Problemas de Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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¿Qué es el sensor de oxígeno en un 106?
Problemas más específicos:
Corto un sensor de oxígeno 
Falló de sensor de oxígeno antes del No llega corriente al sonda lambda Quema el sensor de oxígeno Precio sensor de oxígeno Instalar sensor de oxígeno
Falló de sensor de oxígeno antes del No llega corriente al sonda lambda Quema el sensor de oxígeno Precio sensor de oxígeno Instalar sensor de oxígeno 
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Problemas destacados
Se acelera solo
Peugeot 106 2000 Gasolina 1.1l 200000 kms
Buenas que tal mi nimbre es gonzalo soy de Uruguay tengo un 106 1.1 nafta año 2000 hace como un año y algo los problemas en mi auto fueron surgiendo de apoco al principio el auto funcionaba bien solo que en ocasiones al prenderlo se aceleraba y desaceleraba un rato y se le iva despues le empezo a pasar mas seguido despues quedaba acelerado hasta que se empezo a atorar tironear y apagar algunas veces encontré una fuga en la junta de admisión y la cambie también estaba tapado el caño de la pcv y roto el diafragma limpie y comore un diafragma nuevo que lo adapte porque no conseguí igual ya lo lle… Leer completa
3 respuestas
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Me olvidaba algo cuando esta en punto muerto se acelera mas y cuando apretas el embrague mas cuando pones la marcha y soltas el embrague baja un poco pero sigue acelerado a marchas mas altas va bajando mas igualmente quedando acelerado en quinta sin pisar acelerador va como a 60 kmh
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Lo solucionaste? Tengo el mismo problema
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@German144Hola Germán mira yo cuando me empezó a fallar y todavía no sabía nada por error afloje los tornillos del tps y lo retire un poquito cuando me di cuenta que era todo electrónico lo arrime y lo apreté como me pareció que estaba pero Hai pudo haber quedado movido y hacer luego más problemas ,Lugo de todo lo que conté en mi pregunta. El mecánico supuestamente había ajustado el tps el tema anda a saber con qué valores los ajusto yo creo que los mecánicos por no buscar información van a lo que saben y capaz lo ajusto a un valor predeterminado que él tenía y ahora que voy conociendo el auto veo que es medio especial en todo luego de romperme la cabeza buscando midiendo cambiando etc encontré un artículo de España para ajustar el tps y lo regule con esos valores y quedó bastante bien pero previamente yo ya había cambiado paso a paso bujías y sensor de oxigeno hecho la limpieza al carburado el cambio de junta y verificación que el sensor de rotación y la bomba de nafta estuvieran bien pero para mí en mi auto el problema era la junta de admisión que estaba quemada y después que toque el tps la Cage la fuga de la junta la encontré haciendo una prueba de humo le metí humo por el caño del canister que mi auto no lo tenía conectado como no fumo lo que hice fue prender una bengalita de niño adentro de una botella para que quede el humo y después apretando la botella lo pasé para la manguera
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ComentarJalones y revoluciones inestables pasado 2 o 3minutos d estar moderand
Peugeot 106 1998 1.4 350000 kms
Alguien que le halla pasado lo mismo x favor k m diga la solución ya he cambiado todos los sensores y continúa igual tiene bujias nuevas inyectores limpios sensor map sensor oxígeno paso a paso sensor tps todos esos les cambie y el auto lo prendes d 1 y pasados 3 o 4 minutos las RPM se ponen inestables y se apaga y jalonea también mayormente en baja 1 y 2 marcha desde ya Gracias
3 respuestas
Hola fíjate el motor paso a paso hay que limpiar solamente y regular bien la entrada de aire si funciona. Saludos
Hola amigo ese lo cambié y puse 1nuevo y el problema continúa
A veces se desconfigura la Ecu. Para reconfigurar: dar contacto 3 veces, dejando pasar 10 segundos cada vez. Recién ahí dar arranque, si fuera eso, se reconfigura. Soluciona varios de los problemas motor acelerado/desacelerado
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