Alguien me podrá ayudar tengo una partner 2008 andando se para le cortó chapa le doy y vuelve a funcionar como si nada unos kilómetros y vuelve Hacer lo mismo le cambié el ckp y sigue igual
Hola comento lo que pasa, no prende en frio en invierno, le tiro una pava de agua hirviendo sobre la tapa de cilindros y prende al toque perfecto, por algun tema no calientan bien los calentadores porque en verano no hay problema, ya revise todo calentadores nuevos...le llega 11 volt desde la caja precalentadora...el cable de masa esta bien...la caja precalentadora corta bien a los 14 segundos...aire en el sistema no tiene ni nada...el tema es que no calientan los calentadores lo suficiente porque como digo...le tiro una paba de agua hirviendo y prende...despues como queda tibio el motor prende bien todo el dia
Hace un año que tengo un vibración muy grande en el tren delantero. Cambié cubiertas, hice el tren delantero completo y sigue. No es el el volante, sino que se siente en los asientos y los pedales entre los 70 y 100 km
Hola como estan? tengo una partner hdi y estoy con el siguiente problema. Cuando enciendo la calefacción me anda perfecta, calienta de 10 y funcionan todas las orientaciones hacia donde dirigir el caudal de aire caliente. Pero el problema es que me ingresa aire frio ( estamos con un frio invernal terrible aca en mi ciudad ) por la parte de los pies del acompañante. O sea si voy con acompañante no enciendo la calefaccion porque se caga literal de frio. No se que puede ser. Que quede claro que lo hace con la calefacción encendida, como si hubiera una apertura de una entrada de aire desde afuera hacia los pies del acompañante. Espero que me ayuden. Gracias
Es normal. No es humo es vapor. Es agua que se evapora del escape cuando pasa aire caliente de la combustion. Es normal eso y el olor horrible del catalizador cuando arranca en las hdi. Si el humo blanco persiste una vez que la camioneta esta en caliente ahi si es un problema pero por lo que pusiste solo es en la primera encendida.
Buenas tardes, cuál motor de la ventilación? El de enfriar adentro con el aire acondicionado? O el electroventilador del motor! Ellos llevan ambos un fusible y un relee, y una resistencia; el electroventilador depende en parte para girar, del sensor de temperatura,
Si prendo el clima el vehículo acelera normal pero en cuanto apagó el clima pita y ya no acelera también si va normal y hago estop en un semáforo pita y lo mismo
Prueba purgando el sistema de refrigeración, en dónde está el termostato o caja plástica, esa caja tiene una tapa pequeña que se desenroscas y le dejas que salga el aire atrapado y cuando solo salga líquido lo cierras, prueba así a ver si mejora. Si chilla es una polea que está dañada o el tensor de la correa. Quita la correa y prende el carro un momento, sino suena nada, ni chilla es algo de la polea. Cuando quiten la correa, con la mano mueve la polea a ver cuál de ella presenta juego
Cuando gira y no arranca es falla por eléctricidad. Arriba en los 3 rayas le das click y busca guías útiles te aparecerá el menú, busca diagrama de fusibles por año. Cuando pasas switch se te activa la bomba? Sin darle al switch el último paso para girar.
No se escucha, pero cuando apago hay un sonido que pensé era la bomba, de la fusibles no encontré la que tengo, subo foto andan todos menos uno de 5amp.
Hola. De repente en la pantalla, lo que marca los kilómetros que puede hacer con el combustible que tengo. Se volvió loco. La enciendo y no marca nada, me pongo en marcha y aparece 100km, cambia a 500 ,seguido a 750 y así sucesivamente. Me puedes decir aque sé debe?
Avisa para realizar mantencion, mantén apretados el botón del odonetro y luego da contacto sin soltar el botón del odonetro, va a salir una cuenta regresiva en la pantalla, cuando llegue a 0 quitas contacto y enciende el vehículo
No le llega voltaje a los motores de las puertas, no cierra ninguna como si se hubiera bloqueado la BSI, se le podrá instalar cierre centralizado universal
Hola Simeon, muchas gracias por su ayuda, encontré el conector que va hacia la puerta estaba sulfatado todos los pines, estaban haciendo mal contacto, ya solucioné la falla. Muchas gracias por su colaboración.
Me pasa exactamente lo mismo, no se si tienen correlación con la Urea, pero nunca se me ha encendido un testigo en el tablero. El mío también tiene 160.000 km