Se apaga el motor y luego de una hora vuelve a arrancar como si nada pero mientras tiene la falla todo funciona bien hay corriente en las bujías,bobina de encendido también hay inyección de combustible al parecer no le llega corriente al modulo de encendido(circuito electronico en el distribuidor) quisiera saber que puede ser ya le hice cambio de bobina,distribuidor,bujias,cables,bomba de combustible,filtro de combustible,filtro de aire
Tengo el mismo problema un día iba manejando y de repente se apagó y ya no encendio, lo que e podido apreciar es que no le llega chispa.
Saludos desde El Salvador C. A
Cambia el modulo distribuidor ya se quema o falla 200.000 kilómetro y se bloquea computador ni scanner lo pesca. Solución cambiar modulo o distribuidor y función altiro
Bueno el problema consiste en dos factores uno es que sobre la rueda derecha delantera se encuentran los cables que alimentan a todo el motor el cual dichos cableado proviene de la computadora abordo pero sobre la rueda se encontraba cortado un cable que abastese al modulo de encendido(distribuidor). Dos también descubrí que junto ala bobina de encendido se encuentra ubicado un sensor llamado maxcensor(tiene conexión de tres lineas) este en coordinación con la computadora realizan la mezcla en el motor de aire/combustible si esta a este bloquea el sistema de encendido y apaga el motor corriendo esto bloquea la corriente en la bobina y en el distribuidor, el vehículo no enciende luego de una ora como mínimo y el motor trabaja bien después de la falla.
@María JoséEn lo personal yo lo desconecto con el motor encendido debería de apagarse lo otro que hice fue ponerle uno de Toyota tercer 99 y si me funciono la otra c falla es el sensor de oxigeno da mucho problema ese sensor
Una consulta como puedo saber si el motor de un kia avella del 96 esta fundido o muerto porque mi auto da contacto luces y todo pero no arranca solo hace tric tric como si el motor hubiera perdido su fuerza ayuda por favor
Tengo un kia avella 97cuando lo enciendo da bien el inicio pwro cuando quiero acelerar se apaga como ahogado. Quien me puede ayudar con alguna respuesta?
Bueno descubrí que tenía un cable quemado detrás del tablero de indicadores que tenía bloqueada la computadora y todo los componentes de encendido el cual también estaba bloqueado el sensor de oxigeno se r
Cambiaron los cables quemado y no volvió a fallar gracia
Hola soy Regina, Nicaragua tengo un problema con mi kia avelle 97 me le lavaron el tanque de la gasolina, y el motor lo lavaron por fuera con desengrasante, se dejo secando un día, pero al colocar todo en su lugar el tanque de la gasolina, meda una falla si al momento de encenderlo el enciende un de segundo pero se me apaga le llega la chispa. Que puede ser alguien me puede decir que puede ser.
Hola yo rewngo un kia avella. Le he cambiado de todo por gasto de combustioble por perder fuerza en relanti y por las rpm que subian y bajaban a cada rato, soluciones: cambia de bomba de bencina, cambio de bobina, cambio de valvula iac, cambio de filtros de bencina, cambio de sensores de aire, electroventilador, de oxigeno, y ahora solo me da que a ratos se para ahogarse pero no es siempre solo cunado est en las temperaturas en el ambiente o cuando se calienta mucho el auto en relanti o en conduccion. Pero no es todos los dias sinoa ratitos.
Sabes antes de eso yo lo e tenido por bastantes años es un auto que me se de memoria lo que tienes que hacer es cambiar o mover el enchufe que esta al lado contrario de la mariposa de aceleracion lado derecho es negro pequeño y tiene 4 cables eso te esta fallando si no te resulta con moverlo cambialo anda probando pociciones
Yo compre uno y tenia el mismo problema le habian mobido el avance al parcer para solucionar el problema yo soy bien intruso y empecé a buscar una cosa era la puesta a tierra del distribuidor y encotre un enchufe colgando busque por todos lados de donde era y nada y al tiempo revisando otra cosa encontré dodne iba ese enchufe lo conecte y mágicamente funciona casi sin problema le desconecte la batería por la noche para q se reiniciarael computador y listo ahora lo q osilan las revoluciones es nada en comparación a como lo compré. . .
