Problemas y fallas del Renault Master

Le hice el embrague y tengo el problema que en el momento menos pensado se para o bien no arranca, me esta volviendo loco, no se mas donde llevarla, tiene que ser un cable porque cuando se para empiezo a mover todos los cables y y al rato largo arranca, si alguien me sabe decir por favor.

Quería saber que opinion tienen de esta master, ya supero los 300000 km

Se encendio la luz de bateria en el tablero. Estacione y levante el capot. El motor estaba con toda su parte superior y parte de la inferior impregnada en aceite de motor.La temperatura no era anormal y la correa multicanal se habia salido por el aceite que habia caido en ese sector. Al medir nivel de aceite de motor note que estaba en menos del minimo. Le agregue casi 4 lts de aceite hasta llegar al maximo, le di arranque (sin la correa multicanal) y el vehiculo arranco perfectamente.No pude verificar ninguna perdida de aceite por ningun lado.La lleve hasta mi domicilio (15 kms) comprobando e… Leer completa

A mi me costo una fortuna, 3 tecnicos vieron el aire acondicionado, se rompio el caliper trasero izquierdo y no se conseguia, inyectores, problemas electricos, y hasta se me partio el cigueñal. No compro un renault mas en mi vida, ya que los tres vehiculos renault que tuve me hicieron parir

Cambie crapodina hidraúlica a los 50000 y también a los 150000 deberían solucionar esto que es importante y el trabajo para cambiarlo es caro

El mecanico me rompio la ficha que va enchufada en el sensor y no se como va el orden de los cables... osea los colores.

Le hice el motor a nuevo, se cambio turbo y se rectifico inyectores, bomba de gasoil y motor completo, el tema es que no arranca, la puesta a punto esta bien llega gasoil a los inyectores pero el bombista dice que la computadora le marca el sensor de la polea de distribucion de la bomba el cual fue cambiado. La pregunta es si la computadora se bloquea al sacar el motor ?

Hola. Tengo una Master 2009 con 60.000km. Hace un tiempo cuando arrancaba en frio largaba un humo negro abundante, fui a la concesionaria y dijeron que era un inyector sucio, que poniéndole limpia inyectores se iba a solucionar. Hace unos días se paro en viaje y no arranco mas, la llevamos al mecánico y resulta que se agujereo el pistón del cilindro nº3, esto estropeo la camisa y daño el motor por completo. Hay que rectificar, remplazar los 4 pistones e inyectores, etc.
Según el mecánico todo esto fue por gasoil sucio que causo el mal funcionamiento del inyector y demás. Siempre se uso con D-Euro, en algunas ocasiones se le ponía del común ya que no se conseguía D-Euro. El problema ya está hecho, solo quería saber si a alguien le paso algo parecido o fue mucha mala suerte. Saludos.

Como reemplazar el foco, o lo que sea, q ilumina las perillas de calefaccion, encendido y graduacion calefaccion.

No cierra la purta corrediza con minguno de los dos comandos ni con la llave ni con el comando de el interiordel coche le hecho el seguro se cierra todas menosla dela puerta corrediza.

Hola tengo una master 2012 que tira humo negro, tarda en arracar un segundo mas de lo normal como si el motor diera una vuelta mas antes de arrancar que antes no lo hacia, y lo peor de todo es que tira falla prendiendo los rulitos del tablero y se que sin reacción, no pasa de 100km y el turbo no racciona, pero deja de tirar humo negro, la apago y la vuelvo a prender y se le van todos los problemas y vuelve el humo negro, me dijeron en la Renault que no tiene valvula egr, pero no se que pueda ser.

Hola,se me paso el agua al aceite , la camioneta funcional normal , ni siquiera levanta temperatura. La lleve al mecanico , se desarmo y se llevo la tapa para hacerle la prueba hidraulica y esta perfecta , se cambio la junta y se armó,devuelta el mismo problema ,alguien m podria ayudar ? o saben si tiene en bloc algun tapon? Muchas gracias.

Cuando trato de encenderlo, giro la llave y hace un tic y no enciende. Tengo que tratar cinco o seis veces para que arranque. Lo demas, el tablero, las luces todo anda bien. ¿Que puede ser?. Gracias.

