Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Se pone demasiado duro al cabo de un rato andando, ademas se sube la medida del pedal, ya no trabaja en el fondo, si no bien alto. Luego a veces después de enfriar vuelve a la normalidad
Hola buenas tarde debe revisar el máster de clutch puesto que es un carro muy nuevo para tener problemas con el líquido del máster probablemente tu máster de clutch tenga el problema
Yo tengo un problema se le cambio el kit de embrague pero se diente un poco duro el pedal los cambios entran normal revoluciona normal solo al pisar se siente un poquito duro
Muchas gracias amigos, baje la bomba secundaria y la cambiamos pero el problema persiste, es en los trancones, cuando toca embriagar demasiado, allí es cuando se pone durísimo el pedal.
En la mayoria de los casos donde el pedal del clutch comienza a ponerse duro en el uso diario y despues de enfriarse c suavisa ,cambiar el kit de la esclava o secundaria el q trae es como de plastico o fibra y cuando c calienta comienza a pegarse ,el de remmplazo es de aluminio
Totalmente de acuerdo con esta opinión tuve un caso así en meses pasados, pero no fue fácil encontrarlo sin embargo cambie este kit y el cliente no ha tenido queja
Con respecto a los autos con poco kilometraje y traquean los cambios y el pedal mantiene la presion normal es probable q el perno de la orquilla del clutch este partido
Soluto problema y fallas de fabrica lo malo que no es perno del collarín o u otro componente... Es que el bombin segundario no tiene sifueciente carrera para empujar la orquilla mm no se si se dan cuenta cuando pisas el embrague y se fijan en la varilla que sale del bombín es muy corto por eso un mínimo desgaste del disco de embrague ya se pone duro y hace que no embrague bien mañana voy a ir al torno a ver qué solución le damos estamos en comunicación compañeros soy de Perú lima aver y nos comunicamos los solitos más cercanos para darle solución
OMAR tiene razon, yo cambie el piston de la bomba secundaria, por el de aluminio, suavizo y mermo el problema, pero igual cuando calienta persiste y se pone incomodo meter los cambios, termina uno cansado y lamentandose haber salido en el carro. Ya quiero bajar tbien la bomba primaria y hacerle lo mismo
Pesimo el soluto automático...desde 0 kms.. . Viene con fallas de fabricacion.se apaga y bo enciende...tocó trasladarlo con grua...tbn huele a llanta quemada en frenadas normales...es todo un fiasco...será q por garantian lo cambian??solo tiene 3 meses de comprado
Buen dia... Saludos desde PIURA - Peru.
Tengo un KIA SOLUTO año 2020, el cual lleva 46,500 km de recorrido y recien empiezo a sentir duro el pedal de embrague. Que puede ser, alguien me puede ayudar por favor.