Hace un año aproximadamente presentó problemas en la transmisión, se le cambio el cuerpo de válvulas y celenoides ya que al pasar a tercera se sentía como una patada en la caja y dejaba de hacer los cambios. Después de la reparación funcionó bien unos meses, aprox 6 meses después comenzó a encenderse el testigo del motor y a presentar de nuevo problemas en la caja. La diferencia en comparación con antes es q ahora se prende el testigo del motor y no de la transmisión, ahora la caja no bota. Al colocar parking se bloquea la palanca, por lo que hay que desbloquearla con el botón o encenderlo y apagarlo en neutral. Al estar en drive arranca en segunda y en marcha solo pasa a tercera velocidad, nunca a cuarta. No se siente como hace los cambios y de hecho se siente lento como si fuera un coche eléctrico o una caja cvt. Encendido en posición neutral sube hasta 2500 revoluciones y vibra la parte trasera, como si vibrara el escape o su soporte. El incremento de gasolina ha sido abismal, antes un tanque lleno rendía cerca de 500 km, ahora solo dura unos 230 km.
Me gustaría saber qué tipo de problema presenta y que hay que reparar. Gracias