Se prende el testigo de temperatura en azul, se que es normal al inicio del trabajo del motor haste que alcanza su temperatura normal este debe apagarse, y aun sigue prendido en menor intencidad que al principio
Mira yo tenia problemas con mi beetle era automático y siempre fallaba de los sensores mi mecanico me recomendó cambiar la transmisión y después de. Eso ya no me dio fallas de ningún tipo le ayudo mucho el cambio yo sujiero que le pongas. Una transición que sea del año del carro para que no tengas que hacer adaptaciones aun que en mi caso tuve que modificar algunas cosas como cambiar la transición es lo mejor que puedes hacer
Hola mi beetle falla al momento de ponerlo en el modo autostick se bloquean las velocidades en el tablero pero esto lo hace solo al momento de ponerlo en donde dice + y- en el modo sport funciona bien que puede estar fallando??
Buenas tardes, tengo un beetle 2000 estandar, motor 1.8. Anda bien, pero cuando prendo el aire o mas cosas electricas( estereo, subir y bajar ventanas, etc) se me apaga, aun cuando vaya a 60, km. se prende el foco de la bateria y se apaga, lo vuelvo a prender y arranca, se pone duro el volante y el freno, me da miedo por que no puedo maniobrar y tengo que prender y encender rapidamente... y ademas le doy de 4ta a 5ta y se revoluciona pero no avanza mas velocidad. Gracias.
Cambie el regulador de voltaje y listo, el problema era que los carbones no tenian contacto siempre por lo desgastado que estaban. Tambien debes de estar seguro que tu bateria este en buen estado.
Hola espero y me puedan ayudar tengo un beetle 2005 y prende el check energy hace 1 mes paso eso prendio el check energy y se me apago dos veces, lo lleve al mecanico y dijo que era porque el ventilador del clima no funcionaba, le cambio el ventilador del clima y se quito el check y hasta ahorita volvio a encenderse el check, aparte prende tambien un termometrito color azul ay ocasiones en el que el termoemtro parpadea, y cuando prendo el carro por primera vez se apaga, a la segunda prendida funciona. Espero y me puedas ayudar con mis dudas gracias
Tengo este beetle lo ke le pasa es que enciende y aveces a los 15 o 20 minutos se apaga empieza a fallar y se apaga lo enciendo y enciende a vaces y a veces enciende ala segunda o tercera vez lo peor del caso es que no se enciende el check engine primero si lo asia y me desia la computadora que era el sensor del arbol santo remedio cuando se lo cambie tres semanas trabajo al 110 por ciento y otra vez ase lo mismo pero ahora si prende y no tarda musho en apagarse pero no aroja codigos y quisiera ke alguien si le a pasado asi puez compartan grasiaz
Amigos hoy me cambiaron el termostato pero para mi mala suerte se sigue calentando. Queda sonando algo que tiene un conector y que urgente pido de la ayuda de ustedes ya que hoy me cobraron 70000 por cambiar el termostato y ya no se que hacer
No puedo andar mas de 10 min en el auto se prende el testigo rojo de temperatura abro el capot y si tiene agua. Luego lo apago y queda sonando algo que tiene un conector según un mecanico no circula el agua que puede ser
Amigo vw y la mayoria de sus autos tienden a calentarse principalmente beet, los cordoba y seat... te recomiendo hacer los siguiente el termostato no pasa de costar 250 pesos mexicanos si fuera eso lo que está fallando... pero lo mas seguro es una manguera que llega hacia el motor y la bomba de agua muy delgadita que regularmente se tapa de toda la suciedad que llega del radiador...te recomiendo ir con tu mecanico de confianza y que la sopleteen. Experiencia propia con vw
Por favor siga la recomendación de TOWERS, ademas no utilice agua del chorro en su sistema de enfriamiento utilice el recomendado para su vehículo - haga destapar todas las mangueras y distribuidores de agua, puede ser la valvula de distribuccion de agua
De principio prendió el testigo de check- engine y lo lleve al taller, lo escanearon y me comentaron que era un sensor que conduce el aire al motor, y salio otro código el cual consistía que el carro gastaba mas gasolina de lo normal, pero dijeron que eso era por el sensor del aire, después de unos días el carro no quiso arrancar, hasta que después de un rato intentando prendió, lo lleve nuevamente al taller y no le encontraron nada, solo seguía lo del sensor en la computadora. Ahora de después de una semana de usarlo normal, ya no arranco, no se si sea el sensor que muestra en la computadora, pero ¿si lo cambio y sigue igual?. ¿alguien sabe exactamente que se tiene que reparar o cambiar ? gracias.
