Que tal amigos , bueno les cuento que compre por segunda ocasión un beetle pero esta ves automático , todo muy bien hasta hace una semana , pues resulta que lo quise prender pero en el tablero no reconoce el parking (P) , abro el switch e inmediatamente el tablero se posiciona en (D) aunque la palanca de cambios este en (P) y aunque haga los cambios no los reconoce y por ende no puedo encenderlo , por cierto cada que abro el switch suena un pequeño golpecito donde esta la palanca que puede ser? en estos días llamara a alguien para que lo escanee
Es un beetle 2.0 año 2000 legalizado, se le cambio bobina, sensor de arbol de levas, sensor de cigueñal, bomba de gasolina, rele 409, cuerpo de aceleracion, y se sigue apagando despues de ese tiempo mas o menos, que pueden opinar sobre este problema ya llevo como un mes y medio sin salir del taller. Por que cuando me dicen ya esta voy y en el camino me deja varado.
Yo tengo un beatle 99 me paso lo mismo a alguien mas pregunto casi que lo mismo y le respondi que no conozco el nombre del acesorio o repuesto pero si me escribes podria tomarle una foto al repuesto pero basicamente es un sensor que controla el flujo de aire
Hola Javier, me puedes mandar una foto de la bomba de vacio, tengo un beetle y se apaga, no se quesa encendido, da marcha solo hace run y se apaga y se queda flasheando el testigo de la llave. Gracias mi telefono es 9012389349 whatsupp
Al bettle y al jetta siempre les falla el sensor maf que esta en el filtro de aire es muy inportante checar si la toma del multiple de admision al filtro de aire no tenga jalon de aire ya que si tiene jalon de aire este no trabajaria correctamente y se apagaria el vehiculo gracias
Buen dia,estoy batallando con mi beetle 98, en ocasiones cuando dejo de acelerar el carro se apaga,cuando estoy en un rojo el carro se le bajan las revoluciones y se quiere apagar lo tengo que estar acelerando porque si no si se apaga,tambien al momento de cargar gasolina pasa lo mismo lo quiero encender y no se mantiene y se apaga que podra ser?
Hola tengo un beatle 2004,y en las mañanas no prende no hay chispa ni pulso en el inyector,después como de 15 estareadas que le doy prenden,y ya no falla nada en todo el dia solo en la mañana,ay alguien que le haya pasado algo asi que me pueda ayudar?
Buenas noches tengo un beetle turbo 1.8 se dañó del cárter se reparo y se montó pero ahora me tira aceite del lado izquierdo pero parece que no es el del cárter que podría tener???
Me pasa lo mismo con mi beetle corre unos 20 a 30 min y se apaga lo bulbo a encender u funciona unos 10 min y después se apaga me podrían ayudar con la falla ya le metieron escanear y no arroja nada
Los abanicos se quedan prendidos le cambie la caja de los fusibles m dijeron ke era eso aa y aparte el carro anda tironeando el ke lo checo me dijo ke tenía ke cambiar la caja se sobrecalentaba y todo venía de hay pero sólo me kemo el fusible del abanico y el clima tampoco funciona dice ke era por lo mismo así ke ahora abanicos aprendidos tironeando y sin clima
Deberias de buscar la caja del muerto esta debajo de la bateri, esta controla los ventiladores si se llega a mojar hace corto y no permite que se apaguen los ventiladores esta debajo de la bateria checala probablemente sea la falla
Tengo un problema con mi beetle ya que cada vez que le prendo el aire acondicionado despues de unos 20 min mas o menos pita y prende la luz break del tablero, esto solo le pasa al prenderle el aire acondicionado, no se que falla pueda tener.
