Alguin sabe si funciona el liquido reparador de transmision cvt marca rislone de autozone,ya que mi carro en frio batalla para aventar el cambio,se siente que arranca bien,pero luego se aceleran las revoluciones y se arrana el carro,y aveces se siente como si aventara el cambio de primera a tercera,y se siente como si cascabeleara. Tambien se escucha como diesel,pero nada mas a bajas revoluciones,una vez ya con velocidad responde muy bien,estara dañada la transmision cvt?
Acabo de comprar el carro e inmediatamente le cambie el aceite y los filtros de la cvt con aceite ns2,lo que me saca de onda es que solo lo hace cuando recién te arrancas osea regularmente en las mañanas,pero es cuestión de avanzar unas cuadras y ya después,se siente que funciona bien, hay otro altima en la familia,y al manejarlo no hace nada de eso,ocupara alguna reprogramacion?y quisiera saber porque se escucha como diesel e bajas revoluciones,en in,lo acabo de comprar y no conozco sus mantenimientos
La caja cvt se le tiene que poner el aceite para esa caja, no le puedes poner otro ya que iniciaran los fallos como el que te esta haciendo ati, ten cuidado y checa como anda el servicio o realizalo y que le pongan ese aceite de lo contrario tendras ese problema toda la vida
Mhh,como lo comente en el mensaje anterior,ya le realice el cambio de aceite a la transmisión,con aceite NS2,que es el que dice en la bayoneta que lleva,es uno de color verde olivo,el cedazo y el filtro,aparte de esto al motor le hice:cambio de aceite,bujias,filtro de aire,cambio de arneses de bobina,limpieza y calibracion de cuerpo de aceleracion,pero no logro quitarle lo inestable del motor,sobre todo en el semáforo,suben y bajan las revoluciones,y lo del problema de la transmisión,recién empezó hacerlo ahora también en alta velocidad,se siente como si bajaras de 5ta a 3era,la vdd,estoy indeciso de seguirle metiendo,o de plano rematarlo,pues ya le meti a la suspension,placas y llantas,pero estoy un poco decepcionado con este altima, es el 6to que tengo,pero en esta linea es el primero,incluso tengo el otro altima 1999,y funciona super mejor que este,mejor manejo,mejor frenado,en fin y para acabarla tiene un frenado muy feo,que te detiene en seco,osea no frena paulativamente,lo que quiero saber es si todas estas fallas son comunes o va a llevar mucho $$$ arreglarlas,gracias!
Ese tipo de cajas es muy complicada de arreglar tendras que tener alguien especialista en ese tipo, con todo lo que estas pasando sera mejor que ya te desagas de el, ya que x cada dia que pase valdra mucho menos, no es nada barato arreglar ese tipo de autos por que se supone que son de alto performen
Así, se supone que son muy buenos y me consta,el de mi papa es 2010 y no hace ninguna falla,todo bien,los que he tenido tambien,pero a este ya le meti mas de 15000 mn,y siento que estoy en el punto de no retorno,que ya va a quedar,pero pues,tendre que pensarlo bien,porque estan muuy caras las reparaciones de esta transmision,en fin,muchas gracias,un saludo!!!!
Ya se resolvió el problema de los cambios de la transmisión, quien iba a pensar era el sensor abs,note que el cuando me arrancaba y el motor iba muy revolucionado,como en una transmisión manual en pura primera, pero justo antes de funcionar bien, se encendía el testigo del abs y ya después funcionaba bien ya que se prendía, pero al apagar el motor y volver andar, otra vez la misma falla, así siempre, ahora funciona de maravilla!
Pues como cambie el balero,de la rueda,este sensor entraba forzado en la ranura del mismo
Y rozaba,por eso despues de un rato de manejar,se encendia el testigo de abs,y ya funcionaba bien la transmision,lo desconecte,y quedo encendido el testigo,y asi se corrigio el problema de la transmision,lo que necesito hacer,es cambiar masa balero y sensor abs,para que funcione bien,pero mientras lo hago,pues asi deconectado,funciona bien la transmision.
No hay de que,no se que problema tengas,pero a esa transmisión también se le cambia
Un filtro pequeño que trae aparte del cedazo y el aceite ns2 de nissan y los intervalos de cambio de aceite son cortos,si este filtro se tapa,te falla,mucho en frio,hasta que se calienta,empieza a funcionar bien.
Hola, Freddy. En particular lo de las revoluciones. Yendo avuna velocidad continua note que las revoluciones subían y bajaban. Lo lleve al mecánico pero lo probó varias veces y el auto no lo volvió a hacer. Me dice que puede ser el cuerpo de aceleración que necesita limpieza, el escaner no marcó fallas. Le he notado un ruido (como si jalara aire) cuando voy circulando, parado no lo hace.
Buenas noches,yo te recomiendo que revisen las bobinas, precisamente,acabo de resolver,el problema que me sucito a principio de semana,motor inestable y tirones al ir circulando,le cambié una bobina,y mejoro un poco, pero,hoy precisamente,volvió a fallar,y era otra bobina,en mi experiencia,esa ha Sido la falla común,he leído que se cambian en pares,ya se me corrigió la falla,y si puedes hacerle el lavado de cuerpo de aceleración,pues hazlo,no le estorba, pero con alguien que sepa,porque hay que calibrarlo,yo ya se lo hice,por no dejar,espero y se resuelva tu problema.
No tienes que agradecer Laura, estamos para ayudarnos todos en lo que podamos, las bobinas no se queman de tajo, es decir, puede que si aviene chispa, pero débil, y eso puede confundir, yo fui a la refaccionaria de mi confianza, y me hicieron el favor de prestarme la, antes de comprarla, para no gastar de oquis,ojalá y tengas esa posibilidad, para que te evites gastos innecesarios, bueno, nos comentas como te fue, saludos!
A mi me cuestan $650 c/u compro la original,pero no se en que estado te encuntres,por lo menos acá en Monterrey, Nvo. Leon, es el precio que manejan, poco más, poco menos.
Hola hay un máxima 2010 transmisión automática cvt la primera se barre y agarra vuelo y entran las demás velocidades sin problema, la reversa funciona bien solo el problemas es en la primera, podrían ayudarme
Tengo un Altima 2008 es motor 3.5 automático, y hace poco le hice un cambio de transmisión y quedó vibrando la caja CVT arranca con el puro vuelito, pero una vez que lo prendo no acelera va despacio. Cuál sería la falla?
Su nivel esta bien?
Gracias de antemano
Y rozaba,por eso despues de un rato de manejar,se encendia el testigo de abs,y ya funcionaba bien la transmision,lo desconecte,y quedo encendido el testigo,y asi se corrigio el problema de la transmision,lo que necesito hacer,es cambiar masa balero y sensor abs,para que funcione bien,pero mientras lo hago,pues asi deconectado,funciona bien la transmision.
Un filtro pequeño que trae aparte del cedazo y el aceite ns2 de nissan y los intervalos de cambio de aceite son cortos,si este filtro se tapa,te falla,mucho en frio,hasta que se calienta,empieza a funcionar bien.