Hola diego exactamente no creo darte la respuesta si no imaginate no estuviera en esto de la mecanica no cress? mira estos son los factores de que un motor no arranque: checar perfetamente la banda de distribucion o tiempo que no este barrida o reventada, presión buena de gasolina, verifiar el chispazo efectivo y potente (ya sea de bobina, cables y/o bujias) checar conectores del sensor de cigüeñal y arbol de levas, checar sensor de refrigerante es de 4pines y va en la toma de agua de la cabeza, suerte a echarle atomos saludos
Mira a mi me paso con mi beetle convertible 2003, estofue debido a que se mojo el sensor del oxigeno y tambien se daño la computadora, pero e visto los mismos problemas en estos carros y tambien fue debido al sensor que va en el cigueñal, el cuerpo de aceleracion o el pedal tienes que llevarlo con un especialista de confianza y revise todo lo comentado.
Una Pregunta ¿Qué indica el EPC? mi beetlle siempre lo trae prendido, desde que lo compre y al igual hoy no quiso acelerar, solo se quedaba en primera, el dia de ayer llovio y pase por un charco con lodo, tiene lógico con lo que comentan de que se pudo haber mojado el sensor del oxigeno, consultare con el mecanico.
Antes de cambiar el sensor MAF, primero que te revisen si esta sucio si es asi, presentara como telarañitas en la malla y algo de grasa, este se limpia no con carbuclean se limpia con un espray dieléctrico que se vende en las refaccionarias o autozone, o steren, después lo secas con aire comprimido, no hay que tocar la maya ni las partes que se encuentran ahí son delicadas después que se lo vuelvan a poner veras la diferencia, si sigue fallando es que este dañado pero que te pasen el scanner para verificar.
El 50% de las veces que lo enciendo se activa alarma a los 100 segundos de encendido, y solo se apaga si lo apago, saco la llave y desactivo la alarma. Esto se repite 2 o 3 veces cada vez que pasa
Si lo dejo apagado un tiempo largo se me baja la batería y se escucha un brincoteo en la caja de fusibles ubicado bajo el capo de el motor lo destape y note que el relay marcado con el numero 644 que es de 4 patas se calienta.
Los relés se calientan normalmente cuando están activado, por sus comentarios parece que se queda activado algún componente le recomiendo un electricista
Inicio desde hace 6 meses con persistir primero prendido el aviso del tablero del motorcito,despues el de las tres letras y se agrega el de carretera mojada me dijo el primer mecanico que era el cuerpo de aceleracion y que al limpiarlo se le iba a quitar esos 3 avisos y no sucedio posterior se agrega un fallo derivado de una subida prologadad,mucho trafico desgaste de clutch ya que es standar,al llegar a la cima y en el plan no se apaga,pero no acelera,no hay avisos en el tablero,lo dejo una hora enfriar,arranca acelera con intermitencias y asi ha continuado ,me dicen que es falla en sensor de pedal ,pero y si no es tendre otro gasto mas. Solicito apoyo
Arranco el auto,se deja trabajando para tomar su temperatura,al acelerar los hace con intermitencias y jaloneos,como si la mezcla gasolina/aire estuviera muy escasa,
Se cambio ya el termostato,se reviso el sensor del pedal,el cuerpo de aceleracion,se cambios bomba de gasolina,se reviso cuerpo de aceleracion yse desconecto del motor el escape y el convertidor catalitico por su hubiera taponamiento y que paso. Nada modifico la falla...sigue igual que al inicia...por cierto los avisos que persisten prendidos son:check engine,EPN y el de piso resbalozo. 11-08-2014
Gracias.
Los cambios entran a las 4000 o 3500 revoluciones acelera bien, no se patina la transmision yalo checaron y la computadora no arroja errores y al bajas los cambios los baja algo brusco y no todo el tiempo la falla es mas notoria algunas veces...es automatico
Muy buenas noches tengo un beetle 2012 y se me prende en el tablero la bolsa de aire y al instante me funde el fusible del clima y deja de enfriar se ño cambio y ya vuelve a funcionar el clima y se le apaga la bolsa de aire y asi me la paso camniando el fusible alguien sabe que pudiera ser gracias y saludos
A mi me pasa exactamente lo mismo beetle 2012, se prende en el tablero el testigo de bolsa de aire y al instante se funde el fusible del clima y deja de enfriar se cambia el fusible y vuelve a funcionar el clima y se borra el testigo de bolsa de aire si alguien ya encontró la solución estaré agradecido
Amigos alguien sabe en que parte se encuentra el filtro del aire acondicionado en un beatle 2.5 2007
Destape la parte superior del tablero y ahi no se encontraba el problema es que funciona bien pero avienta poco aire
Saludos
El velocimeto dejo de funcionar de la nada y de hecho el carro estaba en movimiento y de repente se puso en 0 cuando iba a unos 90 km/h, y a los pocos dias me prendio el sensor del motor. Alguien me puede ayudar en decirme a que se debe y que debo hacer. Gracias.
