Mi problema es que tengo este modelo y lleva 11,350km, hasta la fecha todo perfecto, solo cambios de aceite y revisiones de rutina en los dos servicios hechos, el de 5,000 y el de 10,000, recién acaba de encender el testigo del filtro de combustible, se drenó y se vio que no hay agua en el sistema realmente, una cosa que he visto es que cuando enciende el testigo y al apagar el vehículo y encenderlo nuevamente este permanece apagado hasta que lo acelero a unas 3,000rpm o poco más, al bajar las rpm a una marcha normal por decirlo así, el testigo se enciende, qué podría estar sucediendo?
Problema resuelto, era el filtro del combustible, la idea es que al menos en mi país de residencia (El Salvador) no nos llega el mejor diésel que digamos, el filtro estaba ya muy sucio y al estar tan obstruido ocasionó el fallo que antes comenté, se cambió y cero problema desde entonces, el filtro es de elemento, y la medida sería cambiarlo cada 7,000 o 10,000km
No hay más truco que cambiar el filtro de diesel cada 10,000km, poner el filtro original no genérico, eso es lo único que ha hecho que el problema no aparezca nunca más en mi tablero, saludos
Hola buenos dias tengo el problema de la luz de el testigo de agua en el filtro de aceite per lo acabó de caviar ase 4 días por el original de mi np300 y ahí encendió la luz me pueden ayudar por favor gracias