Cascabeleo en múltiple de admisión en otros modelos

Cascabeleo en multiple de admisión

Chevrolet Aveo 2011 1.6 12000 kms
Mi carro tiene un ruido el el multiple de admision como un cascabeleo en relanti y acelerado, lo cheque y es donde esta una válvula que se encuentra conectada por una manguera al mismo multiple y cada vez que acelera uno el carro se mueve, mi pregunta si se puede desarmar el multiple para revisar y quitar ese ruido o hay que cambiar todo el multiple de admision, adjunto foto de la parte donde se genera el ruido, cuando lo sostengo de donde se ve la tuerca plateada deja de hacer el ruido
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Olaf de México hace 6 años  
OL
6 casos 
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Lo unico que tienes es una vibracion en elmultiple checa si no es la tuerca adecuada y que toodos sus torillos esten apretados
rorro79 de Chile hace 5 años
Mi aveo 2009 tiene el mismo problema le cambie esa pieza de la foto pero continua el sonido mí consulta es que lleva adentro el multiple kizas le entro algo y eso hace q suene ese ruido
Angel de México hace 5 años
El ruido es la válvula pcv cambiarla
Aveo master de México hace 4 años
Hay que cambiar el sistema de admisión completo, por dentro tiene piezas a las que no se puede acceder la falla provoca que el carro no respire bien y sea burro también provoca que el pedal del freno este duro, en esa parte tiene 2 tornillos si cambias la pieza no sirve de nada pero igual puedes intentarlo si no lo mejor es cambiar todo el múltiple de admisión que es esta pieza
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Tico de Colombia hace 2 años
Ya a mo me pasó lo mismo en ese caso toca cambiar todo el múltiple, ya que esté por dentro lleva unas aletas de direccionamiento del aire, las cuales pivotean sobre 5 bujes de pasta o plastico. Cuando estos bujes se desgastan empieza a salir un ruido similar como cuando agitas un aerosol de esos que llevan una esfera por dentro, algo parecido como si estuviera algo suelto por dentro. Para resumir les no venden losbujes solos. Venden el múltiple completo.
FERNANDO de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi aveo 2009 el ruido proviene de la valvula imrc que es la de la foto la conecto y se contrate un pigote se queda pegado ya no regresa a su posición original y hace un ruido como el que describen en la publicación, ¿alguien de ustedes ya lo soluciono? procedere a observar si esta flojo algun tornillo o si es la correcta, ¿que pasa si lo utilizo desconectada?
rorro79 de Chile hace 5 años
Saque el múltiple y le hice un lavado con detergente industrial y santo remedio
FERNANDO de México hace 5 años
Gracias amigo procedere a realizarlo
5414 de Argentina hace 4 meses
Pudiste solucionarlo el tema del pigote pegado
Tico de Colombia hace 5 años
Ojo amigos este tema genera demasiadas confusiones la verdad de todo este problema es debido a que las aletas de variacion de direccion del aire mas conicidas como swirl flaps que van dentro del multiple de admision quedan con execivo juego debido a que se desgastan los bujes sobre los cuales esta pivotea. Lastimosamente el kit de bujes no se consiguen por separado sino que viene todo completo es decir el fabricante lo diseña para q el cliente le tenga q comprar todo el multiple completo ante este problema del ruidito q ustedes describen. A mi me sucedio y la unica alternativa es reemplazar el multiple.
Marco de México hace 4 años
Y para que sirven, se pueden desconectar? Y que pasa si desconecto la valvula de la manguera de vacío! Ya no trabajan, en que afecta al funcionamiento del motor
John de Colombia hace 5 años
Hola amigos...si alguien me puede guiar...tengo un Aveo cedan 2013 1600...desde hace seis meses el carro presenta un perdida de fuerza al momento de arrancar y en segundo cambio empieza a chapalita...brincar y se siente ahogado después de unos diez segundos empareja...si estoy en una leve pendiente y voy a revisar no me responde y lo mismo sin fuerza y ahogado...gracias por su ayuda...ya se cambió...filtro gasolina...instalación de alta...mantenimiento al cuerpo de aceleración...se escaneó...persiste la falla...
rafael de Colombia hace 3 años
Amigo como soluciono el problema
Tico de Colombia hace 5 años
Que tal amigo, a mi me paso algo parecido en mi aveo y el problema estaba en la correa de reparticion; resulta que esta se corrio un par de dientes y se descuadro el tiempo del motor, este problema va asociado que excesivo consumo de combistible. Tambien te recomiendo que reemplaces las bujias y prueba la bobina de encendido (si es posible que te la presten de otro aveo para que salgas de la duda sin gastar dinero de más)