@ClaudioEso es problema de válvula iac. Solo ay que limpiarla. Sacarle el ollin. Y partículas de humo. Y listo después calibras. El perno de relenti y listo
Tengo el mismo problema y es la valvula iac desconectala y si sigue igual es la iac...yo aca en curico no la puedo encontrar...quien me puede ayudar q avise si la encuentran
Descubrí que no se llama válvula iac sino electrovalvula
Y no era eso sino q el caudal dónde pasa el aire que deja pasar la electrovalvula está sucio con ojin
En que página o algún numero de telefono o lugar donde puedo comprar la valvula iac algún dato por favor el amigo de temuco podria dar el dato por favor
Buenas tardes, alguien me puede indicar en un Kia Avella Delta 2000, dónde ubico la válvula IAC, no es la que está a la izquierda de la mariposa del acelerador, entonces donde la encuentro?
Hola tuve mismo problema. Revise tos ,map, distribuidor, válvula iac ,presion de combustible,etc,etc
Igual que ustedes. Y todo estaba en orden. Saque los inyectores. Los probé en banco y ahí el problema. Dos inyectores a 50%...ni con ultrasonido se arreglaron...cambie esos dos y todo ok
El auto anda impecable...eh ahí el problema
Hola a todos. Bueno mi auto arranca pero no enciende no tiene chispa,la bomba de combustible funciona,los fusibles están bien y la bobina esta buena. Les agradecería un consejo pues estoy muy lejos de un eléctrico para llevar mi auto
Yo tuve el mismo problema...lo lleve a un electro no daba chispa reviiso aqui, aca y nada, entonces me puse a revisar los relays que se encuentra en la parte interna junto a la computadora, y me percate que se encontraba humeda...lo cambie y listo...te recomiendo cambiar todos los relays...
Hola!! yo tengo un kia avella 2000, el carro funcionaba correctamente, pero un día se apago y no volvió a encender, me lo a visto varios mecánicos y ninguno a logrado encenderlo, un mecánico me dice que es problema del distribuidor de energía , pero aquí en honduras no hay repuestos de el, me ayuda alguno donde encuentre su repuesto.
Hola amigos
Tengo un Ford Aspire (Es el mismo Kia Avella 1996), tiene transmision automatica, funciona bien con algunos problemas de salto de chispa en el distribuidor, sin embargo los cambios los hace demasiado pronto y cuando doy pie a fondo no acelera más, la unica alternativa es bajar la palanca a una marcha anterior para que acelere un poco, he chequeado los voltajes del TPS y estan bien, hay alguna otra manera de regular las marchas y que funcione el kck down, es decir que acelere mas con pie a fondo. Gracias
Luis me aces un favor me puedes mandar una foto de los cables del sensor de oxigeno necesito ver los colores de los cables ya que no se como van conectados.
Hola estimado, disculpame que no he regresao x aqui, en este momento pues no tengo el vahiculo conmigo por lo que por esa razon no pude ni probar tusugerencia o poder tomar la fotografia que me solicitaste
Saludos y disculpas
Hola amigo, revisa la piola, debe estar cortada o pegada, al menos eso tenía el mío, Si no es eso revisa el terminal de esa piola que va a la caja de cambios, o por último ya sería el sinóptico.
Hola tengo un Kia avella del 2000, le pusieron motor Mazda 323, tengo problema con la palanca de cambios que ha quedado floja, supuestamente necesita cambio de bujes, el asunto es que no sé si al cambiar el motor se cambió también caja de cambios a Mazda y también la palanca, es posible eso? En el caso de continuar con su palanca original donde puedo conseguir los bujes,no logro conseguir en los centros de repuestos de Uruguay
Cuando dices que le queda por descartar el modulo de encendido te refieres a la bobina de encendido como eso de la tierra, yo aun no soluciono el problema de Kia no se que hacer me han dicho que es la bomba de bencina.
El modulo de encendido va en el distribuidor y si ye dicen q es la bomba esa se mide y descarta si es o no debes ir a un taller para q la midan sales de la duda
Tengo el. Mismo problema con un Kia 1999,. Pierde fuerza al andar pero no pierde chispa, ya que lo cheque con una pistola estroboscopica, el tacómetro no funciona, así que pienso que por ahí debe de ir el problema, en un auto normal el tacómetro lo comanda el sensor ckp , pero acá no lo tiene , es por eso que necesito el diagrama eléctrico del cuenta revoluciones ( tacómetro). De este auto Kia Avella 1997 1.5 Lts. Si alguien lo tiene haber si me lo pueden enviar
Al momento de ponerlo en marcha el motor da a encender pero no entrega chispa a las bujías tampoco desde la bobina se le cambió bobina , se le cambió computador , pero sigue en lo mismo no se pone en marcha necesito ayuda???
