Mi Nissan march fallaba el segundo cilindro luego se pasó la falla al cuarto y ahora se puso al uno y cada vez q intercambio bobina se mejora y x una hora x aquí comienza a cabezear como a dar y no el lo saco el conector y si hay pulso q sera ya repare culata y sigue constantemente la falla ya revisaron el cableado de esa bobina... por favor alguien q conozca sobre el tema gracias