Tengo un nissan marchs 2003acabo de arreglar mi cajs automatica y aigo teniendo el mismo problema al encender mi carro se prende todo esta bien pero cuando hago el cambio de mi caja automatica a d se apaga complementamente repito lo. Mismo y se vuelve a pagar ya estoy loco no se que sucede

Se prenden los espías de airbag, del freno de mano, del engimotor, PS, y el del carrito de la alarma.

Al acelerar se siente un cascabeleo (que no dura mucho), se siente al pasar un resalto, al bajar una pendiente, al subir la pendiente, y el recta. Lo he llevado a que le revisen soportes de motor, bujes, suspensión, y no le encuentran nada. Adicionalmente, cuando el vehículo está detenido, le vibran los espejos de los lados. Alguien me puede ayudar por favor?

Arranco el motor y empieza avgenerar 14,7 y en un minuto aprox deja de generar... Y si lo enciendo hace lo mismo...

El carro es prácticamente nuevo, solo tiene 4 meses y 3080 kilómetros, y mi preocupación es que se escucha en la parte del motor un pequeño ruido, como un cascabeleo, y cuando lo acelero simplemente se escucha mas rápido, pero nunca deja de sonar, llame a la agencia, para hacer una cotización y me dijeron que no era necesario , que en ese modelo se escuchaba así y no había necesidad de llevarlo, que era normal de la maquina, que simplemente era la lubricacion, y yo la verdad no lo creo por que nunca lo había escuchado, hasta hace poco (4 días) alguien sabe que podrá ser?

Estaba con motor encendido el tablero se apago , luego apague el auto y cuando prendí la radio no funciono màs

El tablero no se apaga, se queda encendido como si se tuviera el switch puesto al estar cerrado sin llave y con la alarma puesta, esto ocasiona que se baje la batería y luego no enciende; hay veces que no da ni marcha y otras si da marcha pero no prende como si no reconociera el chip de la llave. En otras ocasiones se queda encendido el motor aun y quitando la llave y puede o no apagarse el tablero (cuando se apaga incluso no maraca las revoluciones del motor) se logra apagar cuando se mueve la palanca (automático) por todo el recorrido

Le coloqué un aceite más grueso del que lleva por error y progresivamente fue apareciendo un sonido como que si alguna parte del motor no este lubricada es como si estuviese las válvulas desajustadas, lo lleve a un sitio y me dicen que son loan botadores que ya no e estan cargando, y ayer lo llevé a un otro sitio y me dicen q se carro no tiene botadores y que lo que le sucede es que tiene el tensor o extensor de la cadena pegado por suciedad del moños yo aceite pegado y me dice que lo qué hay Que hacer es abrir eso sacar la pieza limpiarlo y colocarlo adecuadamente para que así la cadena deje de soñar!! Mi idea si lo que me dicen es cierto, además ese vehículo me consume aceite pero no le veo rastro por ningún lado de aceite o marcas de algún bote...

Cuando enciendo el motor, mientras se calienta suena un cascabeleo en la zona derecha, osea del motor, se cambió el aceite a 5w-30, se redujo el cascabeleo pero aún suena

Al arrancar el motor en frio tiene un ruido como si no lubricara las valvulas en cuanto toma mayor temperatura se le quita el ruido

Al volver a armar y conectar todo se trato de encender el motor y no daba marcha ni encendía el tablero entonces se checaron fusibles y todo estaba bien, pero nada entonces se puenteo unos fusibles y ya encendió el tablero y dio marcha

Nomas estaréa se prendieron los abanicos y el motor estaba frío ocupo k encienda el motor

Cuando acelero a 2000rpm se escucha un sonido como tensor de cadena, pero antes y después de las 2000rpm no se escucha ese ruido es un ruido muy leve y ya corriendo y al encender el motor se escucha normal, el problemas es en primera y segunda velocidad el vehículo tiene apenas 5000km

Al prender el auto y calentar el fluido del motor prende el ventilador del radiador y ya no se apaga el mismo hasta que yo apague el auto

Carga a 15.3 amperes. Bateria original colapsada. 6 años uso. Segun tecnico consulte a uds. Si esta bien ese parametro. Para poder adquirir una nueva o se debe cambiar regulador voltaje. Ese valor 15.3Am. Fijo. Sin variables a aceleracion encendido el motor.

El auto enciende pero al minuto el motor empieza a sonar como un cascabaleo en el motor me prendió el check y me dio la falla p0011, me salia que es sensor ckp y cmp o (cableado) posición de árbol de leva banco 1, eso arroja el scanner, se los cambie ambos originales pero aun sigue fallando, me dicen que esta fuera de punto pero el auto enciende y anda bien ya que cuando lo conduzco anda muy bien arriba de las 2.000 rpm, estaré atento a los comentarios, saludos!!

Bueno el problema q tengo con el auto es q al encender el motor ceaselera y des acelera intermitente mente pero no se apaga escomo si seabriera y serrara la aleta de acelerador continuamente sipudieran ayudarme gracias