Revisa la polea dinamica puede que esta se encuentre dañada , si la chata tiene motor MWM esto seria un 407 ,el alternador es valeo, puede que el buje del rodamiento trasero este dañado y esto lleve a que el rotor roce en el estator. Si la chata es con motor 2,5 nissan controla la polea , esta es bastante salada y dura poco , yo desarmo todo y adapto una de hilux , dura mas y gastas menos. Ojo la hilux trae alternador bosch y denso , si te decidis por esto usa la del alternador denso es NGK. Recien veo que la chata es 2003 MWM 407 , controla tambien el tensor y la polea del cigueñal , a ver como estan los canales , ese motor tiene mucho golpe diesel y suelen gastarse los canales perdiendo adherencia. Vale lo del buje. Olvidate de lo de la adaptacion es para otro motor. Saludos
Tengo nissan frontier 2004 ,puertas caidas es el 3º tensor de correa que se me rompe ,fente partido,espero respuesta de Nissan, no me atienden me dicen que me comunique con service y se siguen tomando todo el tiempo del mundo,la camioneta està parada y yo trabajo con la misma , donde puedo consultar ,por favor si alguien sabe comuniquemelo
Tuve el mismo problema, mi camioneta rompió varios tensores, tenes que cambiar la polea del alternador, viene con un crique que se gasta, por eso vibra y se parte, con eso solucione en mi caso, motor mwm mod 2004