Amigo a mí me pasaba lo mismo con mi carro, pero lo lleve donde un eléctrico y le encontro la falla, era una linea que sale de la computadora de control, al parecer se ligó y perdia el voltaje lo que evitaba el encedido de carro!
Siempre ha dado problemas electricos. Ahora tengo tres semanas que no arranca y nadie sabe lo que tiene, unos dicen la ignicion otros coil de arranque otros la computadora, pero al final no saben pues todo esta bien si alguien sabe por favor digame que hacer o quer revisar. KIA no sirve
usuario anónimo de República Dominicana hace 16 años
HOla a mi mne paso lo mismo, eso se debe a un problema electrico muy facil, debes probar la conexion del distribuidor que se muele en alguna parte y no hace coontacto pore ende no arranca... otro detalle para probar si funciona es colocar una ampolleta en el cable que envia el alto voltaje al distribuidor y haciendo tierra a ver si enciende, en caso de que no encienda es netamente problema electrico que hasta uno mismo lo puede solucionar siguiendo el turron de cables y verificando que no esten pelados y ojo! que hay unos que son tierra y deben estar separados, si se juntan el computador bloquea la señal de ignicion... salu2 y espero haber alludado con los benditos kia.
Revisa la bomba de combustible, hace una prueba desconectando la manguera que va a los inyectores, le das inicion pero no star si no derrama gasolina es porque no esta funcionando...yo tengo uno que le acabo de hacer overhoul y me dio esa falla ya despues.
A mi me paso lo mismo, hizo corto en los cables, lo revise y reemplase algu cable quemado y la conexion va directamente al distribuidor, es un cable que esta conectado en una especie de resistencia negra que va pegada al distribuidor. Suerte y ojala ayude.
Hoal, sabes tengo problema con los intermitente de Indicacion de viraje y estacionamiento, suena pero no enciende las luces, se reviso las luces y se cambiaron pero el problema persiste, que puedo hacer
Revisa la caja de fusibles que esta debajo del timon al lado izquierdo , reemplaza los que ves quemados por otros fusibles iguales ,luego si no resuelves , deberas llevarlo a un electromecanico...
En el mio pasa lo mismo pero le robaron el flasher de intermitentes despues q ae llevó a taller mmmm raro no? Y lo peor q aún no encuentro el repuesto.
Cambie prensa y embrague y al momento de hacer partir no funciono,revisamos cableria, revisamos reles y bobinas de encendido, les llega corriente pero no manda chispa. Cambie el sensor de giro que lee la cola del cigueñal y aun así no llega corriente, alguien me puede ayudar
Hola el problema que tengo fue que mi kia avella no quiso partir mas use algunas pruebas y tampoco tengo chispa ni pulso en los inyectores cambie el distribuidor pensando que seria el modulo de encendido pero no quedo igual agradecería alguna ayuda de antemano gracias
Hola ekiel...soy de argentina...tengo un kia avella delta 98...con el mismo problema de ale q arriba comento...quisiera saber q son el ckp y cmp??? no encuentro nadie q le de solucion al problema de mi auto...
Hola tengo un kia avalla modelo 96 prende modera 20 minutos y se apaga y despues lo ases arrancar y dura segundoa prendido y se apaga q puede ser q le este pasando
Hola, les cuento que mi kia avella ii tiene un problema al tratar de señalizar con los intermitentes, ya que no encienden.
Diferente es encenderlos al estacionar, puesto que ahí si encienden. He revisado los fusibles y estos no presentan desperfecto alguno
Por favor si alguien puede ayudar.
Se presentan apagados al señalizar, pero no al estacionar
Hola, tengo un problema con las luces delanteras que no encienden...todo lo demás si funciona...revise fusibles que van debajo del volante y estan todos buenos...
