Problemas y fallas del Suzuki Grand Vitara

He leido un sinnumero de comentarios admirables, he comprado este vehiculo porque es el mas economico de todod y me oarese aparentemente bueno nno se donde lleva el filtro de combustible y si lo lleva en el tanque habra que ewspar que se para el vehiculoereqad

Se le cambio la cadena de tiempo con todos los accesorios trabajo aproximadamente 3.000 km
SE APAGO RODANDO se encendieron todas las luces del tablero , inicialmente se penso en la bomba de gasolina, pero no era eso, se conoce que no llega corriente a las bujias revisaron el sensor del arbol de leva y la computadora , el motor esta funcionando, mas no prende tengo el carro en lel estacionamiento de mi casa sin prenderlo desde octubre del año pasado. Que me recomiendan

Cuando la prendo me queda en dos mil revolucion des pues que calienta se queda en mil quinientos y eso no es normal

Se ha roto el carndan delantero repentinamente, que problemas podria tener el quitar el cardan y dejar sin traccion delantera...? existe algun peligro o complicacion?

Se incendio la manguera de freno del lado del copiloto pudimos apagarla la lleve en grúa luego de lavar y sacar el sucio de estitor d fuego al conectar la batería la luz de emergencia del lado del copiloto permanecen encendidas y la alarma no se desactiva a su vez el carro no enciende no se q hacer

Lave los inyectores para esto saque elcuerpo de aceleracion , dsde ese momento el ralenti es inestable prendo el carro y las rpm llegan a 2000 , 3000 y se queda acelerado, aveces bajan muy lentamente y se queda entre 1500 y 1200 rpm. He sacado la iac la dejo cerrada y al prender nuevamente queda las rpm bajas entre 400 y 500 salgo a probar y queda estable pero al apagar y volver a prender vuelve el problema. Necesito informacion acerca de este problema

Buenas la camioneta a veces busca apagarse y se prende una luz amarilla y al desconectar el borne se apaga y se mando a chequear el alternador y baterías y están bien

Se me dañó el integrado IC42 y no lo consigo para repararla. La computadora es: 33920-67DD2 067DD 2.5 E37 4AT CN y tampoco la consigo hay otra que le sirva ya que que en Ebay hay muchas pero no son CN.

Hace un par de semanas quedé casi sin gasolina. Luego de cargar, usé una autopista rápida y el vehículo bajó su velocidad con vibraciones en el motor. Bajé la marcha y al cabo de segundos retomó velocidad, me quedé con la sensación que las impurezas del tanque pasaron al inyector y lo dí por superado al tomar curso en la pista. El problema es que hoy, al poner la reversa, el vehículo se detiene y apaga todas las luces del panel, por lo que presumo quedó algún problema con los sensores o bien un inyector, también pienso puede ser algo eléctrico. Agradecería vuestra orientación al respecto. Gracias.

Este vehiculo lo compre recien importado version americana
Consume mucho aceite a que se debe eso no esta liquiando no tiene escape de aceite por ningun lado
Si alguien tien asyuda

La guagua no enciende despues del accidente , estuvo un mes sin bateria y ahora le puse la bateria y enciende radio , luces y todo pero no quiere encender...tampoco me marca la cantidad de combustible y creia que estaba empty , le eche gasolina y como quiera no la marca , se escucha el encendido pero no prende , no tiran corriente las bobinas , dicen q puede ser la llave codificada , alguien que me pueda ayudar por favor...

Cuando la jeep esta corriendo mas de 1 hora el y lo apago se pone lento para prenderlo le pasa algunas veces,, ya cambie la bateria y el starter de encendido, lei en otros foro que puede ser la cableria de la bateria me gustaria saber si a alguien le apasado lo mismo. Gracias.

Hola se me prendio el check y al enchufarlo me salio este error p. 1710 alguien sabe que puede ser? yo busque en otros modelos y sale esto: problemas en el sistema de transmisión.

Tengo una xl7 2003 le quiero cambiar el aceite de trnasmision pero mi pregunta es si tambn se le puede cambiar el filtro sin necesidad de bajarla?

