Bastante humo blanco al desarmar nos percatamos que el multiple de admision tiene bastante aceite cambiamos la pcv que estaba dañada pero el problema se agravo
Hola. Hermano Buenas noche. Yo presente esa falla y es originada por la tapa válvula ya que la misma es sellada y se genera una acumulación muy alta de sólidos y por ende no permite su drenaje de aceite rápidamente. La presión de vacío es fuerte y esto hace que aspire el aceite al múltiple de admisión ocasionado ek humo blanco. Yo saque la manguera de la valvula pvc. Y le coloque un tapón a la manque ra para evitar que dañará por la entrada de aire.
Es pues de prue ba por más de 3 meses. Baje la tapa válvula y le reside una perforación por la parte interna donde sta ubicada la valvula e pvc. Un orificio como de 20mm de diámetro para que el aceite frenará u no sea aspirado por el vacío. Y mi sopresa fue la cantidad de material pastoso sólido que le pude quitar a los dictó de drenaje de la tapa y termine confirmar mi sospecha. Luego de este trabajo conecte la manguera nuevamente y nk presentó falla. Espero que sea de tu ayuda
Hola puedes decirnos como tapaste la manguera o que le metiste para sellarla ? , para poder hacer lo mismo el mio al encender también echa humo gracias saludos
Hermano lee bien. Mi repuestas allí entenderas la cauza rías. Ese carro acumula aceite en la tapa valvula ella en la parte superior tiene una cubierta que se comunuca con oa valvula pvc. Desmonta el tapa valvula y en la cubierta perforas un. Orificio de 22 a 30 mm. Y esto te va a permitir que el aceite llegue rapido a las valvulas y aai evita que sea aspirado por la valvula de pvc. La falla de ese tapavalvula es que el caeite genera solido yvlos drenajes se van tapando. Haciendo que el aceite se acumule en la cubierta. Y por ende el vacio es fuerte y aspira aceite acumulandolo en el multiple de admisión y te ocasiona consumo de aceite. Y el vehiculo no tiene ninguna falla mecanica. Tambien le adapte estoperas en los chupones de bobina monte la. Tapa valvula en. Un. Torno y perforadon. Las fijas y coloque la de. Nissan sentra. Creo que es ,29 +32+7
Bro tengo un latina 2009. Echa mucho humo blanco al encender. Se cambiaron sellos de las válvulas, aceite y se limpió cuerpo de aceleración y su respectiva afinación. Pero sigue echando humo blanco sin pérdida de líquidos. Algún consejo ?
Hermano elimine la manguera de la vaLula pvcon y prueba de eliminar el humo limpieza del tapa válvula hay que perforar justo en la conexión de la válvula para que el aceite drene más rápido hacia las válvula y no sea aspirado por el múltiple de admisión. Los drenajes se tapanos y el aceite se acumula en la tapa superior del tapa válvulas generando esa falla como me ocurrió ami
Hermano lee bien. Mi repuestas allí entenderas la cauza rías. Ese carro acumula aceite en la tapa valvula ella en la parte superior tiene una cubierta que se comunuca con oa valvula pvc. Desmonta el tapa valvula y en la cubierta perforas un. Orificio de 22 a 30 mm. Y esto te va a permitir que el aceite llegue rapido a las valvulas y aai evita que sea aspirado por la valvula de pvc. La falla de ese tapavalvula es que el caeite genera solido yvlos drenajes se van tapando. Haciendo que el aceite se acumule en la cubierta. Y por ende el vacio es fuerte y aspira aceite acumulandolo en el multiple de admisión y te ocasiona consumo de aceite. Y el vehiculo no tiene ninguna falla mecanica. Tambien le adapte estoperas en los chupones de bobina monte la. Tapa valvula en. Un. Torno y perforadon. Las fijas y coloque la de. Nissan sentra. Creo que es ,29 +32+7
El orificio lo haces justo donde va la valvula de pvc. Asi va aspirar los gases de escape y no el. Aceite retenido en la bandeja superior del tapa válvula. Cual queir duda. Estoy a tus ordenes
GRAcias la situacion conmigo esque altima 2009, al usarlo en las mañanas unos 15 kiliometros y dejarlo unas horas estacionado y al arrancarlo me echa humo unos 10 segundos solamente-, posteriormente en todo el dia no lo hace ni cuando anda , en la tarde lo dejo otras horas y al arrancar no echa, ya le cambiaron le mteieron mano a rectificar el motor y cambio de valvula pcv ya lo hicieron, no se si esta solucion que me dices me sirva tambien o cambiar la tapa negra de punterias que me sugieres un abrazo y gracias !!!