Te envio foto de la bobina de encendido no se si ya la comoces. Saludos!
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John de Colombia hace 5 años
Hola amigo...lo q me dice de la correa se puede correr tan fácil...? Y q ese ese el problema? Ya tambien cambie bujías...voy a mirar el ensayo de la bobina ( si la conocía) gracias...
Raúl Hdz de México hace 3 años
Tengo un problema con mi aveo 2010 se le cambió la bomba de agua se le quitó el multiple se armo al momento de quererlo prender no enciende solo apuchando alos 10 segundos se empieza a ahogar al punto de quererse apagar y empieza a humear que podrá ser? Si alguien me puede ayudar gracias
Tico de Colombia hace 3 años
Ola, la verdad esta dificil el problema de tu carro. No entiendo por que la quitaron el multiple para cambiar la bomba de agua. Lo mas posible es que le dejaron el tiempo de reparticion mal graduado. Mira este video y entenderas mejor como han debido instalar la bomba de agua y posterior como poner la correa de reparticion. https://youtu.be/1vQusGwu8Vg
Felip de Venezuela hace 3 años
Amigo me paso lo mismo tengo un ruido en esa válvula y él carro hace como si fallara un cilindro tiene algo q ver esa válvula con la falla? Ya le cambio bujías cables bobina, limpie el cuerpo d aceleración sensores y nada...!
Joel de Colombia hace 2 años
Amigo pudo solucionar la falla
Aveo de México hace 2 años
Ami me pasas lo mismo...
A
Alguien que haya solucionado el problema?
Me pasas lo mismo y no encuentro la solución
Felip de Venezuela hace 3 años
Amigo me paso lo mismo tengo un ruido en esa válvula y él carro hace como si fallara un cilindro tiene algo q ver esa válvula con la falla? Ya le cambio bujías cables bobina, limpie el cuerpo d aceleración sensores y nada...!
Aveo de México hace 2 años
Me pasas lo mismo y no encuentro la solución
Rómulo carrillo de México hace 3 años
Hola tengo un Aveo 2011 y trae una falla que trabaja bien pero de repente al brincar un tope o hacer alto total de repente se apaga bajan las revoluciones y se apaga ya se le cambió válvula iac y sigue la misma falla y no marca código en el scanner
Aveo master de México hace 3 años
Repare el mío pasa que se les mueve el tiempo tuve que cambiar la banda de distribución y un tensor
William Pacheco de Venezuela hace 2 años
Tenia el mismo problema,ruido o cascabeleo en el multiple, lo desmonte le hice un lavado con un poco de gasolina,luego le aplique aceite en donde va la tuerca y en el otro extremo del tubo donde van las chapaleticas y listo, se le quito el cascabeleo.
Jesus de Estados Unidos hace 8 meses
Amigo una consulta mi aveo chupa aire por la barilla donde se le mide el aceite cuando la saco el carro falla y cuando le quito ta tapa por donde uno le echa el aceite también falla alguien me podría ayudar en eso
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Cascabeleo en múltiple de admisión y perdida de potencia en motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2013 Ltz 558172 kms
Falta de aire en un cilindro debido a la obstrucción de una de las propelas en el interior de múltiple de admisión las cuales se mueven gracias a una válvula de vacío ubicada justo al lado de los frenos del auto
Aveo master de México hace 4 años  
AV
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aveo master)
Aveo master de México hace 3 años
Ya supe que tenía el wey carro paso que se le movió el tiempo 3 dientes en el árbol de levas de escape el de admisión si estaba en su posición
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Cascabeleo en múltiple de admisión

Chevrolet Aveo 2009 M Manual 4p MP3 R-14 50000 kms
Quisiera saber cómo van conectadas las mangueras que salen de la válvula evaporadora
Ya que al conectarlas cascabelea y cuando las desconecto no presenta ese ruido
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Omar de México hace 4 años  
OM
3 respuestas 
Aveo master de México hace 4 años
Amigo yo puedo decirte como conectarlas pero primero vas a necesitar ir por un múltiple de admisión nuevo porque las propelas en su interior ya no sirven mira la primer manguera sale de un tubito junto a una manguera más grande que es la de los frenos y esa va conectada al cilindrote negro y la otra manguerita va del sensor de vacío a la válvula o chicote de las propelas del sistema de admisión el chiste es que tiene que jalar las propelas para que el carro chupe aire pero ese ruido significa que por dentro ya se fregó y tu carro ya no va a respirar aire agusto
William de Colombia hace un año
No entendí ese pedazo d lasmanqueras
Omar de México hace 4 años
Ok muchas gracias juntaré para remplazar el múltiple
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