De verdad es una pesadilla. Para empezar, el medidor de gasolina no funciona. A la semana de haber adquirido mi auto entró a la agencia porque en la carretera México-Toluca, en la última pendiente,me quedé sin gasolina. Se empezó como a jalonear y ví que tenía 5 barritas y segundos después, no marcaba ninguna barra. Puse neutral y así pude orillarme y se apagó. Después empezó un zumbido en la transmisión que hasta la fecha sigue. El ABS no entra en ocasiones y hasta he derrapado en pavimento mojado. En un año de uso ha entrado más de 10 veces a la agencia y ningún problema se ha resuelto. Hace…
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Tronando. Simplemente no frenaba...es una KICKS que desde su compra empezamos a tener problemas... primero la llevamos a la agencia porque el sistema del asiento del conductor no servía...la segunda vez la llevamos porque el foco del tablero del embrague (clutch) no se apagaba...cambiaron la pieza ,me decían en la agencia que era mal uso de parte de nosotros...al final me dijeron que fue mal ensamblada la pieza desde la planta...luego la lleve porque el pedal que habían reparado rechinava...tengo todos los ingresos a la agencia...siempre hago valer mi garantía por ser un carro nuevo lo adquirimos en marzo de este año es una kicks 2017... pero todo quedaba en piezas y materiales mal ensamblados... Hoy si nos espantamos al ver que los frenos no respondieron como debían...!!!!NOS PUSIMOS EN RIESGO MI FAMILIA Y YO DE UN ACCIDENTE ( HUBO UN CHOQUE YO SALI BIEN POR GUARDAR MI DISTANCIA E IR A UNA VELOCIDAD REQUERIDA POR TRÁNSITO,PERO LAMENTABLEMENTE EL KICKS NO FRENO COMO DEBERÍA HABERLO HECHO... ESTO ME PREOCUPA PORQUE LA VAGONETA ME PONE EN RIESGO A MI ,A MI FAMILIA Y A TERCERAS PERSONAS POR EL MAL FUNCIONAMIENTO DE LA KICKS ,SI HAGO RESPONSABLES A NISSAN MEXICO POR VENDER ESTE TIPO DE AUTOS CON TANTAS FALLAS PONIENDO EN RIESGO LA VIDA DE NOSOTROS Y LAS DEMÁS PERSONAS(PEATONES AUTOMOVILISTAS) POR ESTÉ TIPO DE FALLAS DE SUS AUTOS NISSAN...PIDO A NISSAN QUE PONGA TODA LA ATENCIÓN A ESTA QUEJA ,ANTES DE QUE PASE UN ACCIDENTE FATAL...POR LAS FALLAS DE SUS AUTOS.
Mala calidad
Atencion al cliente
Falta de responsabilidad
El jueves lr cambiaron la computadora y la camioneta sigue igual! Saludos
Ademas he escuchado mas comentarios malos que buenos!!!!
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos
No soy poseedor de Nissan kicks pero por lo que estaba convencido a comprarla es que en promedio marcaba 15kms/lt las de clientes que nos visitaban a servicio aclaro las unidades que más rendimiento marcaban eran con CVT el Sentra que tengo en ciudad da 10kms/lt. Aprox y en carretera le lograba sacar hasta 18km/lt
Y si también lo máximo que me llegó a dar a más de 160km/hr fueron 12.5kms/lt por lo que me quedo más que claro que son los hábitos los que te dan mayor o menor rendimiento
Te recomiendo realices el reseteo del AVG (promedio) y la velocidad promedio al mismo tiempo que uno de los TRIP para que inicies un monitoreo en limpio ya que entre más tiempo pasa es más complicado hacer que se lea una variante en el rendimiento promedio
Saludos
Me causa decepción el primer rendimiento que me da es de 15 kms/l y comparando con mi carrito valoro la inversión tan grande que hicimos por tan solo un rendimiento de 3 kms/l más que un carro tan viejo y modelo 1995. Aclaro que este rendimiento es real y no basado en lo que marca la computadora de la kicks. Entonces decidí investigar a fondo y seguí investigando hábitos de manejo, gasolineras que me venden litroxlitro, altura sobre el nivel del mar, entender las pruebas de laboratorio que hacen las marcas para ofrecer esos consumos super con los que nos enganchan para comprar, tips sobre revoluciones y tantas cosas que desconocemos para economizar combustible. He logrado un promedio de consumo entre 15.5 y 16 km/l y una máxima de 17.4 kms/l (aclaro que para llegar a este consumo lo máximo que corro es a 95 kms/hr) cuidando siempre de no acelerar bruscamente, anticipar con tiempo y reduciendo con cambios la velocidad o sea con motor y sin frenar casí, otro detalle que tiene esta camioneta es que si carga combustible por menos de 10 litros no resetea el kilometraje total que da en sus 41 litros. Además aquí si toma en cuenta la computadora el rendimiento ha logrado usted. Por ejemplo la última vez después de llenar tanque con 25 litros me marca aproximadamente 720 km de rendimiento en tanque. Porque logré un consumo aproximado de 17.5 km/l. Aclaro que esta camioneta en pendientes es cuando ahorra combustible y no es tan necesario`pisar tanto el acelerador si usted baja una pendiente sin acelerar es mejor y para mantener un buen consumo necesita no revolucionarla tanto entre las 2000 y casi 3000 revoluciones. Bueno esta es mi experiencia con mi Nissan Kicks 2019.