Durante aproximadamente 20 minutos en movimiento todo normal pero después de esos se empieza y jalonear después de los 50 km/hora y las revoluciones se suben y bajan muy rápido y pues cuando algo alto se me apaga co completamente, dice el mecánico que tengo que cambiar el kron sensor y el nock sensor.
Tengo 6 años de tener una camioneta de esa marca, año 95 me la vendieron porque se jaloniaba cuando iva en marcha, y aceleraba o bajaba, me decian que era problema de corona trasera y transmisión, la lleve a cambiar todos los hules de las barras traseras y problema resuelto, lo hice con 150 dolares de gasto. Creo que el problema es que la corona es muy fuerte y arruina los hules de las barras.