El coche comienza con un sonido interno, y despues la aguja de las revoluciones y el tablero donde aparece PRND321 comienzan a parpadear y esto lo hace por unos 10 minutos, despues que se calienta el coche.
Lamentablemente me subí en una banqueta y esta daba hacia abajo de una calle por lo tanto el betlee se quedo atorado y raspo. Pudimos desatascarlo pero al momento de acelerar, revoluciona como si fuera entrar el turbo o como si metieras el clutch pero no avanza bien. ¡que puedo hacer?
El beblee an daba bien pero enpese a batallar para prenderlo para k prenda deben estar prendidos lo fokitos del tablero pero cuando jira la llave se baja la intencidad de los fokitos de tablero y solo estarea. Abeses cuando prende le meto rebersa i se apaga el beblee es estandr alguien k me ayude por favor
Jenas tardes, mi carro es un Beatles 2005 es mi primer carro y no sé nada de ellos. Me comenta el mecánico que es el alternador que se tiene que cambiar unas partes, ya con la mano de obra me cobra 1300. Me pueden decir si esta bien. El carro no prendía, le cambio la batería y jalo y me comentó que era el alternador🙏🏻🥺
Mejor llévalo con un buen eléctrico de prefencia que sea cerca de donde vives y que te cheque el alternador primero si está cargando bien y a si te quedará más cerca si le tienes que reclamar
Buen dia tengo problemas con la alarma de mi beetle, abre a la perfeccion pero no entran los seguros ni la alarma esperoke alguien me pueda ayudar, de antemano gracias.
Al meter la reversa presionas hacia abajo y metes el cambio lo normal entra y todo pero al kerer dar marcha a primera se keda el cambio como si se fuera a meter reversa osea presionada hacia bajo se pone dura y batallo para destrabarla para arriba...que demonios es ???
Es estandar obio... 1-2-3-4-5 bien...pero la maldita reversa(si entra la reversa) el problema creo es en el pomo/palanca de los cambios
Problema resuelto... desmonte la vestidura de los cambios y limpie la palanca de cambios traen como una bolita blanca como una rotula- estaba sucia llena de grasa tierra etc. con un spray aflojatodo le di una lubricada y kedo no e vuelto a batallar para meter la reversa o algun cambio
Hola, me llamo adi, y mi new prende todo bien, pero cuando ando un poco tiende a apagarse el motor y de vuelta debo encenderlo, tendria algo q ver que en mi pais llueve mucho y hay mucha humedad, estoy preocupada pues funcionaba super bien y ahora no sè que hacer, espero m respondan y me dèn alguna idea de que puede ser, comprè hace poco y quiero manejar tranquila, gracias
Adri lo primero es encontrar un buen mecanico que este dotato de computadora y que sea especialista, se apaga funcionando en baja, puedn ser varias cosas nafta fea, cables de distribucion en mal estado, si llueve mucho, es posible que no tiene el cubre carter que es el que evita que los salpicones no mojes las partes electricas, en paraguay hay muy pocos yo no encontre todavia uno estoy en la busqueda y tengo el mismo problema, ya le cambien los cables de distribucion y el filtro de aire que estaba mojado, el auto es bajo y hay que evitar atropellar los charcos
Hola buenas tardes tengo un problema con mi beetle 2004 espero puedan ayudarme, la cosa es que prende muy bien arranca bien y al poco tiempo mas o menos unos 10 minutos se apaga por completo y ya no arranca tengo que esperar un poco, mas o menos unos 10 minutos o un poco mas y vuelve arrancar, saludos espero puedan ayudarme mil gracias
Yo tenia el mismo problema en un beatle 99 le cambiaron una pieza que no tela puedo describir ni conozcooel nombre pero si me escribes podría tomarla una foto y enviarte lo que recuerdo que dijo el mecánico era un apara tito que controla el flujo de aire al motor es electrónico estaba quemado
Buenas tardes Abel... me gustaria me mandaras la foto de la pieza que dices por favor...tengo el mismo problema con un 1999 bettle mi whatsapp es (530)681-9963 o a mi correo [email protected] gracias
A mi me pasó igual con un vehiculo igual
Tampoco arrojaba ningun codigo y no les permiti que me cambiaran nada ya que el suponer que es algo y pagar por eso es dinero tirado. Lo revisé yo mismo encontrando que faltaba reapretar las terminales de bateria, de hecho una ya estaba al maximo y seguia floja. Reemplazé esta misma terminal y fin del problema.
Saludos y suerte.
Hola a ver si me dan una mano...no m anda las. Luces d giro...y el limpia parabrisas...los fusibles están todos bien...puse nuevos pero igual siguen sin andar