Hola mi bitle es 2002 y tiene un pitido al acelerar y se apaga cuando me paro o en stop y reversa solo es acelerando alguien me puede apoyar en guiarme
Bueno yo iba circulando de repente dio un jalon ,despues no me marcaba los cambion (P-R-N-D-3-2-1)lo tenia q apagar y volver a prenderlo para q jalara pero a hora fueron mas constantes los jalones cada q have un cambio y pues ya tengo tiempo q lo deje de usar por favor necesito ayuda
Tengo un beetle 01. Automatico la falla que trae es que cuando va dando de repente se detiene como si lo pusiera en neutral... y el acelerador no responde y asta que vuelvo a acelerar y vuelve a funcionar...alguien me podría decir que es lo que estaría fallando?...gracias.
Buenos días, tengo un problema con mi beetle no frena ocasionalmente cuando va en baja velocidad ya sea en primera o segunda ya le cambiaron los boster y los sensores pero persiste el problema, alguien me podría ayudar a identificar que otro problema podría ser, ya que lo he llevado a diferentes talleres y no me han podido identificar el problema
Iba circulando tranquilamente y de repente se encendió la simbología de temperatura elevada de azul a rojo y me estacione en un lugar seguro y me percate que se estaba derramando el líquido verde llamado anticongelante.
Revisa que el tapon este bien puesto (bien apretado)...lo mas probable de lo mas simple a lo complejo... que se desconectara el abanico y ocasionara que se calentara...que el fusible del abanico este fundido y no encienda...que el tapon del contenedor del agua este dañado o mal puesto... por que al encenderse la luz en rojo quiere decir que ya arrevaso la temperatura de funcionamiento normal...
Lo que te puedo aconsejar es que sea tu tapon de agua o tu bomba de agua tuve el mismo problema en mi beetle y cambié primero el tapón y seguía haciendo lo mismo hasta que notaron que estaba dañada mi bomba de agua (emitia un sonido como si algo rosara) la cambiaron y se solucionó mi problema espero y te sirva mi consejo saludos.
Cuando se rebienta la banda siempre se doblan las valvulas por eso ay ke cambiar la banda antes de ke se reviente por ke sale caro cada cierto tiempo se cambia para evitar estos problemas
A mi me pasa igual pero con un Golf Cabrio 2002, le cambiaron el aceite de la transmision y unos solenoides del cuerpo de valvulas. Tu ya lo reparaste??
Ami me paso lo mismo y le camvie el tr de la caja es un sensor que detecta los cambios y la posición de la palanca selectora se lo cambie y quedo pero ahora ya no entra la tercera
A mi me pasa lo mismo pero me dijeron que le cambiara la tarjeta madre de la palanca selectora,que muy probablemente sea eso,ya que no me reconoce la R,
Ya la pedi de echo esta por llegarme si se arregla el problema les aviso ya que no es cara en la agencia cuesta $1,300
Hola tengo un problema similar en un new beetle. Pasa perfecto los cambios hasta 3 y 4,5,6 ya no entran se pasan las rpm como si patinara los discos. Pero en el elevador pasa normal todos los cambios. Llega un. Punto en el que se bloquea la caja y queda en 3 marcha no más y golpea al pasar a r y d. Se le cambio aceite, cuerpo de válvulas completo y los sensores. Y no tira ninguna falla. Estoy pensando que el problema es más interno en la caja
Mi carro hace lo mismo lo pong
O en D y como q se jalonea tantito pero luego no la detecta y se va para atras y devo regresar a P y de nuevo y es como jala espero y le pueda apoyar ya q veo q nadie le ha quedado
Saludos. Se encendió la indicación epc en el tablero de mi beetle, aparente mente no presenta problemas mi auto, revise mis lamparas de freno y están bien , también se le cambio el interruptor que esta en el pedal de freno pero aun tengo la lampara encendida quisiera saber que otro problema se puede presentar al tener esa indicación activa.
