Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corolla ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
El problema que venìa presentando el carro al pasarle la llave no encendìa en la primera oportunidad y emitìa un ruido, pero al pasar la lleve por segunda vez encendìa
Desde ayer no enciende, ni emite ruido, todas las luces del tablero encienden, les agradezco me den una idea de lo que esta sucediendo, para en base a eso llevarlo al taller concesionario
Saludos amigo Fedor, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola a todos,tengo un Corolla Sensacion 2003. Despues de llegar al trabajo lo apague normalmente y al querer encenderlo despues no quiso prender mas hasta entonces.
En el momento me di cuenta que no funcionaba la bomba de gasolina,despues de sacarla y probarla afuera me percate que funcionaba. Luego verifique la corriente en las bobinas y bujias y no habia. Por supuesto, lo lleve en grua para la casa. Le cambie el sensor de posicion,probe el sensor de leva,he revisado todos los fusibles y relex relacionados,tambien chequie los tiempos(cadenas,piñones y tensor) VVTI. Como no llega la señal negativa no enciende el motor,mande a probar la computadora y me dicen que esta buena. Dios mio,que debo hacer?
Amigo como te va con el vehiculo? se te apaga la luz de seguridad que esta al lado de los botones del los retrovisores al pasar el switch? si queda titilando el problema es que se decodifico la llave. Si esta todo bien y se apaga la luz deberas chequear sensores de posicion y verificar en el conector de la computadora que le este llegando la señal de los sensores.
Que tal amigo! gracias por tu respuesta. Ya resolvi encender el motor. Si efectivamente
Se habia desconfigurado la llave, aparte de que de tanto mover conectores y repararlos o mejor dicho reemplazarlos se intercambio un cablecito de e'stos y tambien dio problemas. Finalmente logre encenderlo pero me dio mucha lucha.
Muchas gracias amigo por preguntar, gracias a todos por su ayuda. Ya resolvi el problema pero me dio mucha lucha.
Les quiero dar un consejo a todos : por haberlo vivido les digo no debemos desarmar todo lo que nos digan. Debemos actuar con logica conocimiento y determinacion. Yo , de tanto desarmar aqui y alla complique todo y me salio todo mas costoso y complicado. Lo mejor es buscar mano especializada desde el momesnto que te des cuenta que es algo raro extraño o dificil en tu auto.
Perdi la llave he hice una nueva...la nueva da arranque al motor, pero no enciende no se que hacer muchos m hablan cosas distintas estoy a brazos cruzados...si alguien m puede ayudar se lo agradecería
La llave nueba deveria llevar un chip y hay que codificar la para que la reconozca el ordenador y deje poner en funcionamiento el motor, te aparecerá una luz o algo así referente al inmovilizador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y problema y me cuentas como te fue
De repente se apagó el tablero la palanca se pegó no funcionaban los seguros ni el sensor de los vidrios y se apagó el aire acondicionado... prende y se apaga no es batería
Saludos amiga Yessica, revisa el terminal o la conexión de la tierra de la carrocería la cual viene a través del cable negativo de la batería. Es posible que esta rota, sulfatada, oxidada, escoñetada, etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un Toyota 4afe, cuando le doy marcha no enciende a la primera, a la segunda se escucha la bomba de gasolina oh algún relay que suena y le das para marcha y enseguida arranca. Que creen que puede ser. La bomba de gasolina es nueva
Apagó el vehículo y la llave no sale del Switch hasta quitarle la batería puedo retirar la llave del Switch. ( Vehículo con título salvage , golpe el puerta del conductor se le cambio por una nueva)
Buenas amigos, mi corolla me pistonea en alta cuando voy a mas de 80km x hora o cuando acelero o arranco duro, en minimo el motor está sereno, tiene mucha fuerza y no hace falla alguna solo produce ese pistoneo o casacabeleo, algunos me dicen que es el sensor de detonacion o golpeteo pero lo raro es que no prende la luz de servicio o check engine en el tablero que pienso teniendo un sensor malo debería prender o será que el sensor no trabaja como se debe
Saludos amigo Rfma, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
En estos momentos se puede decir que todos los carros están pistoneando sea del año que sea, el mio no lo hacia, pero ahora con la gasolina irani lo hace a cada rato, es recomendable arrancarlo suave tanto en baja como en alta!.
Buenas noches a todos los presentes me encuentro con mi vehículo averiado debido a que le no me enciende la luz de servicio y tampoco me envía la señal negativa a los inyectores les agradezco su máximo apoyo estaré al pendiente
Saludos a todos, quisiera su opinión con respecto a la siguiente falla que esta presentando mi toyota corolla año 2000 motor 1.6 sincrónico:
El carro en las mañanas cuando lo enciendo para calentarlo, prende bien, aunque bajo de revoluciones, más o menos 700 rpm, a medida que va calentando llega a subir hasta 1500 rpm, luego enciendo el aire acondicionado y baja a 1000 o 900 rpm, y así lo cargo pues. Según sus experiencias, que debo hacer para solucionar esto?? Como datos adicionales les puedo decir que no le prende la luz de servicio, el carro tiene fuerza no se siente desmayado, y el carro siempre prende al primer intento y rápido.
Muchas gracias de antemano.
Tengo un corolla automatico 1.8 y me está presentado que se acelera en ocasiones y desacelera hasta su reanlitim normal 1000 rpm y en el tablero no me enciende la luz de servicio la cual esta operativa que puede ser?
Tengo un toyota corolla vesion brasileño... se me perdio la llave origina y saque una copia. Ahora cuando cuando le quito la bateria el carro deja de reconse la llave no prende