Se prende el check, pierde fuerza y echa humo , falla general del motor.
Se escaneo inicialmente y solo fallaba el sensor de presión de turbo , se cambió y no fue exitoso el arreglo al contrario en Colombia ese sensor es muy costoso. Al siguiente día se encontró una masa suelta y funcionó bien 15 días. Ahora prenden 3 sensores el de presión turbo , el MaF y el IAT , se limpiaron habían mucho polvo e insectos. Duró solo 6 horas y volvió a molestar