Problemas de Silbido a 30km/h
Problemas destacados
Ruido extraño al ir a 120 km
Nissan Kicks 2017 ADVANCE CVT ´17 16000 kms
Hola!!
Adquirí una KIKCS Nissan aproximadamente hace 7 meses, notamos se escucha un ruido como silbido al ir a 120 km y aparte se escucha como el aire entra a pesar de que las ventanas se encuentran cerradas... tengo duda, esto entra en la garantía? o como solicito la revisión de este problema, es directo con la agencia? alguien que me pueda apoyar soy nueva con el tema de autos T. T
Adquirí una KIKCS Nissan aproximadamente hace 7 meses, notamos se escucha un ruido como silbido al ir a 120 km y aparte se escucha como el aire entra a pesar de que las ventanas se encuentran cerradas... tengo duda, esto entra en la garantía? o como solicito la revisión de este problema, es directo con la agencia? alguien que me pueda apoyar soy nueva con el tema de autos T. T
ComentarSilbido a 30km/h en otros modelos
Al dejar de acelerar cuando baja a 60 km/hr empieza a silbar 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Automático 1.8 tela 73000 kms
Voy acelerando y cuando dejo de acelerar y llega a 60 km / hr empieza a silbar , hasta q empiezo a acelerar de nuevo
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hay que escanear la transmision y si no aparece ningun codigo de falla ,hay que reprogramar la tcm
Voy a cambiárselo camarada y te comento como me fue , gracias.
Mejor respuesta (según KARETASH)
Ya encontré el problema era la válvula Pcv, tuve q cambiar toda la tapa de punterías por q está integrada
Miguel Angel Jasso de México hace 5 años
Hola buen dia. En mi chevrolet cruze 2010, cuando acelero se escucha un silbido como si saliera aire, a que se debe, ya que no encuentran la falla. Gracias por el apoyo.
Si las rpm del motor estan estables ,no varian, el funcionamiento es normal y el aire sale de la tapa de punterias de lado derecho es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) es su funcion.
Miguel Angel Jasso de México hace 5 años
Entonces es normal mi estimado o debo cambiar algo? el aire o silbido se escucha justamente donde esta el freno y acelerados debajo del volante. Muchas gracias Richard
ComentarRuido como un silbido a partir de los 60 kilómetros por hora
Mitsubishi ASX 2014 20000 kms
Al estar en movimiento la camioneta a baja velocidad no se detecta nada pero al aumentar la velocidad a partir de los 60 kilómetros por hora presenta un silbido que no desaparece sino hasta superar los 115 kilometros por hora
14 casos
Me paso igual, un silbido al acelerar, con el tiempo se quito, nunca supe de que era.
ComentarSilbido a 30km/h
Honda CRV 2016 4200 kms
Tengo una crv 2016 la compre en la agencia apenas en mayo de esta año y al estar a 30 km/h se alcanza a escuchar un silbido y cuando aumento la velocidad ya no se escucha, saben que pueda ser?
2 casos
ComentarSilbido despues de los 150 km/H
Audi A4 2018 2.0 Gasolina 14500 kms
Al pasar en carretera los 150 km/h de velicidad el auto emitido un silbido que se escuchaba dentro del carro. Solamente bajando de velocidad se quitaba el silbido. Lo hacia cada vez que pasaba los 150 km/h. No me ha dado nunca ningún problema. Que pudiera ser?
Gracias por la atención.
Gracias por la atención.
1 caso
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¡GRACIAS!
Me siento insatisfecha con el resultado ya que aún sigue presentándose el ruido. 😡
Espero puedan darme una solución a este problema.
https://youtu.be/0AcbMpY9niI?si=MMYePO…