Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Juke ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Al arrancar y frenar se alumbran batería y brake, luego desaparece y al rato vuelven a alumbrar... cambié batería, no es... alternador, no es... líquido frenos, no es... llantas nuevas michelín, no es... qué es????
Mi problema es el siguiente. Se me ha encendido en naranja la luz de avería del motor se queda fija. He notado que cuando voy a acelerar hace un ruido muy extraño como que silba y no coge potencia
Yo tengo un problema q no trabajan dos cilindros 3 y 4 ya le cambie las bobinas ya mande a revisar los inyectores y dicen q estan bien y si ay pulsasion y ya le quite la cabeza y no queda...q podra ser el problema
Nissan juke 1.5dci f15. Ya nos a pasado unas 3 veces que andamos tranquilamente y en mitad del trayecto se nos enciende la luz del motor. Después de pasar la diagnosis nos salían errores en uno de los inyectores.
Tengo una Toyota 4runnee 3vz 92 falla que a 3000rpm se jalonea el carro y bota humo gris y no tiene código de falla y le e chequeado todo presión de gasolina todos lo s sensores el sensor de oxigeno estaba desconectado y lo limpie y lo conecte no si será que este sensor falla en alta
El vehiculo despues de uno tiempo de uso, comienza a temblar y se enciende el check engine , ademas pierde potencia el motor, y si le subo la velocidad el error lo hace intermintente. Alguien tiene este mismo porblema, necesito ver como poder eliminarlo.
El scanner arrojaba el codigo P3000, esto queire decir que en cuanlquier cilindro podria estar la falla (bobina o bujia) o podria ser el catalizador tapado en algunas ocasiones, revise las bobinas y encontre una mala conexion en una, lo repare y listo el problema desaparecio.
El coche conducido a 60 km emoezo a cabezonear, encendiedose en el cuadro la luz de avería del motor junto con la del control de tracción, lo he apagado y encendidi otra vez,en esta ocasión solo quedo encendida la lux de motor amarilla,lo aparcado hoy por la mañana arranci el coche con la misma luz en el cuadro
Hola... mi juke 2011 no me deja pasar las 15 millas ya que cuando paso me da unos tirones y jalones fuertes... más me prende la luz de check soon... me cambiaron una bobilla... cree do que era eso... y cuando me la entregaron... esta peor...
Mi nissan juke, jalonea, da tirones y se acelera cuando quiere y mis amigos me sujieren mil cosas pero nadie tiene la solucion practicamente hace lo que le da la gana es...como mi mujer...ha pero eso si vivo medio enamorado de el , como de mi mujer por eso cuando alguien me lo pide prestado les digo nanay no no mejor les presto la mujer , por que ya se por donde le van a dar pero mi juke noooo gracias...ja ja ja ja
Así estaba la mía, pero le estuve buscando y no traía filtro de aire así que le quité el sensor maf lo limpié y le puse su filtro nuevo y quedó al 100.
Hola, hace un año se me encendio una luz de fallo de motor. Me dijeron que era una sonda lambda me la cambiaron ( fueron 300 euros aprox) y a los 15 dias mas o menos me volvio a saltar pero no podia volver a cambiar nada por tema dinero. Ahora me toca la itv y obvio no la paso. Me han cambiado la otra sonda lambda que daba error y a las horas a vuelto el fallo. Me habian dicho que podia ser de una grieta del tubo de escape pero no a sido asi. Ahora me han dicho que tengo que volver a cambiar la sonda que cambie hace un año... Alguien me puede ayudar? Realmente es la sonda o debrrian de mirar alguna otra cosa...?