Alguien que me ayude a resolver el problema... ya enciendo el carro en las mañanas y esta inestable
Despues de que toma temperatura normal ya anda el carro mas estable un poco acelerado pero estable,, otra situacion que le cambiaron valvulas de la cabeza... por falla de tiempo... que puedo hacer??
Hola. Si la falla fue a partir del cambio de la válvulas; o lo dejaron mal sincronizado (fuera de tiempo) o una válvula está mal asentada lo que al calentar y dilatar ya no se nota tanto su holgura.
Otra causa podrían ser árboles ya rayados y por lo tanto con juego, también pueden ser buzos y balancines defectuosos.
Revisa los inyectores en un laboratorio solo por despejar la duda de algún inyector en mal estado, pero no lo creo muy probable.
Cambie la valvula Iac mejor un poco ya no esta tan inestable... pero si es cierto los arboles ya estaban un poco rallados un poco rallados cuando destaparon la cabeza ,,, y no se los cambie porque era poco... pero ya vi que si afecto...y también lo de la válvula mal acentada pues no agarraba compresión el carro hasta que el mecánico le hizo un truco muy antiguo...
Que bueno que pudiste arreglar tu problema, ahora ten presente que para no empeorar el estado de los árboles requieres un aceite adecuado, no demasiado grueso y cambiarlo con regularidad.
El camino que recorre el aceite del motor hasta llegar a los árboles es bastante largo y sinuoso, para que te des una idea: Sube y entra por un hoyo de 5 mm enmedio de la cabeza de el lado de la admisión, gira hacia la toma de agua, cruza por un camino cuesta arriba, entra en el camino de los buzos y al camino que abastece los arboles y los llena. Si por lo rayado se pierde presión, ahí tienes un problema a corto plazo con un aceite que tarde mucho en subir y lubricar.
Que te revisen la presión del aceite 750 RPM 14.5 PSI, a 3,000 RPM 43.5 PSI.
NOOOOOO ese es un error horroroso. Tienes casi 100,000 km pero el motor trabaja con aceite 15W40, busca uno de buena calidad, así como filtro de aceite Man filter, Mhale, Donalson, knecht.
Por la arquitectura del motor solo debes utilizar 15W40, mi carro tiene 180,000 km y aún utiliza 15W40 y los árboles no están rayados, nunca le he puesto sintético pero si un filtro de calidad y su aceite cada 5,000 desde nuevo, cuando he destapado el motor esta limpio y sin barnices. ¿El aceite que utilizo? Roshfrans 15W40 con titanio líquido, no es comercial, es el que uso y me ha dado buenos resultados, tampoco me pagan por anunciarlo, lo uso por económico a comparación de otros.
Tu puedes colocarle Castrol magnatec, Valvoline Max Live, o cualquiera que tenga elementos antidesgaste como el dialquil-ditiofosfato de zinc.
Hola. Para revisar el voltaje requieres una punta de alto voltaje, quizá algún viejo electrónico de radio y televisión tenga una. Pero como al intercambiar sigue el problema lo ideal es revisar la señal del cable con un osciloscopio.
Revisa el cable que va de la computadora, puesto que la señal la manda la ECM la falla puede están en la ECM.
Buen dia, alguien que me pueda ayudar:lleve mi platina servicio y le lavaron los de inyectores ya que me lo entregaron jalo bien durante una semana y después empezó a temblar, algún consejo que me pudiera orientar, nunca había tenido una falla. De nada.
Otra causa podrían ser árboles ya rayados y por lo tanto con juego, también pueden ser buzos y balancines defectuosos.
Revisa los inyectores en un laboratorio solo por despejar la duda de algún inyector en mal estado, pero no lo creo muy probable.
Suerte.
El camino que recorre el aceite del motor hasta llegar a los árboles es bastante largo y sinuoso, para que te des una idea: Sube y entra por un hoyo de 5 mm enmedio de la cabeza de el lado de la admisión, gira hacia la toma de agua, cruza por un camino cuesta arriba, entra en el camino de los buzos y al camino que abastece los arboles y los llena. Si por lo rayado se pierde presión, ahí tienes un problema a corto plazo con un aceite que tarde mucho en subir y lubricar.
Que te revisen la presión del aceite 750 RPM 14.5 PSI, a 3,000 RPM 43.5 PSI.
Suerte.
Por la arquitectura del motor solo debes utilizar 15W40, mi carro tiene 180,000 km y aún utiliza 15W40 y los árboles no están rayados, nunca le he puesto sintético pero si un filtro de calidad y su aceite cada 5,000 desde nuevo, cuando he destapado el motor esta limpio y sin barnices. ¿El aceite que utilizo? Roshfrans 15W40 con titanio líquido, no es comercial, es el que uso y me ha dado buenos resultados, tampoco me pagan por anunciarlo, lo uso por económico a comparación de otros.
Tu puedes colocarle Castrol magnatec, Valvoline Max Live, o cualquiera que tenga elementos antidesgaste como el dialquil-ditiofosfato de zinc.
Suerte.
Revisa el cable que va de la computadora, puesto que la señal la manda la ECM la falla puede están en la ECM.
Suerte.