Hola tenemos una nissan frontier 4x4 cuando estamos circulando a una velocidad de 90/100 km/h al acelerar para pasar otro vehículo estando en quinta se enciende la luz de la computadora(chekin) y no me deja pasar a mas de 2000 vueltas y pierde velocidad y se apaga. Le cambiamos la batería, el filtro.de gasoil y lo testeamos en la computadora y no salta ninguna falla...que podrá ser? A alguien le paso?
Hola , tenes seguro un inyector con fuga en el retorno , y cuando la exigis de abajo en quinta el inyector tiene que responder y no puede , saca las mangueritas de retorno y ponerle una manguera cristal a cada retorno e intenta darle arranque apenas unos segundos sin que llegue a arrancar y fíjate si alguna de las cuatro mangueritas tiene mucho gasoil. Ese inyector tiene fuga , proba y suerte
Mira ya me paso ami igual en un nissan titan y lo k hice fue poner un cable mas grueso del poste de la bateria del negatibo al motor bien lijado donde iba a kedar el cable y otro cable del poste dela bateria ala carroceria lijas bien con una lija kitale la pintura para k aga bien contacto no importa k ya traiga tierras originales agregale esas y veras k se compondra nosotros tenemos taller especialistas en puro nissan de caborca sonora suerte
Nissan motor yd25 ? Diesel si es asii es la bomba atras de la bomba vp44 hay dos pares que salen a cada sensores en el caso mia estaba chocamdo esos cables sus aislantes se malogran por el calor y se unen y provocan que se guante el carro y no acelere
Yo tengo una 2005 frontier prende bien pero no acelera mas de 1500 rebolucio q podra cer alguien q ya aiga tenido ese problema. Ya le cambie la cadena del tiempo y le hice tunap completo
Buenos días me gustaría saber dónde está ubicado el computador de la Nissan Frontier y qué tan fácil es sacarlo ya que tengo una doble cabina modelo 2012 y el día de ayer me le robaron unos repuestos y no se el computador también se lo llevaron los ladrones. Gracias
Tengo una nissan frontier 2002 4 cilindros le borro los jodidos I se pone todo listo I al otro dia se borra todo I tengo que enpesar de nuevo eso pasa todos los dias alguien me puede ayudar
Hola buenas tardes , tengo una nissan frontier mod 2000 hay chispa en las bujias pero no hay pulso en los inyectores , ta revise fusibles y todo bien le agredeceria me ayudaran
Descripción del código DTC P0180 Genérico
El DTC P0180 de forma básica da a entender que el PCM (Powertrain Control Module) ha detectado que la señal del voltaje del sensor FTP (Fuel Tank Pressure) no está dentro del nivel esperado. El Sensor de Presión del tanque de combustible (FTP) es un dispositivo computarizado y este da una señal al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) la cantidad precisa que hay en la composición del combustible, así como la lectura de la temperatura del combustible.
Todo el combustible que pasa a través del sensor en línea es controlado, y de esta forma se determina el grado de etanol, agua y otros contaminantes que pudieran llegar a estar presentes. También señala el grado de la contaminación del combustible. Esta contaminación es medida tomando en cuenta el porcentaje de contaminación en el combustible y la recibe el PCM en forma de onda cuadrada de voltaje.
Si el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta una señal de entrada del sensor, la cual da a entender que la temperatura del combustible no está dentro del nivel esperado, o incluso que la temperatura del combustible no es igual a la temperatura ambiente, se establece el código DTC P0180 OBD2.
Saludos compañeros tengo na Frontier 2011 2.5 ya le dimos de todo probamos sensores cambiamos inyectores bobinas probamos sensores de cigüeñal y de levas y siempre marca p 304 sinlindro cuatro no funciona alguna sugerencia
Se le prendió set en el tablero a mi Nissan quest 2007 la prendo y se apaga y no responde el acelerador alguien me podría ayudar oh díganme que significa esa palabra set en color verde
Las luces bajas no prenden pero las largas si. ¿Saben si viene de un fusible o relevador, va directo de la palanca? Al accionar las altas se escucha que entra un relevador pero en la baja no se escucha nada activares.