Me paso lo mismo el mecánico después de escanear y revisar, concluyo que es el pedal del acelerador, hay que cambiarlo, de 800 a 1300 pesillos el costo de la pieza
Prueba abriendo la cajuela con la llave, eso desactiva la alarma, pero sólo por unos. 10 segundos, enseguida de abrir la cajuela con la llave tendrás que ir a abrir el switch para desactivar por completo
Además de eso también no prendía la. Luz interior, le cambie el fusible de la luz interior y listo todo volvió a funcionar como siempre, espero les ayude. Saludos
Me llamo Han bueno les cuento mi bochito empezó a prenderse el testigo de la temperatura y todo era normal pero hace 2 semanas se prendió el mismo testigo pero enseguida se prendió el de aceite y eso lo hace cada q me paro en semáforo o bajo velocidad me dicen que es la computadora o el sensor q controla los ventiladores alguien dígame si le paso y cual fue la falla le agradecería mucho
Hola en mi familia tenemos un beetle con una falla muy molesta el coche se acelera a 1600 revoluciones y aveces baja y se establece a 800 o 900 revoluciones por lo general siempre se acelera en un semaforo cuando hago alto total en conclusion varia en las revoluciones ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion y lo sigue haciendo por favor como puedo solusionar esta falla mi motor es 2.5 con transmision standar por su atencion gracias...
Hola Eduardo, a mi beetle le sucede lo mismo, ahorita se estabilizó después de un lavado y reprogramación del cuerpo de aceleración, pero el testigo de check engine se encendió de nuevo. Antes del lavado, me dijeron que el código 01796 de tarjeta telemática SIM. No sé qué sea. Tú ya diste con la falla del tuyo??
Tienes que cambiar la tapa donde están los inyectores es donde esta el diafragma se ve en la parte de arriba luego luego cuesta como 2,590 nueva +800 o 900 pesos de la programada o si la compras en un YONKE talvz la encuentres en unos 1,599 y a lo mejor no ocupas programarla
Mi carro esta jalando mucha corriente, ya le compre pila, se le cambió alternador,arrancador, fusibles módulo de confort todo lo que me han dicho he ido con muchos eléctricos y nada no dan solución quiero saber si es necesario cambiar la computadora ya que me acaban de decir que la alarma se queda activada según y que la falla está en la computadora solo que no me quiero arriesgar a comprar eso y no sea... Gracias les anexó un diagnóstico
Que tal buen día... Ojala alguien me pueda ayudar mi beetle, se apaga justamente cuando freno, ya le cambie cables, bujías, caja de fusibles. Y no pueden dar con la falla alguien que me ayude x FA...
El mio no tenia fuerza y a veces se me apagaba cambie cables caldelas y era bobina pide q te lo prueben con otra suerte amigo espero c solucione tu proble
Bueno pues mi carro es un beetle 2001 2.0 std... el problema es que enciendo el auto y tiembla y la luz del check engine parpadea... quisiera ir directo al problema ya revise mangueras , conexiones y bujias...limpie el cuerpo de aceleracion pero aun asi sigue temblando... lave la maf limpie los postes de la bateria... no encuentro que demonios sea ??? alguien le ha pasado algo paresido
Yo tengo un beetle automático estaba teniendo fuga de corriente en dos bujias entonces le cambie bujias y cables y resulta que prende pero se revoluciona y se apaga que sera
Me está pasando lo mismo con el auto parado me vibra y se apaga , y me aparece el engine parpadeando, le cambié los cables y las bujias , temo que sea la bobina la que esté fallando... alguien me puede decir que puede ser?
Buenas. Tengo un new beetle del año 2000 y los kilómetros no se me ven. La pantalla está en blanco, tiene luz pero no salen los números y letras del kilometraje. Que puedo hacer para que funcione bien?
El beetle de repente no hacia los cambios en d y me di cuenta que era la tercera o sea tercera y d son lo mismo además la luz amarilla que esta arriba de la de las bolsas de aire esta encendida,
Buen dia tengo problemas con mi beetle se activa la alarma cuando prendo mi beetle , lo curioso es que cuando doy encendido parpadea el icono de la cajuela varias veces y despues de unos 120 segundos esta sonando la alarma, pero eso es aveces y por lo regular por las mañanas... que sera...
