Tengo problemas en una nissan frontier con motor ZD30, el mismo estando en frio no tiene problemas, al llegar a su temperatura normal de trabajo no permite superar las 2200 rpm, con acelerador a fondo en esas revoluciones corta la inyeccion y estrangula la admision. Al bajar de esas rpm vuelve a activar. Funciona completamente normal debajo de las 2200rpm. Si uno lo apaga y lo deja enfriar, el motor anda en todo su regimen hasta que se calienta y nuevamente empieza a cortar a las 2200 rpm. Que puede ser??