Hola, compre un sensor pare neutro y no encaja al insertarlo, no se si hay alguna tecnica para poder meterlo, y ando con ese hold que no se quita para nada. Que hago ahora?
Yo tengo algo similar ya cambie las bieletas, pero el sonido clock continua...menos pero aun existe ese sonido...lo unico q me falta cambiar seria la barra estabilizadora.
Yo tengo algo similar ya cambie las bieletas, pero el sonido clock continua...menos pero aun existe ese sonido...lo unico q me falta cambiar seria la barra estabilizadora.
Buenas noches Omar desconecta la bateria, quita una tuerca que retiene el soporte de la gualla que acciona el pare neutro y remueve el soporte, quita la conexión electrica del pare neutro, quita dos tornillos que sostienen el pare neutro a la caja, remueve el pare neutro, cuando coloques el pare neutro trata que los tornillos queden en el medio de los orificios (ovalos)
Voy manejando normal y a veces sale una luz del holh encendida y titiretea y el carro se pone pesado para arrancar y luego lo que he hecho es apagar el carro le paso la clave del chevistar lo prendo y se le quita pero esto me esta pasando mucho. Y me dijeron que era el sensor pare neutro y quiero saber si realmente es eso y como lo debo cambiar???
Hola yo le he cambiado ya en 4 ocasiones el pare neutro a mi optra es super fastidioso,porque no solo te sale la luz de hold,tambien al querer retroceder te suena horrible te recomiendo que lo lleves a un taller, ya que esta pieza es super delicada y si te la coloca alguien que no sabe te la daña y tendras doble gasto,y te dire que en agosto del año pasado la compre en 650 y ahorita en enero me costo 1650,llevalo a un mecanico pero le preguntas si la sabe cambiar muchos dicen que si y zasss no saben a mi me paso y no me reconocieron la pieza suerte
Cómo cambio el pareneutro de mi terios 2006amigos como la calibro me prende la luz de 0/d titila. Al colocarlo la caja debes colocarla en neutro alguien me puede ayudar gracias