Hola Victor, a mi me pasa lo mismo. Pudiste arreglarlo? De que era? Me dijeron que quizás la llave esta danada y que tengo que cambiarla, pero cuesta bastante cara. Es posible desactivar la alarma? O quizás haya alguna otra solución??
A mi me paso con un jeta y motor 2.0 le cambie la bomba de gasolina completa y se resolvio el problema se apagaba cuando daba vuelta a la derecha nomas
Ya quedo resuelto, se cambio el arnés de motor. Por alguna razón se interrumpía la señal entre el sensor de cigüeñal y la computadora y esta lo interpretaba como falla y se ponia en modo protección (no aceleraba a mas de 3mil rpm)
Que tal amigo, me podrias decir como en cuanto sale el sensor maf yo también tengo un beetle 2007 2.5 y al conectar el sensor al acelarar se apaga, y si lo traigo desconectado si jala bien pero gasta mucha gasolina, y cual es el Maf correcto que lleva? gracias y saludos
El enciende undes el cloche colocas en primera y arancas de los mas bien, pero cuando undes el cloque bajan las revoluciones y se apaga en movimiento. Yo cuando chequie vi una linea de aire partida, las lineas "unia alpareser" el flou meter, el filtro y no se donde terminaba la ultima las replase perosigue con el problema.
Hola tengo un beeatle que desde hace meses no le hayan la falla, cuando voy manejando se apaga en movimiento a veces no me doy cuenta y se pone duro el volante y tengo que volverlo a encender con el carro avanzando. Me dijeron que era la afinación y limpieza del sensor Maf pero sigue igual.
Ya le pasaron la computadora pero no detecta nada anormal.
Buen dia amigo... Tengo exactamente lo mismo... hace unos dias me tope con ese problema... al parecer fue una manguera pero la repare y el dia a de ayer viaje solo 5 kilometros y se me volvio a apagar ahora si no se que podra ser... si sabes de algo me aviass para hacerlo ami carro...
Remplacen el modulo de ignicion mejor conocido como bobinas esto ocaciona que se apague cuando se calienta ya que tiene un procesador y se blockea y al cerrar el switch lo que hacen es resetearlo por eso arranca otra vez
Tengo un beetle 2009 al cual se le traba el volante y muy difícilmente se puede desbloquear ya que se pone demasiado duro que puede ser o que tengo que hacer ya que me preocupa k un día ya no lo pueda prender
Cámbiale los amortiguadores y/o suspensión... es un tema de eso. Tenía un Bora con el mismo problema y así fue que lo solucione, sólo se destrababa con el escaner.
Ahi que checar la caja de muerto es donde los abanicos van conectados puede que nomas te este funcionando uno o tal vez ya no funcione ninguno te recomiendo que lo prendas y te esperes a que llegue a su temperatura si ahi no se prende el abanico de primera velocidad ya falcio tu caja de muerto
Traes problemas en la cabeza te va a salir el probelma despues de baja compresion es porque se rompio o se fuidio el empaque de la cabeza no os preocupes que esto te saldriicara eun poco elevado si lo llevas con un buen mecanico tienen que cambiar valvulas guiaz busos y volver a empacar despues como sugiere gusvo verifica el estado de los ventidadores y cambia el relevador de clima motoventiladores y sensores de temperatura de radiador y del motor y tu problema se resuelve marcame tengo un mecanico de cabecera muy confiable 8116202096
Tengo un beetle cual se cambiaron los ventiladores del motor y la caja que controla el aire acondicionado y los ventiladores lo que ahora me ase es que quema los fusibles muy fácil quiero saber que es que ahora se le tiene que hacer también los ventiladores no son originales pero el modulo si lo compre es en la agencia tendrá que ver con eso que no son originales ayuda por favor
Necesito saber después de cambiar el neutral safety switch revisar el fusible los bombillos la luz de reversa no se encienden sólo me queda saber si hay un relay que que tenga que ver con esto gracia