Hola a todos, soy nuevo y como el problema me a superado mis conocimientos solicito de su ayuda, por favor...:
1. - compre una navara hace 2 semanas, la probé y andaba casi bien, solo tiraba un poco de humo negro, ( pero nada excesivo). ( navara 4x4, 2012, yd25, en chile)
2. - a los 3 dias espeso a pararse en relenti. Busque informacion en este grupo, y listo. 3. - mande la limpiar con ultrasonido la scv... "no cambio nada. "
4. - elimine la egr... y nada...
5. - desconecte el sensor leva... y perfecto anduvo en relenti, pero no tiene fuerza y tira mucho humo negro...parece locomotora...
6. - compre el sensor leva... y nada... sigio el problema. 7. - puse un orring para en el sensor de leva ( truco que lei en esta paguina) nada de nada. 8. - desarme la distribucion pensado que era la cadena...y aparecio una cadena alternativa, no es la original... pero yo la veo buena... no esta suelta, no están filudos los piñones.
Pregunta... ¿ como puedo saber si esta buena la cadena, hay alguna medida del largo?
Por que es muy cara la original y hay malas referencias de las mexicanas y taiwan.
También estuve leyendo que podría ser el volante, pero tampoco se puede probar... estoy muy confundido???
Saludos. Verifica la valvula de vacio que acciona el turbo puede que esta no este accionando el turbo y por eso pierde fuerza y tira humo negro. Es facil de saber, enciendes el vehiculo abres el capo y agarras la manguera que va del turbo al intercooler , le pide a alguien que acelere el motor a 2000, o 2500 rpm. Si la manguera no se pone dura significa que el turbo no esta soplando y no esta alimentando el motor
Si tienes razon. Pero el turbo solo te limita la potencia. NO ocasiona que el vehiculo se detenga en marcha minima. "ralenti". Esa falla apunta mas hacia la sincronizacion y como dicen muchos maestros a una cadena estirada que varia el punto.