Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Hola amigos, tengo un problema con mis retroventiladores del radiador, no encienden ni antes ni después de usar el vehículo... Cual podría ser la falla ?
Calentamiento de motor subaru outback 2012 motor 2.5. Limpiaron el radiador y apartir de ahi se calienta. Y cambie el termostato, si hay circulacion de refrigerante. Quite el termostato y ya no se calienta. En 2 ocasiones he cambiado el termostato. Y como comente sin termostato no se calienta pero me marca una falla.
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo cambie los 2termostato original se sacaron culatas todo nuevo y aun sigue con el problema la manguera de abajo fria. Es de un outback 2.5 motor ej25
Estoy en la misma situación, ya cambié termostato 2 veces, radiador nuevo, bomba de agua, empaques de culatas y se sigue calentando, alguien ya encontró el problema y pudo darle solución? O algún especialista en subarus por aquí? 😭
El termostato que uno compra es alternativo, diferencia de los otros vehículos el termostato es de salida
Y el de subaru outback es de entrada, lo que resulta es que la temperatura dentro del motor puede superar los 100 grados pero la que viene del radiador puede estar a 40 grados, si es termostato habré solo alcanza a abrir milímetros y se cierra porque se enfrió mucho, lo que ocacionado sobrecalentamiento
A final es que comprar el original o buscar el original en desarme
Y para esplicarle los demás auto son de salida significa que si el agua esta a 95, habré para dejar salir el agua caliente se demora un raro en pasar esa agua al radiador, y ya cuando recirculo un momento el total del agua bajo a 90 por lo que cierra y espera otra subida de temperatura
Lo lleve a taller y me dijeron q no era problema de aceite de motor...q era de refrigerante por mala colección...pero se rompió una manguera q va al radiador la cambie y ahora pierde agua por entremedio del motor