Tengo un kia avella 1.5 año 1998, comenzó a dar tirones cuando esta en marcha y cuando se pasan los cambios, lo revisaron con scanner y primero me dijeron que eran los inyectores se los limpiaron con ultra sonido y midieron la resistencia se cambiaron las bujías los cables de bujías la tapa del distribuidor y el rotor, se reviso la bobina de encendido, el sensor TPS se desconecto y sigue dando los tirones, se midió la presión, se controlo punto motor, si alguien pudiera ayudarme hasta no han descubierto lo que es, o
Bueno el problema mio es que me vendieron el auto y me dijeron que tenia todo mal puesto el rotor y los cables de las bujias alguien me ayuda por favor el rotor tiene 3 pociciones y no se en cual ponerla
El motor se para despues de 20 minutos y no arranca se espera que se enfrie y enciende como si nada se probaron la bobina el distribuidor de otro auto y ya estan descartados, es como si la computadora se bloqueara despues de un rato se desbloquea ya no se que pueda ser
Hola,tengo un kia 99 mi problema es el. Siguiente no me quiere partir,revise bujias,distribuidor y le llega chispa limpie la iac iwal, limpie inyectores cambie bomba bencina me. Dijeron k puede ser el sensor de. Posicion del cigueñal pero no se en q parte esta ubicado lo busque y nada ojala alguien me pueda indicar donde esta desde ya gracias( o si puede ser otra la causante del problema)
Mi Kia "Delta" del 99 cuyo dice/o ni siquiera existe en lista de modelos funciono bien hasta hace 3 meses,sin motivo alguno, se acelera mientras estoy esperando en luz roja, se apaga mientras estoy en una velocidad normal, hay momentos que no enciende solo si lo ahogo con gasolina dandole gas, algunas veces estoy manejando de repente siento como q me hubiecen golpeado pero es que se desacelera de repente y luego no lo puedo acelerar hasta que le de la gana de hacerlo. Mis mecanicos todos adivinan y me han hecho cambiar muchas las piesas y el problema sigue igual. Por favor ayudeme!!!
Ten mucho cuidado , repara esto de inmediato, debes lijar contactos de distribuidor y rotor, calibrar bujias nuezas a 0.35mm, poner filtro de aire nuevo, apretar tornillo de toma de aire, afinar el tiempo , y limpiar electrovalvula de ralenty con WD40 ,
Escucha: si vas a velocidad y se te apaga el motor... el timon se tranca y puedes sufrir un accidente por no poder controlar. Otra cosa que sucede cuando se te apaga es que los frenos de pedal no responden porque se desactiva el ABS, entonces debes frenar en tal caso con el freno de mano...
Hola buenas hace unos días me compré mi primer auto un Kia avella ll 1.3 1999. Pero me ha estado dejando botada en los semáforos, se apaga y después ya de unos 20 minutos vuelve a revivir, enciende a tirones le cuesta partir... Le cambié bobina de encendido, distribuidor, bujías, cables de bujías, filtro de aire y de bencina y aún sigue el problema, Mi mecánico dice a puede ser un problema eléctrico pero ya no se que más hacer... A alguien le ha pasado lo mismo, alguna solución?
Saludos compañero. No sé si llegaste a resolver tu problema, pero según lo que comentas, tienes un fallo en el distribuidor, específicamente el el modulo de ignición. El numero de parte es el m934 o j934. Habría que hacer una prueba para ver si esta generando señal. Hay varios tutoriales de como probar este modulo en youtube, puedes buscar: probar modulo de encendido de 4 pines, o probar distribuidor de 4 pines. Hay un video del Ford Festiva que es muy explicativo y es exactamente la misma pieza que la del Kia Avella.
Al encender el auto no arranca la cabie relet y bobina y aun no arranca ke ouede ser ayuda urgente por favor iva, andando y de repente se paro el motor y no arranco mas
En la transmision mecanica esta el sensor de retroceso, el cual sufre cuando haces cambio de clutch, muchas veces sufre desgarre, este sensor lo puedes reparar con estaño osea volver a pegarlo o tambien puedes comprarlo nuevo, es compatible con piezas Mazda 323 , motor B5 o Kia Rio 2003 se llama sensor de retroceso...
Dicen que es la tapa del distribuidor pero aca no hay que puedo hacer,hay chispa pero sigue fallando como si le faltara combustible tiene los inyectores bien pero me estoy volviendo loco ya no se que revisar
Le cambie la caja de cambio y tiene buena chispa la bomba de gasolina nueva manda buena gasolina los filtros nuevos y no prende el motor si alguien me puede decir donde va ubicado el sensor del cigüeña o cual podría ser la falla
Hola no enciende la luz de panel principal de indicadores osea los indicadores funcionan como la puerta abierta cinturon de conductor freno de mano todas las luces menos luz que alumbra panel y luz trasera rojas 0 la de freno si sirve
Saludos desde El Salvador C. A
Fijate el retormo de gasolina si no retorna cuando esta prendido tienes que cambiar otra bomba
Cambiaron los cables quemado y no volvió a fallar gracia