Hermano. Debess hacer lo quevte digo. A mi me oaso lo mismo. Es más. Te comento que no salia humo se me consumía el aceite. Lo lleve a varios mecanicos y nada. Fue entonces dode decidi desconectar la valvula de pvc. Y le. Coloque un tornillo a la manguera como tapon deje la. Pbc sin. Manguera y la sorpresa fue que dejo de consumir el aceite. Luego de una semana de. Prueba baje el tapa valvula y le adapte la estopera del sentra que son. Cambiables y al revisar la tapa me. Dio. Curiosidad como drena el. Aceite que salpica. Y al pasar un destonillador por un. Orifio de drenaje salio puro solidos. Entonces decidi perforar. Justamente donde va la succión de la válvula pvc. Y realice un hueco de 30 mm aproximadamente. Y cual fue la sorpresa.me encontre muchisima cantidad de solidos y esto hacia que no drenara el aceite rapido. Y por ende era aspirado por la via de pvc. Me ocaciono alta acumulación de aceite en el multiple, me acuerdo que al bajarlo. Lo drene. Y fue casi un litro de aceite acumulado en. El y decidi bajar la camara hacer mantenimiento completo ya que las valvulas de. Admison se les genero. Muchisimo carbon. Por esta falla. Al hacer el trabajo no consumio mas. Haceite de hecho vendi el carro y tiene. Mas de un. Alo el trabajo y sigue intacto. Al nuevo dueño no le. Consume nada y lo vendi ppr mejorar de año
Hola amigo. Igual me consume un poco de aceite. Quisiera saber si no tendrás el tutorial/ pasos para poder hacer el procedimiento, tengo un poco de conocimiento pero no estoy seguro del como hacerlo
Siba migo quita la manguera y a la manguera le colocas un tornillo. Para que no aspire aire y no acelere el carro. Saca la pvc la sopla con la boca para veriniciar que este trabajando y la montas así sin manguera y listo
Si gracias por tu comentario e solucionado el problema de ventilacion de gases interno que producen la combustion de gases tapa y todo los conductos obstruidos att klevert autoservice santa cruz bolivia
Soy tecnico graduado en mecanica automotriz a mi taller me llego un nissan sentra 2009 motor 2.0 despedia humo cano escape consumia aceite cambie la valvula pcv siguio ingrensando aceite al multiple admision hice prueba taponera conducto de vacio a pcv y no ingreso aceite retire tapa de valvulas y encontre bastantes sedimentos solidos por la mala administraccion de mantenimiento del proppietario realice limpieza y aperture un conducto interno en tapa valvulas trabaja excelente el sistema pcv gracias att. Klevert auto service santa cruz bolivia
Yo tengo un Nissan Altima año 2002 4 cilindros mecánico tengo problemas me tira bastante humo blanco cuando lo enciendo y cuando ando conduciendo también y me gasta bastante aceite el mecánico me dice que son los anillos alguien me puede ayudar
@hervinBuenas noches amigo tengo un optra 2011 me consume aceite pero no bota humo pasa el aceite por la pcv la instale nueva baje el tapa valvulas y removi la chapa lo lave y lo ensamble pero igual me pasa aceite debería realizarse la abertura debajo de la pcv?
De casualidad no me podiran hacer un dibujo poniendo como es que se hace el orificio asi como para niño de kinder para no dañar mi carro es lo mismo saca humo ahorita traigo desconectada la pcv pero quisera hacer eso para no comprar una tapa de punterias nueva que supongo eso acabaria con el problema pero prefiero que me expliquen para poder hacerlo que dicen muchas gracias dejo mi correo [email protected]
Se los agradecere infinitamente, porque ahorita esta taponeada la del multiple y una mnaguerita que le puse a la pcv tambien la taponie quiero mencionar que es una valvula pcv nuevecita pero siguio el problema SOS gracias !!!!
Disculpa amigo no tengo foto. Es simple saca la tapa válvula. Le das vuelta. Vas a observar en su parte interna es como una tapa o un techo en su interior. Justamente donde va la conexión de la válvula pvc. Alli realiza la perforación. Yo lo realice con una mecha de 30 mm. Lo que genera una ayuda de retorna el aceite más rápido a las válvulas y así no se acumula en la parte superior. Gracias si tienes otra pregunta estoy a tu orden
Es decir en la parte superior de la válvula hago el agujero o por un costado por favor si me orientas más o el agujero lo hago en la tapa de punterías eso es lo que no entiendo ahradeazo tu explicación. Saludos
Cómo no amigo. Al darle vuelta la tapa vas a verla por la parte interna. Puedes observar que tiene como un piso. A la altura de la salida de gases. Osea donde esta la rosca de la válvula pvc. Alli puedes hacer el orificio. Al hacerlo puedes ver la parte superior del tapa valvula y la rosca de la válvula pvc. Alli te darás cuanta como el aceite genera sólidos y se queda atascado y no drena. Por eso es el consumo que tienes. No drena el aceite correctamente a las válvulas y es aspirado por la válvula de pvc
Hola buen día yo tengo un nissan altima 2006 es echo en usa la válvula pvc es igual ala de los hechos en mexico??? mi mecánico dice q no la encuentra compro una pero aun echa humo mi carro
Es pues de prue ba por más de 3 meses. Baje la tapa válvula y le reside una perforación por la parte interna donde sta ubicada la valvula e pvc. Un orificio como de 20mm de diámetro para que el aceite frenará u no sea aspirado por el vacío. Y mi sopresa fue la cantidad de material pastoso sólido que le pude quitar a los dictó de drenaje de la tapa y termine confirmar mi sospecha. Luego de este trabajo conecte la manguera nuevamente y nk presentó falla. Espero que sea de tu ayuda
Se los agradecere infinitamente, porque ahorita esta taponeada la del multiple y una mnaguerita que le puse a la pcv tambien la taponie quiero mencionar que es una valvula pcv nuevecita pero siguio el problema SOS gracias !!!!