Hola que tal les hago una consulta, tengo una renault master minibus 2.5 dci 120 modelo 2008, ayer venia en viaje con lluvia y en el tablero se prendia el indicador de STOP y tambien la luz del freno de mano activado, paraba al costado de la banquina esperaba un minuto mas o menos antes de parar el motor, lo paraba y al encenderlo nuevamente el indicador de stop y la luz del freno de mano desaparecian, hago unos 50 kilometros mas o menos y vuelven a aparecer, asi me paso como 4 veces en un viaje de 400km mas o menos, todo el camino lluvia y con el asfalto mojado, que puede ser que tenga?, tamb… Leer completa

Hola tengo una master 2.5 dci, el problema que tiene es que cuando vas andando se queda acelerada en vueltas, osea vas pasando los cambios y tarde en bajar las revoluciones, si alguien me podria decir de algun caso igual. Desde ya gracias!

Arranca sin problema hago unos km y se para saco la llave espero un rato y arranca de repente va bien y despues empieza el problema y ahora arranca y a veces hay que acelerar para salir y se para en baja , ahora pare y esta en el taller

No prende ninguna luz de averia al colocar motor en marcha se apagan y queda todo normal
Pero la saco a andar y no pasa de los 2200 rpm y
Parada normal levanta 4000 rpm desde ya muchas gracias

Hola tengo una master furgon largo 2007 y me paso lo siguiente no me arranca ya le cambie los calentadores revise si pasa corriente por el boton q esta arriba del filtro de gasoil y si anda todo pero no arranca y no me prende ninguna luz en el tablero alguno sabe q puede estar pasando q no me arranca nunca tuve problemas como esto

No responte en turbo y perdida de potencia y ten go el el codigo de falla df0919 que solucion seria la que po dria responde el turbo en alta revoluciones

Es una mierda, apenas dos dias de comprada menos de 100 kmts y no enciendio mas, toco llevarla en grua al concesionario y empezaron las pruebas de una semana sin hallar el problema, para que finalmente dieran con que el modulo del computador se daño, como son nuevas estoy jodido toca importar el repuesto desde francia 20 dias el carro parado y con las cuotas encima, y lumovil colombia malisimos.

Me prende la luz de calentadores y si la paro a la camioneta no arranca mas ,cambie la bateria y los calentadores y al cabo de una semana se prendio la luz otra vez.

Que tal, en 10 dias cambie la correa 4 veces y el mecanico no encuentra el motivo. La primera vez se rompio, y las otras veces directamente se salio, si alguno sabe o le paso lo mismo le agradezco algo de info para solucionar esto. Muchas gracias!

Mucha camionetas que conozco le paso lo mismo 30000 km y se rompe el embrague nadie hace nada por solucionarlo , la lleve y hace 12 dias y todavia no la tocaron , re contento sin trabajar como pago la cuota ?he

Hola!
Tengo problemas con la crapodina es la tercera que cambio en 2 meses , la primera vez que cambie la crapodina fue con el cilindro de embrague,y me duro bastante ,pero ahora me duran una semana por mas que sean originales.

Pasando las 2000 vueltas se par enciende luces de inyeccion. Escaneo en concesionaria y me dice que hay que cambiar rampa de inyeccion. Otro mecanico me dice que con cambiar la valvula de alivio de la rampa es suficiente: que hago?

Lo que paso lo hizo una sola vez, y quería comentarlo porque le puede servir a algún otro usuario, tengo una Master 2009 y es un cañon, compré esa camioneta porque donde trabajo tenemos dos y le damos todo el día con un caño, hace una semana venia por panamericana a unos 100 kms y de repente de detuvo, se me da por revisar la parte del filtro de gasoil y le saque los purgadores 1 y 2 que tiene el filtro, que al parecer actúa como una trampa de agua, deje que volcara un poco de gasoil y luego de cerrar los purgadores la puse en marcha y arrancó sin un drama, y hasta ahora no tiene problemas, me… Leer completa

Voy andando y la acelero de golpe y se para,saco contacto y la reinicio y arranca pero sigue haciendo lo mismo

Se reparó la tapa de cilindro y no arranco más antes de eso arrancaba bien

Me pierde aceite por el 3er inyector. Mucho. Y no tengo un aro roto. Este furgon me trajo varios problemas pero este me esta volviendo loco