Me patina cuando pongo la 4x4 no activan las ruedas tan poco marca la 4x4en el tablera

Le repare el motor reemplazando todas las piezas por nuevas, por recalentamiento se cepillaron las camaras y se coloco empacadura de asbesto, pero ahora despues de armado el motor perdio fuerza. Me dijo un mecanico que el problema estaba en el reemplazo de la empacadura porque aumenta el volumen de compresion , quisiera saber si es cierto, o es por otra condición.

Si llevo rato usando la guagua y la pongo en parking y despues en reversa se me apaga la guagua y para q la coja tengo q acelerar rapido si alguien sabe q me pueda ayudar se los voy a agradecer pq enverdad q no se lo q es gracias...

Se enciende luz de presión de aceite carro andando y se paga nuevamente a los 2 o tres segundos

En ocasiones, y solo a veces al llegar a las 3.000 rpm deja de acelerar manteniendose a velocidad estable.

Presenta problemas al avanzar más de 30 min, comienza a perder fuerza y da la impresión de que resbalara, generando un ruido. Lo escanearon y arrojo dos codigos PO776: selenoide B de control de presión (desempeño o permanente apagado) y PO700 sistema de control de transmisión (petición mil). Quisiera saber si esto es muy grave, cuanto demora su reparación y cuanto aproximadamente saldría $
Atento a comentarios, se despide Atte
Wilson Ramos Olivares

Buenas noches al momento de meterle los cambio se siente un golpe fuerte debajo del carro
Aveces pasa aveces no que puede ser generalmente he notado que es cuando paso de 1 a 2 y de 2 a 3

Atento a sus comentarios

Buenas noches
Les cuento que aveces cuando voy a cambiar mi carro de 2 a 3 me suena la planca de cambio
Pero no es siempre que puede ser esto

Lo otro es que aveces se me enciende una luz en el tablero de 4L Y N varias veces prende y paga que puede ser eso

Atento a sus comentarios

Buenas noches yo quisiera saber
Quisiera saber cuales son los lubricantes que se le cambian a este carro
Necesito por favor que me colaboren
Que tipos de aceite la cantida y de que sistema son y cada cuanto debo realizar el cambio

Tengo ya casi dos meses sin poder encender mi Grand Vitara xl7, finalmente ayer fue escaneada y arrojó un problema con la llave de encendido o transponder. En el consecioinario de mi ciudad me dicen que ya las llaves de las xl7 no se consiguen y que debo importar una de otro país que la tenga, sin darme otro tipo de opción. En mi ciudad hay varios cerrajeros automotrices que hacen llaves y la codifican, pero no se hasta donde esto podría ser la solución, si en verdad esta gente podría hacerme una llave codificada conque pueda encender mi carro. Que otra cosa me aconsejarían ustedes.

Como puedo saber que tipo de bujias, o tipo de numeracion debe usar mi vehiculo. Como puedo saber si las que me vendieron son las adecuadas.

Buenas amigos les agradezco su ayuda quisiera saber que tipo de aceite lleva el transfer de la grand vitara xl7 4x4 automatica

Le desconecte la bateria para limpiar las terminales, fue cuestion de 10 minutos y cuando la reconecte la camioneta comenzo a hacer cosas raras. Cuando vienes manejando en Drive y te detienes y pasas a Neutral, la camioneta se apaga, en el tablero se ven todas las luces encendidas, como suando abres el switch con la llave, puede hacer esto varias veces y no arranca. No enciende la lampara de Check Engine ¿que puede ser?

No se prende el carro y en el escaner sale una falla que no puedo describir " p2237 falla alta sistema sensor receptor p".

Una vez realizado el cambio de las balineras del transfer probamos el vehículo y la doble no se desacopla, que da acoplada, que da parpadeando el tablero, con las luces de N, Doble y L, no sabemos que paso pero el Swhic eléctrico no hace el cambio a 4H, osea se queda trabada la Doble.

Necesito ayuda con una grand vitara 4 cil. 2.0 l , cuando la aceleras y esta entre 2500 a 3000 rpm hace jalones cae las rpm a 2000 y se vuelve acelerar a 3000, sueltas el acelerador y queda normal en 900, lo hace cuando se va a acelerar para cambiar las velocidades