Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Mi problema es que en 80im para abajo no se calinta ya en carretera arriva de 90 im la aguja de temperatura sube al limite pero disminulles la velocidad y su temperatura baja y cuando va calient la polea termica no se aye qye entre pero ya sele cambio la polea termica bomba de agua termostato junta de cabesa pero no queda aver si alguien me puede ayudar por favor ya no se que hacer
A mí me pasó algo parecido subía l temperatura incluso le saque el termiestato y seguí subiendo le cambie bomba le hice culata y seguía igual al final era el radiador que estaba calcificado y eso que era nuevo tenía 6 meses mirarlo de cambiar todo el agua del circuito y hacer limpiar el radiador.