Hola les comparto lo que me sucedio con mi Altima 2003 SL 4 cil. El auto lo compre y andaba bien. A los 6 meses se comenzo a tironear, le hice afinacion menor y siguió igual, tironeandose, el scanner marco falta de explosion. Resulta que en la tapa de punterias estaban rotos los retenes y se paso aceite a las bujias, trate de solucionarlo y le rompi la entrada de una valvula PCV creo y comenzo a salir humo espeso gris, se le cambio la tapa completa y la valvulita y se soluciono la humadera, mas no el tironeo. El scanner ahora marcaba "falta de compresion en bobina" mas no decia cual, escogi una y la lleve a probar, salio chispa.
Al volverla a conectar, asegure las conexiones, acomodé el arnes y lo encendi...la falla se habia ido!! el problema parece ser falso contacto en el arnes, hasta el check engine se apago...no quiero ni moverle ni saber cuanto cuesta la cambia del arnes, fuera de eso ya todo perfecto con mi Altima.