Bueno amigos espero que alguien me pueda ayudar con este problema que es el siguiente: el bip bip bip de la alarma que suena cuando as olvidado apagar alguna luz o cuando apagas la marcha y dejas la llave puesta esa alarma no apaga asta que cierro la puerta y ya revise todo las luces apagadas ningun switch encendido y no para el sonidito de bip bip bip. Bueno amigos espero me puedan ayudar de antemano gracias
Verifica las puertas, aveces se dañan los pulsadores de las puertas o los cables de los pulsadores la computadora sensa como si una puerta esta abierta o luz encendida! y por tal motivo se activa la alarma! eso suele pasar mucho, es comun sea ppor un cable que esta haciendo contacto al chasis en algun lugar
Buenas, tengo una np300 frontier le 2006, ayer le compre una bombilla led a la luz interior, pero esta era mas grande y no le quedo, pero dejaron de prender las luces de lectura de piloto y copiloto, asi como las luces de cortesia de de las puertas, tampoco prendio la luz que original que habia tratado de cambiae, por favor si saben que pudo haber papasa ayudenme''''
Al encender las luces en baja no prenden pero las altas si, ya cheque los focos y si funcionan. Cual es el relevador para las bajas y altas. Ya que al prender las bajas no se escucha que entre ningun relevador y al poner las largas si. El relevador se escucha en medio de la tablilla y donde estan todos los demas relevadores por fuera. (ninguno de los de fuera es).
Tengo una Nissan Frontier SE año 2017 que tuvo un fallo en el eje de la bomba de agua y se rompió, después de revisar todo y cambiar las cosas como precaución se prendió la luz de revisar motor y cuando leo con el escaner me tira un código para el sistema de refrigeración de gases y cuando lo borro se prende al rato. Como reviso eso el sistema de refrigeración refrigeración gases? Aclaro que todo funciona como corresponde y reacciona bien. Gracias
Hola Tomas, sube el código de fala y el código de motor, recuerda que tu chata equipa con dos motores , mono y biturbo. Seguro algo podremos aportar. Saludos
Me acaba de pasar lo mismo el día de ayer, al parecer es algo un defecto grave de fábrica, y hay miles de unidades con ese problema, en todo los países donde se distribuye, lo raro es que no haya campañas todavía para resolverlo y aún más grave que sigan vendiendo las unidades así con ese defecto
HOLA MI NISSAN FRONTIER diésel enciende la luz de chekin y pierde aceleración no pasa de 2000 Rpm y empieza a salir humo azul con olor estuve chequeando los conectores y en un momento conseguí uno sulfatado y lo limpie dejo la falla pero cuando la saque a probarla al regresar volvió a tomar la falla que puedo hacer
Tengo el mismo problema, ya cambie focos y detecte que solo pasa cuando esta conectado el socket a la lámpara, me aparece una tierra en la terminal 1del socket (esto no pasa en el otro socket) en este caso es la izquierda. Si desconecto el socket trabaja bien. Agradeceré orientación y gracias anticipadas: Perdón, olvide indicar que conseguí el manual de arneses pero no localizo el problema. (si alguno lo necesita, a su orden)
Hola amigos mi troca igual se apaga corriendo o en las luces ya le cambie la pompa de gasolina el distribuidor el snock sensor k era lo unico k me marcaba el escaner y no he podido areglarla ya llevo 3 semanas asi con 2 mecanicos la voy a llevar ala agencia aver k me resuelven.
Si la mía tanvien estaba igual le cambie dos sensores q llevan atrás pegado de un cableado eléctrico q llevan alado del pasajero y se corijio el problema
El DTC P0180 de forma básica da a entender que el PCM (Powertrain Control Module) ha detectado que la señal del voltaje del sensor FTP (Fuel Tank Pressure) no está dentro del nivel esperado. El Sensor de Presión del tanque de combustible (FTP) es un dispositivo computarizado y este da una señal al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) la cantidad precisa que hay en la composición del combustible, así como la lectura de la temperatura del combustible.
Todo el combustible que pasa a través del sensor en línea es controlado, y de esta forma se determina el grado de etanol, agua y otros contaminantes que pudieran llegar a estar presentes. También señala el grado de la contaminación del combustible. Esta contaminación es medida tomando en cuenta el porcentaje de contaminación en el combustible y la recibe el PCM en forma de onda cuadrada de voltaje.
Si el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta una señal de entrada del sensor, la cual da a entender que la temperatura del combustible no está dentro del nivel esperado, o incluso que la temperatura del combustible no es igual a la temperatura ambiente, se establece el código DTC P0180 OBD2.