxígeno, etc.) o en los cables que llegan a la computadora, ocasionan la falla.
Existen otras causas, pero sin más información es complicado saber.
Lo principal es encontrar a un mecánico que sepa realizar un buen diagnóstico y no a un "cambia-piezas a ver si le atino" que solo te hará gastar si no es muy suertudo.
Si se apaga en los semáforos o en los topes puede deberse a que la válvula IAC ya este fallando, es recomendable a la par de cambiar la IAC sustituir las ligas del cuerpo de aceleración, ya que si ya están muy viejas dejan pasar el aire y los lodos invaden la cabeza del motor principalmente.
Si se apaga circulando sin motivo aparente, puede deberse a que la presión de la gasolina cae, la causa puede ser la misma bomba de gasolina, un relevador en mal estado o regulador en fallo.
También hay casos en donde un falso contacto en algún sensor (MAP, CPK, detonación, oxígeno, etc.) o en los cables que llegan a la computadora, ocasionan la falla.
Existen otras causas, pero sin más información es complicado saber.
Lo principal es encontrar a un mecánico que sepa realizar un buen diagnóstico y no a un "cambia-piezas a ver si le atino" que solo te hará gastar si no es muy suertudo.
Suerte.